Ser vendedor automóvel..

[Krugor]

Para aconselhar uma pessoa que acabou agora a faculdade e gostava de iniciar a sua vida no mundo dos automóveis.

A licenciatura nada tem a ver com a área mas foi daqueles que após o curso é que viu que realmente não gostava da área :sh). Sempre o avisei para ir para um curso ligado a automóveis porque era realmente aquilo que ele gostava e percebia mas enfim. Agora é tarde.

Sendo um rapaz com boa aparência, fala várias linguas, tem um conhecimento muito acima da média de automóveis (quer antigos quer actuais) desde motorizações, modelos, valores de mercado novo e usados, etc; acham que tem possibilidades de entrar neste mercado? É um sector dificil de entrar sem experiência?

Em termos de progressão de carreira e salários é muito fraco não é?

Salário a rondar os 600 liq. + comissões? Claro que depende da marca e stand mas é por estes valores? Comissão de 1-2% por carro?

Obrigado

 

[cyberweblink]

olha krugor honestamente, ele escolheu má altura, e como vendedor de automóveis ainda pior, alem de não ter qualquer experência no ramo de vendas, nem curriculo teem, vai ser muito dificil encaixar-se seja onde for, simplesmente tem de tentar a sorte como qualquer outro e enviar curriculos para todo lado e ver o que aparece...

ele pode saber bastante de carro e não valer um chavo como vendedor, nem toda gente nasce para certas actividades...

e ordenados é o ordenado minimo, e depois mais a comissão, é mais uns tostões, tem de começar por baixo como toda gente...

 

[MrsX]

Para aconselhar uma pessoa que acabou agora a faculdade e gostava de iniciar a sua vida no mundo dos automóveis.

A licenciatura nada tem a ver com a área mas foi daqueles que após o curso é que viu que realmente não gostava da área :sh). Sempre o avisei para ir para um curso ligado a automóveis porque era realmente aquilo que ele gostava e percebia mas enfim. Agora é tarde.

Sendo um rapaz com boa aparência, fala várias linguas, tem um conhecimento muito acima da média de automóveis (quer antigos quer actuais) desde motorizações, modelos, valores de mercado novo e usados, etc; acham que tem possibilidades de entrar neste mercado? É um sector dificil de entrar sem experiência?

Em termos de progressão de carreira e salários é muito fraco não é?

Salário a rondar os 600 liq. + comissões? Claro que depende da marca e stand mas é por estes valores? Comissão de 1-2% por carro?

Obrigado

Sem experiência é complicado, mas consegue-se... E saber muito de carros pode não servir de nada se não tiver apetências comerciais.

E salário de 600€ líquidos logo à entrada? Tá bem abelha... leva com o ordenado mínimo... e as comissões... 1% ou 2%... obviamente que depende de marca para marca e de negócio para negócio (e da habilidade para os fazer), mas na maioria das vezes são muito inferiores a isso.

 

[Noobalhao]

Sem experiência é complicado, mas consegue-se... E saber muito de carros pode não servir de nada se não tiver apetências comerciais.

E salário de 600€ líquidos logo à entrada? Tá bem abelha... leva com o ordenado mínimo... e as comissões... 1% ou 2%... obviamente que depende de marca para marca e de negócio para negócio (e da habilidade para os fazer), mas na maioria das vezes são muito inferiores a isso.

É isto...

Salário mínimo...

Margem... Talvez a media seja 1% sob a margem de lucro que o vendedor obtenha com a venda do carro...

 

[paulofer]

Sem experiência é complicado, mas consegue-se... E saber muito de carros pode não servir de nada se não tiver apetências comerciais.

E salário de 600€ líquidos logo à entrada? Tá bem abelha... leva com o ordenado mínimo... e as comissões... 1% ou 2%... obviamente que depende de marca para marca e de negócio para negócio (e da habilidade para os fazer), mas na maioria das vezes são muito inferiores a isso.

Essa é uma grande verdade, 99% das pessoas que compram carros percebem pouco ou nada sobre os mesmos, é cilindrada, KM e pouco mais!
A empatia e confiança são muito mais importantes.

 

[ACampos]

Essa é uma grande verdade, 99% das pessoas que compram carros percebem pouco ou nada sobre os mesmos, é cilindrada, KM e pouco mais!
A empatia e confiança são muito mais importantes.

Isto para não falar de alguns vendedores de carros que não percebem nada do assunto!

Mas se fossem só os vendedores de carros a demonstrar a ignorância sobre o assunto que deveriam dominar, ainda vá, o pior é que é transversal a uma boa parte dos comerciais em todas as áreas!

 

[Bolide]

Isto para não falar de alguns vendedores de carros que não percebem nada do assunto!

Mas se fossem só os vendedores de carros a demonstrar a ignorância sobre o assunto que deveriam dominar, ainda vá, o pior é que é transversal a uma boa parte dos comerciais em todas as áreas!

E o melhor é quando vão acompanhados com alguém do departamento técnico e também não sabem responder às questões, acontece muitas vezes mesmo com questões básicas!

 

[ThunderbyDawn]

Krugor, olha é uma profissão que passem os anos que passem não sais do salário minimo: Vives de comissões e cada vez são menos. Não vou dizer marcas, mas várias só te pagam comissão a partir do quinto carro. Vendes 1 por semana? Não ... então por isso é que só recebes comissão se o conseguires fazer.

Progrides na carreira chegando a chefe de vendas. Era algo relativamente fácil nos anos 90, hoje não. E é uma profissão dessa época: Existindo excepções, quase todos os vendedores são dessa época - têm 40, 50 anos e a literácia não é grande coisa.

Mesmo assim se quiseres tentar: Vender bem carros é isto: Resolver problemas, ponto. Quais são:

1) Como se paga, dominar portanto o financiamento
2) O seguro
3) O que fazer com o carro antigo

90% dos vendedores não fazem isto. Endossam: "à menina do crédito", "à dr.ª dos seguros", "ao colega dos usados".
10% domina isto e recolhe para ele as comissões. Nota que no caso dos seguros é preciso tirar um curso para os poder fazer.

Tudo o resto, já vem pensado e feito pela marca, é só repetir a cassete da formação: "sabe, temos o pack exclusive, estou certo que vai gostar, depois de fazermos o test drive vou mostrar-lhe a promoção que temos neste momento em curso "


Vender usados é outro filme. Mas se eu tivesse a tua idade, primeiro ia a dois ou três stands, fazer-me de cliente. E depois via o que é que realmente é ser hoje em dia vendedor auto. Desculpa dizer isto, cá em Portugal "já foi chão que deu uva". É infelizmente uma classe profissional que anda muito desmotivada e com muito menos ordenado variável do que à 15-20 anos atrás.

 

[MrsX]

Krugor, olha é uma profissão que passem os anos que passem não sais do salário minimo: Vives de comissões e cada vez são menos. Não vou dizer marcas, mas várias só te pagam comissão a partir do quinto carro. Vendes 1 por semana? Não ... então por isso é que só recebes comissão se o conseguires fazer.

Progrides na carreira chegando a chefe de vendas. Era algo relativamente fácil nos anos 90, hoje não. E é uma profissão dessa época: Existindo excepções, quase todos os vendedores são dessa época - têm 40, 50 anos e a literácia não é grande coisa.

Mesmo assim se quiseres tentar: Vender bem carros é isto: Resolver problemas, ponto. Quais são:

1) Como se paga, dominar portanto o financiamento
2) O seguro
3) O que fazer com o carro antigo

90% dos vendedores não fazem isto. Endossam: "à menina do crédito", "à dr.ª dos seguros", "ao colega dos usados".
10% domina isto e recolhe para ele as comissões. Nota que no caso dos seguros é preciso tirar um curso para os poder fazer.

Tudo o resto, já vem pensado e feito pela marca, é só repetir a cassete da formação: "sabe, temos o pack exclusive, estou certo que vai gostar, depois de fazermos o test drive vou mostrar-lhe a promoção que temos neste momento em curso "


Vender usados é outro filme. Mas se eu tivesse a tua idade, primeiro ia a dois ou três stands, fazer-me de cliente. E depois via o que é que realmente é ser hoje em dia vendedor auto. Desculpa dizer isto, cá em Portugal "já foi chão que deu uva". É infelizmente uma classe profissional que anda muito desmotivada e com muito menos ordenado variável do que à 15-20 anos atrás.

Não te esqueças que em grande parte das grandes empresas de venda de viaturas, há pessoas responsáveis por estas áreas a quem recorres obrigatoriamente, não tendo que saber a fundo todos os pormenores (obviamente que convém estar informado)

 

[ThunderbyDawn]

Não te esqueças que em grande parte das grandes empresas de venda de viaturas, há pessoas responsáveis por estas áreas a quem recorres obrigatoriamente, não tendo que saber a fundo todos os pormenores (obviamente que convém estar informado)

Sabes, a causa número 1 disso, é exactamente 90% dos comerciais não dominarem os assuntos e as marcas terem tido problemas com expectativas não cumpridas. A número 1 era simulações mal feitas porque os vendedores carregavam mal os dados nos simuladores, mas não era por má vontade ou má indole: Era mesmo acreditar que se punham bem os dados no computador e depois entregavam a simulação errada ao cliente... que posteriormente queria fazer valer como válida. E com razão.

Houve imensos problemas com isto. Assim sendo, lá surge a figura da "menina do crédito"

Mas em quase todos os stands tens lá um que "tem os galões" para fazer tudo sozinho: E esse, é capaz de perceber a diferença entre taxa de juro nominal e taxa anual efectiva global ... e prencher bem o simulador. Mas são excepções ...

 

[Jol]

Sabes, a causa número 1 disso, é exactamente 90% dos comerciais não dominarem os assuntos e as marcas terem tido problemas com expectativas não cumpridas. A número 1 era simulações mal feitas porque os vendedores carregavam mal os dados nos simuladores, mas não era por má vontade ou má indole: Era mesmo acreditar que se punham bem os dados no computador e depois entregavam a simulação errada ao cliente... que posteriormente queria fazer valer como válida. E com razão.

Houve imensos problemas com isto. Assim sendo, lá surge a figura da "menina do crédito"

Mas em quase todos os stands tens lá um que "tem os galões" para fazer tudo sozinho: E esse, é capaz de perceber a diferença entre taxa de juro nominal e taxa anual efectiva global ... e prencher bem o simulador. Mas são excepções ...

«...diferença entre taxa de juro nominal e taxa anual efectiva global..»
Eu gostava de perceber isso tb , podes explicar-me?

 

[ACampos]

Sabes, a causa número 1 disso, é exactamente 90% dos comerciais não dominarem os assuntos e as marcas terem tido problemas com expectativas não cumpridas. A número 1 era simulações mal feitas porque os vendedores carregavam mal os dados nos simuladores, mas não era por má vontade ou má indole: Era mesmo acreditar que se punham bem os dados no computador e depois entregavam a simulação errada ao cliente... que posteriormente queria fazer valer como válida. E com razão.

Houve imensos problemas com isto. Assim sendo, lá surge a figura da "menina do crédito"

Mas em quase todos os stands tens lá um que "tem os galões" para fazer tudo sozinho: E esse, é capaz de perceber a diferença entre taxa de juro nominal e taxa anual efectiva global ... e prencher bem o simulador. Mas são excepções ...

Tudo muito certo, mas desde quando um vendedor de automóveis tem que perceber de taxas de juros, financiamentos e cálculo financeiro? Um vendedor tem que perceber de automóveis e saber o que está a vender. Para o financiamento/cobrança existem as pessoas especializadas no assunto.

Só por cá é que o mesmo "desgraçado" compra, vende, produz, cobra e ainda vai fazer a entrega! Depois não desempenha nenhuma das funções como deve ser!

E se pensarmos que há licenciaturas em marketing em que retiraram a matemática... tudo pode acontecer!

 

[cyberweblink]

então não sabes que em Portugal para quê ter 10 trabalhadores e um serviço de qualidade, quando podes ter 1 trabalhador a fazer tudo e um serviço da treta... é muito mais rentavel...

 

[ACampos]

então não sabes que em Portugal para quê ter 10 trabalhadores e um serviço de qualidade, quando podes ter 1 trabalhador a fazer tudo e um serviço da treta... é muito mais rentavel...

Isso só acontece pelo laxismo da população/consumidores. Se forem exigentes e não comprarem nada nesses locais onde o atendimento é mau e pouco profissional, vão obrigar essas empresas a tomar medidas para corrigir a situação. Eu já faço a minha parte e é até demasiado frequente a escrita nos respectivos livros de reclamações, que quase sempre encontro intactos!

 

[cyberweblink]

Isso só acontece pelo laxismo da população/consumidores. Se forem exigentes e não comprarem nada nesses locais onde o atendimento é mau e pouco profissional, vão obrigar essas empresas a tomar medidas para corrigir a situação. Eu já faço a minha parte e é até demasiado frequente a escrita nos respectivos livros de reclamações, que quase sempre encontro intactos!

pois mas alem de ser a triste realidade, e os que reclamam e protestam, a esmagadora maioria é da boca para fora na altura, ou cae em saco roto as reclamações por escrito, pois as empresas estão se marinbando, está mal, as pessoas reclamam, e a gerência nada faz é o deixa andar...
são burros ao ponto de não ver se teem a perder com essas atitudes...

 

[ThunderbyDawn]

«...diferença entre taxa de juro nominal e taxa anual efectiva global..»
Eu gostava de perceber isso tb , podes explicar-me?

Olha, é muito simples:

Taxa de Juro Nominal é o preço a que te vendem dinheiro.

Taxa anual efectiva global é o custo que vais arcar sobre o dinheiro que pedes.


Muita gente então dirá: "ÃÃ?!?!? Mas não deviam então ser iguais?"


Nop: Agora há duas ópticas para dizer isto - a óptica de quem financia, ou a óptica do consumidor. Vou usar a segunda.


Sem referir nomes, anda em curso neste exacto momento uma campanha de uma loja de electrodomésticos a dizer "0% de juros em 12 meses" "TAEG 19%"

Portanto, cobram zero de juros, mas paga-se 19% de TAEG?!?! Como assim?


Passa-se o seguinte: Quando pedes financiamento, o mesmo tem de ser aprovado. Por essa aprovação cobra-se uma comissão. Na realidade, essa comissão é um juro pago logo à cabeça do empréstimo e o legislador obriga a entidade financeira a adiciona-la e a explicitar o seu valor sob a denominação de taxa anual efectiva global. Ou seja: À soma de todos os custos financeiros, tenham eles o nome que tiverem, "comissão de abertura", "comissão de documentação", "comissão de autorização" ... etc etc etc ... ao qual se adicionam os juros tem o nome de TAEG.

Neste caso, tens portanto:

Taxa nominal = 0%
TAEG = 19%

Tradução: em 12 meses, por cada 1000 euros dispendes 190 euros em custos financeiros. Neste exemplo os mesmos são pagos integralmente no arranque do empréstimo e posteriormente as prestações são 1000/12 = 83,33 euros por mês durante 12 meses.


Moral da história: Usa sempre a TAEG para "fazer contas à vida": Se um bem custa 1000€ e se a TAEG é de 20%, vais pagar ao todo 1200€. Mesmo que te digam "0% de juros"


Um exemplo extremo, e verdadeiro, omitindo o nome: Há uma marca automovel generalista a operar no mercado português que cobra de comissão pelo preenchimento dos papeis do financiamento mais de 500 euros. Este valor, é sempre adicionado ao plano de pagamentos do carro para determinar correctamente os encargos globais de financiamento que o cliente vai ter com a viatura. Easy!

 

[Krugor]

Obrigado pelas dicas pessoal []

 

[Road66]

Olha, é muito simples:

Taxa de Juro Nominal é o preço a que te vendem dinheiro.

Taxa anual efectiva global é o custo que vais arcar sobre o dinheiro que pedes.


Muita gente então dirá: "ÃÃ?!?!? Mas não deviam então ser iguais?"


Nop: Agora há duas ópticas para dizer isto - a óptica de quem financia, ou a óptica do consumidor. Vou usar a segunda.


Sem referir nomes, anda em curso neste exacto momento uma campanha de uma loja de electrodomésticos a dizer "0% de juros em 12 meses" "TAEG 19%"

Portanto, cobram zero de juros, mas paga-se 19% de TAEG?!?! Como assim?


Passa-se o seguinte: Quando pedes financiamento, o mesmo tem de ser aprovado. Por essa aprovação cobra-se uma comissão. Na realidade, essa comissão é um juro pago logo à cabeça do empréstimo e o legislador obriga a entidade financeira a adiciona-la e a explicitar o seu valor sob a denominação de taxa anual efectiva global. Ou seja: À soma de todos os custos financeiros, tenham eles o nome que tiverem, "comissão de abertura", "comissão de documentação", "comissão de autorização" ... etc etc etc ... ao qual se adicionam os juros tem o nome de TAEG.

Neste caso, tens portanto:

Taxa nominal = 0%
TAEG = 19%

Tradução: em 12 meses, por cada 1000 euros dispendes 190 euros em custos financeiros. Neste exemplo os mesmos são pagos integralmente no arranque do empréstimo e posteriormente as prestações são 1000/12 = 83,33 euros por mês durante 12 meses.


Moral da história: Usa sempre a TAEG para "fazer contas à vida": Se um bem custa 1000€ e se a TAEG é de 20%, vais pagar ao todo 1200€. Mesmo que te digam "0% de juros"


Um exemplo extremo, e verdadeiro, omitindo o nome: Há uma marca automovel generalista a operar no mercado português que cobra de comissão pelo preenchimento dos papeis do financiamento mais de 500 euros. Este valor, é sempre adicionado ao plano de pagamentos do carro para determinar correctamente os encargos globais de financiamento que o cliente vai ter com a viatura. Easy!

Grande post, parabens!

Este post deveria estar fixo em todos os foruns da net. Muita gente vai atrás das cantigas de Marketing e fica satisfeito com as suas compras a "0% de juros"...

Ah, isso e letrinhas pequeninas dos contratos que geralmente ninguém liga mas quando há problemas elas passam a ser letrinhas bem grandes.

 

[Road66]

Já agora vou contar uma que me aconteceu há pouco tempo.

Entrei num stand de usados, e veio o vendedor (homem de 50 e muitos 60's) ter comigo. Expliquei-lhe mais ou menos o que queria e ele levou-me a ver dois carros e entre uma trapalhada ou outra ele sai-se com esta:
(Estávamos a ver um BMW série 1)
Eu: O carro parece impecável mas tem pouco equipamento, faltam comandos no volante, sensores etc...
Vendedor: Pois, esta é a versão... (faz uma pausa, agarra no papel que está no carro e aponta) "Dinámiquee" ...(ler com escrevi [])
Eu: Mas olhe que isso não tem a ver com equipamento, isto é um BMW 116d Efficient Dynamics, é o motor... (ia começar a explicar e desisti...)

Bom, isto para dizer que um vendedor, seja de carros ou clipes tem de perceber da poda. Não que não fosse fazer negócio só porque ele não me sabe explicar aquele pormenor mas isso, descredibiliza-o e faz com que não confie nele.

Mais vale dizer, olhe não sei mas já lhe digo.

 

[Krugor]

Sem dúvida road. Tem de haver um visto de comercial e conhecimentos no ramo.