Senna, 15 anos

modular

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1 Maio 1994

Faz hoje 15 anos que morreu o Ayrton Senna. Para todos nós putos - e não putos - que na altura colavam-se em frente à TV a ver F1 fica a lembrança de uma das piores datas na história da competição.

15 anos... parece que foi ontem. O tempo voa, dasss!

sennahelmetincar.jpg
 
É verdade, nem parece que passaram 15 anos. O Senna teria agora 49 anos e já se teria retirado da F1 há uns anos.

Continua a ser o meu piloto preferido. Perdi algum interesse pela F1 após a morte dele, recuperando-o, em parte, quando comecei a admirar o Schumacher mas, mesmo assim, já não foi igual. Apesar do alemão ser muito bom e ter imensos títulos e recordes, vibrava mais com o Senna, acho que dava mais espectáculo. À chuva, então, o homem era incrível, andava quase como se a pista estivesse seca.


Cumps,
 
Vi em directo o acidente... e é das coisas de que me lembro com mais nitidez, como se tivesse acontecido ontem (é isso e o 11 de Setembro).

Que descanse em paz!
 
Também vi em directo o acidente. Quando soube da morte dele foi quase como se tivesse perdido algum conhecido. Afinal de contas apenas perdi o meu ídolo.
Ver a F1 nunca mais foi a mesma coisa.
 
Grande Prémio de Portugal F1 - Estoril 1985.

O Senna num Lotus Preto - John Player Special deu um memorável show de condução à chuva - Inesquécivel!!!
 
Não ví a corrida em directo, mas no noticiário da noite deu a notícia....na altura o telejornal nao tinha rodapés...e durante a notícia eu estava convencido que tinha sido um accidente não mortal...quando disseram que morreu no local, parece que levei um murro no estomago....fiquei incrédulo...não queira acreditar...fiquei completamente aparvalhado, não ouví mais nada durante horas...

Ví a transmissão toda das cerimónias fúnebres...

um dos dias mais triste que me lembro....e aínda dias antes tinha falecido o Kurt Cobain...[s)]
 
No dia em que Senna morreu, a F1 para mim nunca mais teve o mesmo gosto, até deixei mesmo de seguir a modalidade, só no ano passado é que voltei a ver F1, e por acaso venceu o piloto por quem eu torcia, mas não é a mesma coisa, porque a F1 com o Senna era uma coisa fantástica.

Obrigado Ayrton, pelos fins-de-semana inesquecíveis.apr:)

Descansa em Paz.

 
Estes 15 anos passaram muito depressa. Tal como o Senna andava sempre. Depressa e bem.

Vi o fatídico momento em directo e ainda hoje me lembro na perfeição desse dia. Naquele momento o meu ídolo abandonava o mundo dos vivos mas jamais abandonará a minha memória. Acompanhei a sua carreira desde os tempos dos Toleman Hart, em que ele, com material muito inferior à média, já dava show sempre que tal era possível, nomeadamente na chuva. Depois vieram os tempos do famoso e belo Lotus Renault, com as cores da John Player Special, que lhe proporcionou o "salto". Ainda me lembro da sua primeira vitória no Estoril, debaixo de uma chuva que, hoje em dia, seria de caras motivo para safety-car ou parar a corrida. Depois o tempo do Lotus amarelo, com as cores da Camel, ao que se seguiu a época dourada da McLaren (com os Honda), em que o mito ganhou toda a expressão que ainda hoje mantém. E até nesta equipa, quando no final da sua passagem pela mesma, dispondo de um motor inferior à concorrência, ele se continuava a bater como um leão. Acabou a carreira da forma que sabemos, num ano em que voltava a dispôr do monolugar mais competitivo da sua época.

Dos muitos momentos épicos da sua carreira, lembro alguns como a primeira exibição de alto nível no Mónaco (que viria a tornar-se o seu "quintal"), ainda com o Toleman, em que sob chuva intensa, só não ganhou face às grandes estrelas porque a corrida foi interrompida, pois ele estava a rodar mais depressa e a ultrapassar tudo e todos. A primeira vitória da carreira, num encharcado e inclemente Estoril. As suas voltas de qualificação no Mónaco, que ainda hoje deixam saudades, pelo empenho e limite em que eram feitas. A "famosa" ultrapassagem que o Mansel (que tinha um carro melhor) lhe fez em Barcelona, em que fizeram os 1,5 kms sempre lado-a-lado, com faíscas das skid plates por todo o lado. A sua mestria em chuva, em que era sempre o mais rápido. A sua capacidade para fazer voltas de qualificação no limite dos limites. As suas épicas lutas com o Prost. Enfim, tantos e tantos momentos que este génio nos deu.

Acho que, ainda hoje, estou para ver um piloto tão completo. Para mim ele foi e será o melhor de sempre. Tinha excelentes qualidades de afinador de monolugares, um entendimento técnico dos mesmos que espantava os próprios engenheiros, uma capacidade de pilotagem do mais alto nível (e em chuva é, provavelmente, o melhor de sempre), combativo mas justo e sempre à procura de mais um décimo, mais um milésimo. E em qualificação era aquilo que se via. Um génio!

Hoje é, para mim, um dia triste, pois naquele dia partia o meu ídolo. Alguém que me fazia sofrer a ver uma corrida, como se um derby com o meu clube se tratasse. Ainda hoje guardo alguma memorabilia desses tempos, pois do meu clube não tinha cachecóis ou bandeiras. Mas o Senna tinha tudo isso e mais. Eram momentos de tensão contida que acabavam em euforia por ver as vitórias. E quando estas não aconteciam, ficava sempre a imagem de um piloto fantástico, que dava tudo em busca de mais e melhor. Em busca da sua perfeição em pista.

Resta-me dizer que jamais esquecerei este piloto. Foi ele que me fez gostar de fórmula 1. Depois dele nada voltou a ser o mesmo. Gosto de ver pela componente técnica e pela componente automóvel. Mas com Senna via pelo homem. Pela sua mestria e capacidades quase não humanas.

Fica-me a triste consolação de que ele morreu onde mais gostava de estar. Ao volante de um F1, no lugar que será sempre seu por mérito. O primeiro.

Senna, onde quer que tu estejas, és o maior!! Descansa em paz e obrigado por tudo.
 
Flyingsauce, poupaste-me o texto! !!

Flyingsauce, poupaste-me o texto! !!

apr:)apr:)apr:)
Flyingsauce, só por curiosidade, que idade tinhas em 01 de maio de 1994?
 
Aquela corrida à chuva no Donington em 1993 num McClaren com motor Ford-versão Cliente em que ganhou a corrida dobrando todos os concorrentes incluido o 2º e o 3º classificado!!

Genial..............
 
Lembro-me perfeitamente desse dia... Era eu miudo, e torcia pelo Senna. Não perdia uma corrida!

Aquele acidente deixou-me destroçado. Lembro-me de chorar no colo da minha mãe e de ficar sem apetite durante uns dias! Foi triste. E ainda hoje, sempre que vejo o vídeo do acidente, arrepio-me todo [s)]
 
Deixo aqui a minha recordação...
Também vi o acidente em directo, na altura devia ter uns 10 anos...

Deixo aqui também a minha recordação a um outro piloto que não me recordo do nome :sh) e morreu tambem nao sei se na mesma corrida ou nos treinos!
 
330i disse:
apr:)apr:)apr:)
Flyingsauce, só por curiosidade, que idade tinhas em 01 de maio de 1994?
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Obrigado 330i. Tinha 18 anos nessa altura mas já "acompanhava" o Senna desde que chegou à Fórmula 1. Aliás, tenho familiares no Brasil que, ainda ele estava em Inglaterra (penso que na fórmula 3), já falavam de um jovem muito talentoso, de seu nome Senna. E assim uma coisa levou à outra e tornei-me fanático desse grande piloto, sendo que já assistia à F1 desde 1984. Enfim, "pancadas"...

Enfim, boas recordações daqueles Domingos, a ouvir o Adriano Cerqueira, o Domingos Piedade e o José Miguel Barros (que percebiam efectivamente de Fórmula 1) a comentarem aquelas provas, pejadas de nomes sagrados, em que eu ficava ali a torcer pelo Senna. Era espectáculo do princípio ao fim pois como não havia reabastecimentos, nunca se sabia se o carro tinha combustível para acabar a prova, o que me deixava "preso" à televisão e fazia ficar ali a torcer fortemente pelo grande Senna.

PS: Para o Eyes Only. O piloto que morreu nos treinos, em Imola, foi o Roland Ratzenberger, que era um piloto pagante mas também conhecido por ser um gentleman driver. O próprio Senna, após o acidente, foi lá, num carro da organização, ver o que se passava em representação dos pilotos. Nesse mesmo fim-de-semana também o Barrichello teve um acidente enorme, pouco antes da antiga entrada das boxes, não tendo participado na corrida pois estava no hospital. Aí também o Senna foi visitá-lo. E ainda houve um outro acidente relativamente grande que foi protagonizado pelo nosso Lamy, que no arranque "acertou" em cheio num carro que não arrancara. Desfez o Lotus e encheu a pista de destroços mas não se magoou. Enfim, foram dias terríveis que culminaram numa perda incontornável para o mundo do desporto automóvel.
 
Última edição:
Flyingsauce disse:
Obrigado 330i. Tinha 18 anos nessa altura mas já "acompanhava" o Senna desde que chegou à Fórmula 1. Aliás, tenho familiares no Brasil que, ainda ele estava em Inglaterra (penso que na fórmula 3), já falavam de um jovem muito talentoso, de seu nome Senna. E assim uma coisa levou à outra e tornei-me fanático desse grande piloto, sendo que já assistia à F1 desde 1984. Enfim, "pancadas"...

Enfim, boas recordações daqueles Domingos, a ouvir o Adriano Cerqueira, o Domingos Piedade e o José Miguel Barros (que percebiam efectivamente de Fórmula 1) a comentarem aquelas provas, pejadas de nomes sagrados, em que eu ficava ali a torcer pelo Senna. Era espectáculo do princípio ao fim pois como não havia reabastecimentos, nunca se sabia se o carro tinha combustível para acabar a prova, o que me deixava "preso" à televisão e fazia ficar ali a torcer fortemente pelo grande Senna.

PS: Para o Eyes Only. O piloto que morreu nos treinos, em Imola, foi o Roland Ratzenberger, que era um piloto pagante mas também conhecido por ser um gentleman driver. O próprio Senna, após o acidente, foi lá, num carro da organização, ver o que se passava em representação dos pilotos. Nesse mesmo fim-de-semana também o Barrichello teve um acidente enorme, pouco antes da antiga entrada das boxes, não tendo participado na corrida pois estava no hospital. Aí também o Senna foi visitá-lo. E ainda houve um outro acidente relativamente grande que foi protagonizado pelo nosso Lamy, que no arranque "acertou" em cheio num carro que não arrancara. Desfez o Lotus e encheu a pista de destroços mas não se magoou. Enfim, foram dias terríveis que culminaram numa perda incontornável para o mundo do desporto automóvel.
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Não se magoou, mas atirou uma das suas rodas para o público, onde feriu várias pessoas. (penso eu)
Foi também essa situação que fez com que entrasse o safety car em pista, que após a sua saida resultou no acidente do Senna.
 
Flyingsauce disse:
Obrigado 330i. Tinha 18 anos nessa altura mas já "acompanhava" o Senna desde que chegou à Fórmula 1. Aliás, tenho familiares no Brasil que, ainda ele estava em Inglaterra (penso que na fórmula 3), já falavam de um jovem muito talentoso, de seu nome Senna. E assim uma coisa levou à outra e tornei-me fanático desse grande piloto, sendo que já assistia à F1 desde 1984. Enfim, "pancadas"...

Enfim, boas recordações daqueles Domingos, a ouvir o Adriano Cerqueira, o Domingos Piedade e o José Miguel Barros (que percebiam efectivamente de Fórmula 1) a comentarem aquelas provas, pejadas de nomes sagrados, em que eu ficava ali a torcer pelo Senna. Era espectáculo do princípio ao fim pois como não havia reabastecimentos, nunca se sabia se o carro tinha combustível para acabar a prova, o que me deixava "preso" à televisão e fazia ficar ali a torcer fortemente pelo grande Senna.

PS: Para o Eyes Only. O piloto que morreu nos treinos, em Imola, foi o Roland Ratzenberger, que era um piloto pagante mas também conhecido por ser um gentleman driver. O próprio Senna, após o acidente, foi lá, num carro da organização, ver o que se passava em representação dos pilotos. Nesse mesmo fim-de-semana também o Barrichello teve um acidente enorme, pouco antes da antiga entrada das boxes, não tendo participado na corrida pois estava no hospital. Aí também o Senna foi visitá-lo. E ainda houve um outro acidente relativamente grande que foi protagonizado pelo nosso Lamy, que no arranque "acertou" em cheio num carro que não arrancara. Desfez o Lotus e encheu a pista de destroços mas não se magoou. Enfim, foram dias terríveis que culminaram numa perda incontornável para o mundo do desporto automóvel.
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Foi um GP de F1 negro.....só faltou mencionares as rodas perdidas do carro de Lamy e do JJ Letto(Benetton) que saltaram e foram parar atras da bancada principal e o da roda mal apertada do Minardi de Michelle Alboreto que se soltou e atropelou vários mecanicos duma equipa a seguir à Minardi(ou eram os mecanicos da minardi?)
 
Flyingsauce assim já pouco fica por dizer. [;)]apr:)

Deixei de ver F1 desde esse dia. Raramente olhava para a TV a partir daí. O Shumi sempre me ficou ataravessado!!

Aquela corrida nunca devia ter acontecido. Tinha morrido o Ratzenberger no dia anterior, o barrichello também se tinha espetado, mas como sempre o circo da F1 movimenta muito dinheiro. Ele era um dos que se tinha mostrado contra a realização da corrida.
Teriamos tido muitos bons duelos se não tivesse acontecido.

15 anos é muito tempo. Lembro-me como se fosse hoje. Se há coisa que me lembro foi do abanar de cabeça quando o carro pára e eu dizer: Ele tá bem, mexeu a cabeça![s)] Daí a pouco a noticia que não se queria saber...
 
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