Seat Ibiza 130 cv

L

luistereso

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Oi pessoal, eu acabei de comprar, 1 Ibiza de 130 cv de 2002, e gostava de saber se alguem já ouviu dizer alguma coisa sobre este carro, bem ou mal!!!! Agradecia resposta
:sh)
 
ouve-se e vê-se que esse carro com uns jeitos chega aos 300! [:p]


depois podes é ter que encostá-lo! mas lá chegar chega [:D]




(agora a sério)

para um fumarento é um carro porreiro! puxa muitissimo bem pá e até tem um comportamento dinâmico bom
 
Posso-te dar a minha opinião pois tenho 1 de 2002 também.
A diesel, é o melhor no segmento com um motor bastante potente.
Comportamento é bom mas a dianteira tende a fugir muito devido ao excessivo peso lá à frente. Resolve-se bem com pneus diferentes nos 2 eixos [:D]
Conforto é pouco e ruídos parasitas aparecem alguns devido à suspensão rija e aos pneus de baixo perfil, não há milagres...

A única coisa que me posso queixar dele até hoje é que trazia um ruído parasita quase de série. Apareceu por volta dos 8000 ou 10 000 quilómetros no fundo do tablier junto ao vidro, na saída de ar. Mais pessoas já se queixaram disso e resolve-se facilmente.
 
tambem tenho um

tambem tenho um

tambem tenho um de 2003, logo posso dar-te uma opinião FUNDAMENTADA.

O carro é espectacular, quanto mais conduzo outros pseudo potentes, mais acho o 130cv o motor mais espetacular, dentro da classe, claro.

Ultimamente só tem feito cidade, e quase sempre a frio, fazendo uns inacreditáveis 6,1 ltr/100.

Bodyguard: olha que o meu não sente o nariz pesado, a traseira é que descola com muita facilidade. Para isso contribui o facto de ter à frente uns bf goodrich novos, e atras uns desastrosos marshall.

O carro tem inumeras qualidades, mas nenhuma delas é o conforto. Às vezes pessoas que o conduzem, dizem-me que estou enganado, que o carro não é desconfortável, mas sim desportivo!

Se me puser a elogiar o carro dizem que só estou a dizer bem do carro por isso estou à procura de defeitos...
Ah! os pneus são caros. e alguns materiais do interior mancham com muita facilidade. Os puxadores descascam.

Mas acredita, são raros os carros que custem menos de 30 mil euros que dêm tanto gozo como este. E então com estes consumos, eu diria até impossivel fazer melhor.
 
De facto para mim é o melhor TDI dessa época.

Jorge1gomes1 é preciso é definir "cidade" eu já aqui o disse, eu atravesso a cidade de lisboa de uma ponta a outra no meu CZT de 150cv a gasolina e faço 6L...

O que as revistas falam de cidade é na verdade 30m no para arranca, não é circular em avenidas na cidade a 50.

Conheço bem esse motor e em cidade cidade não faz 6L.
 
Continuo a dizer que este tópico mais não é do que tentativa de fogo posto![:D]
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[:)] [:)] [:)]
Desse carro só conheço o motor.O resto em geral não conheço,porque não é a darmos uma voltita com ele que o ficamos a conhecer,que foi o meu caso.
Mas penso que seija um bom carro.
E quem sabe,já respondeu[:D]
 
Já andei num... quanto ao carro ser desportivo: LOL
Quanto ao carro ter uma suspensão muito dura: Vão andar num Porsche pra ver o que é suspensão dura.
De resto gasta pouco, anda razoavelmente bem, é levezinho. A nivel de interiores não é nada de especial, mas pro segmente a que pertence, não tá nada mau. Mas tb não é o melhor.
Já em relacção a ser o melhor TDI (da epoca) isso é que me lixa. Nem precisamos de ir muito longe. Existe o Ibiza Fr, 160cv, com o mesmo motor 1.9!! É muito identico ao 130, mas é mais rapido...

Pessoalmente não seria pessoa pra comprar um Ibiza, mas considero-o a nivel geral, uma boa proposta dentro do segmento.
 
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