Secção Do-It-YourSelf

CrazzyMax

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<center>Faça Voçê Mesmo</center>


Visto ainda nao haver nenhuma seccao dedicado á bricolage nas nossas
viaturas, penso que é util uma secção do género.

O que se pede é que se tiverem PDF's, imagens de operacoes de manutencao, revisoes, upgrades e por ai fora, coloquem-nos aqui.
 
Para quem quiser montar farois auxiliares, tem aqui um esquema electrico

19719.jpg
 
Como instalar um Manómetro de Pressao do Turbo
Retirando do PatrolAventura, criado por Paulo Lança

citação:Cortei o tubo que vem do turbo e liga à bomba injectora e meti um "T" (fornecido no pack) :
dscn00079qg.jpg


b]Nas roscas usei fita Tefon , para vedar bem (normalmente utilizadas pelos canalizadores) :[/b]
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Não tenho muitas fotos , porque montei-o ontem à noite e não tinha a máquina comigo , mas é muito simples de montar .
Sozinho montei tudo em cerca de 1 hora e 30 minutos . :thumbsup:
Só hoje tirei as fotos .
Quanto à parte electrica foi tirar os parafusos que fixam o caixilho dos manómetros e tá a andar ....... :)
 
Boas

Neste topico vou mostrar como procedi a instalação dos farois auxiliares no meu samurai, seguindo o croqui fornecido pelo nosso companheiro Luis Silva.
Este exemplo serve para qualquer viatura onde se pretenda aplicar farois auxiliares!

O Croqui

farois4jd.jpg


Então foi assim, material utilizado:
-10m de Fio de 2.5mm
-50cm de manga termo-retractil
-um "relet"
-Porta-fuziveis e respectivo fusivel
-Terminais +- 20 (com 4 machos, para ligar os cabos aos farois, restantes femias para ligar relet, porta-fuziveis etc, dois terminais tipo ferradura para os pontos de massa e um de olhal para ligar ao borno da bateria)
-3m "Macarrao" (para fazer as cabolagens)
-Interruptor on/off
-Luz avisadora
-Braçadeiras de serrilha(plastico)

Comecei por fixar o botao e as luz avisadora

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O Botoa e Luz avisadora fixas


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Em seguida procedi a fixação do relet, junto a caixa do filtro do ar

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Passei o cabo do interior do jipe para o cofre do motor por a passagem que aparece na foto que se situa perto de onde passa da coluna de direcção, ligeiramente mais acima e mais para a direita (de quem olha de frente para o jipe)

P1130133.jpg


Passei o Fio junto a restante cabolagem ja existente ate a zona onde o relet esta

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E comecei a ligar os fios ao relet seguindo o croqui ja mostrado

P1130138.jpg


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No fio que liga a bateria ao relet foi ligado o porta fuziveis

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O relet com todos os fios ja ligados

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Depois pos-se os fios que ligam o positivo dos farois dentro do macarrao e colocou-se na posição defenitiva

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O passo seguinte foi fazer uma cabolagem para ligar as "massas" dos farois

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Ligação do ponto de massa dos farois, no parafuso de fixação da optica de origem

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Agora voltando ao interior para ligar os botoes e coloca-los no sitio

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A ligação da massa da luz avisadora

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(infelizmente nao tenho foto da ligação do botao ao shunt que fiz nos fio que liga os maximos no comutador das luzes, se me lembro é um fio vermelho que se encontra num dos cantos da ficha que liga ao dito comutador)

A cabolagem de massa juntamente com a cabulagem de alimentação, com os respectivos terminais de ligação aos farois

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E finalmente os farois no sitio com tudo ligado!

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E assim foi... Posso dizer que agora tenho luz com fartura do melhor!!

@braços

Ps.:Peço desculpa pela qualidade das fotos nao ser a melhor....
 
citação:Originalmente colocada por jonibigud

Crazzymax, fazes ideia da espessura da chapa p protecção do carter?

Para que aguente umas "porradas", usa algo tipo 5mm ou pouco superior! de preferencia, uma liga tipo dura-aluminio ;)

@braços
 
citação:Originalmente colocada por jonibigud

obrigado. tenho lá chapa de aço de 6mm, pensei que desse... mas realmente, depois enferruja td

Podes mandar dar uma boa metalizacao, mas sendo em aço é muito pesado, pois o Terrano nao gosta de muito peso á frente, é melhor mesmo o dura-aluminio
 
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