Sensor dispara.

[Snowe]

Tenho um C2 VTR 1.4 HDi á uns dois anos e nunca deu alerta de temperatura, sempre com as temperaturas a rondar as 2/3 barras.
No entanto Sábado após uma viagem de 36mins, encostei o carro á beira da estrada para descansar da viagem, e quando liguei o motor, a temperatura estava normal (2 barras) mas a ultima barra de côr vermelha começou a piscar e apitar. Já vos aconteceu algo parecido neste modelo?

Isto aconteceu Sábado, e hoje voltou a acontecer. Tem líquido refrigerador suficiente portanto não é daí.

 

[PugGT]

a temperatura estava normal (2 barras) mas a ultima barra de côr vermelha começou a piscar e apitar. .

Que confusao aqui vai. Entao se a ultima estava a piscar como podes dizer q estava normal só com 2 barras?

 

[Snowe]

Que confusao aqui vai. Entao se a ultima estava a piscar como podes dizer q estava normal só com 2 barras?

Porque na verdade não sobe até ao limite. O que achei estranho porque para acusar temperatura alta deveriam subir as barras todas por ordem. Mas não é o caso. A última fica volta e meia intermitente a dar alerta visual e sonoro. Mas só tens as duas primeiras barras acesas. Não mais.

 

[LuisMiguel]

Pode ser um problema no painel ou no computadorzinho que processa a informação. Muitos carros têm um hiato de tempo nas leituras de temperatura pois, em tempo real, ela oscila bastante. No exemplo que tu deste, em que vais a circular e paras, é normal a temperatura subir um bocado, pois o motor deixa de ser arrefecido pela deslocação de ar e demora algum tempo até arrefecer de novo. Provavelmente, ele está a enviar esse alarme de subir porque, ou não está a fazer bem os hiatos de temperatura ou, de facto, a temperatura sobe mesmo demasiado. A ventoinha está a disparar?

 

[Snowe]

Pode ser um problema no painel ou no computadorzinho que processa a informação. Muitos carros têm um hiato de tempo nas leituras de temperatura pois, em tempo real, ela oscila bastante. No exemplo que tu deste, em que vais a circular e paras, é normal a temperatura subir um bocado, pois o motor deixa de ser arrefecido pela deslocação de ar e demora algum tempo até arrefecer de novo. Provavelmente, ele está a enviar esse alarme de subir porque, ou não está a fazer bem os hiatos de temperatura ou, de facto, a temperatura sobe mesmo demasiado. A ventoinha está a disparar?

Penso que a ventoinha esteja a funcionar. Entretanto falei com um amigo que é mecânico e acha que pode ser o termostato. Pelo menos começar por ai pra identificar o problema.

 

[Eliselotus]

Penso que a ventoinha esteja a funcionar. Entretanto falei com um amigo que é mecânico e acha que pode ser o termostato. Pelo menos começar por ai pra identificar o problema.

Nunca fui grande fã da ideia de trocar peças para identificar o problema, mas se o termostato é velho, não perdes nada com isso.

Convém ver se a água está a circular bem e com a pressão adequada, não basta ter liquido de refrigeração a nível. O mecânico pode ver isso antes e depois de trocar o termostato para ter um termo de comparação, e também pode testar o liquido de refrigeração para ter mais uma garantia que a junta está boa.

 

[eblase]

Nunca fui grande fã da ideia de trocar peças para identificar o problema, mas se o termostato é velho, não perdes nada com isso.

Convém ver se a água está a circular bem e com a pressão adequada, não basta ter liquido de refrigeração a nível. O mecânico pode ver isso antes e depois de trocar o termostato para ter um termo de comparação, e também pode testar o liquido de refrigeração para ter mais uma garantia que a junta está boa.

Tanta gente que pede dicas e preferem trocar 1001 peças até acertarem....

Tudo para não pagarem um diagnóstico....

 

[ESPRIT]

Se o teu amigo é bom mecânico de certo que a primeira coisa que te disse é para trazeres o carro que ele vai ver o que se passa.

 

[Navigation]

Tenho um C2 VTR 1.4 HDi á uns dois anos e nunca deu alerta de temperatura, sempre com as temperaturas a rondar as 2/3 barras.
No entanto Sábado após uma viagem de 36mins, encostei o carro á beira da estrada para descansar da viagem, e quando liguei o motor, a temperatura estava normal (2 barras) mas a ultima barra de côr vermelha começou a piscar e apitar. Já vos aconteceu algo parecido neste modelo?

Isto aconteceu Sábado, e hoje voltou a acontecer. Tem líquido refrigerador suficiente portanto não é daí.

O facto de ter liquido de refrigeração não implica que o mesmo esteja a circular pelo motor, podes ter uma avaria de bomba de agua ou mesmo um termostato avariado.

 

[PeLeve]

Como já disseram, somente com um teste se pode saber qual a causa da única "certeza" que existe, o motor aqueceu demais... E mesmo essa possibilidade pode ser afastada se houver um erro algures no circuito que faz a medição!...

 

[PugGT]

"para acusar temperatura alta deveriam subir as barras todas por ordem. Mas não é o caso. A última fica volta e meia intermitente a dar alerta visual e sonoro. Mas só tens as duas primeiras barras acesas."

Esta parte diz tudo. É avaria no modulo da temperatura.