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A Seat está a promover uma série de Test-Drives pelos concessionários do país inteiro.
Os carros escolhidos são a nova série FR, com o Seat Altea FR 2.0tdi 170cv e o Seat Leon FR 2.0TFSI com 200cv.
Acabei agora de chegar a casa e de participar, hoje estão em Oliveira de Azeméis até às 22:30h.
Escolhi andar com o Leon e aquilo é simplesmente uma coisa estupidamente brutal!
O carro a puxar é desde baixo até cortar, não há se nota lag nenhum de turbo.
Piquei-me com um Altea que ia à minha frente e o gajo ia a puxar pelo carro e é simplesmente basa da frente que eu quero passar.
O conforto a bordo é 5 estrelas, mesmo com as jantes de 17" ou 18", não sei ao certo, o conforto não está comprometido. Duro mas ao mesmo tempo confortável, absorve bem as irregularidades.
Direccção muito directa e precisa, volante grosso e com uma pega excelente!
A manete da caixa é a do FR, grande e estava com dúvidas acerca da sua pega, mas depressa nos esquecemos do tamanho da manete e queremos é trocar de mudança que aquilo é sempre a comer rotação!
200cv muito bons e pareciam lá estar todos.
Apenas de notar que falta um kit AP Racing de travões como no Ibiza Cupra, pareceu que não era o melhor setup para os andamentos possíveis de ter com o carro.
ESP interventivo q.b., mas possivel de desligar e gozar à séria com o carro.
O Barulho que o motor faz ao relenti, é discreto e parece um carro normal, quando se calca a sério [B)][B)]
Se eu já gostava do carro, já tinha conduzido um Sport Up de 140cv, então com este fiquei deliciado. Não só pelo motor, mas foi a confirmação da excelente qualidade que o carro tem.
Neste momento era o carro que eu compraria, quer fosse a gasolina ou a gasóleo.
Os carros escolhidos são a nova série FR, com o Seat Altea FR 2.0tdi 170cv e o Seat Leon FR 2.0TFSI com 200cv.
Acabei agora de chegar a casa e de participar, hoje estão em Oliveira de Azeméis até às 22:30h.
Escolhi andar com o Leon e aquilo é simplesmente uma coisa estupidamente brutal!
O carro a puxar é desde baixo até cortar, não há se nota lag nenhum de turbo.
Piquei-me com um Altea que ia à minha frente e o gajo ia a puxar pelo carro e é simplesmente basa da frente que eu quero passar.
O conforto a bordo é 5 estrelas, mesmo com as jantes de 17" ou 18", não sei ao certo, o conforto não está comprometido. Duro mas ao mesmo tempo confortável, absorve bem as irregularidades.
Direccção muito directa e precisa, volante grosso e com uma pega excelente!
A manete da caixa é a do FR, grande e estava com dúvidas acerca da sua pega, mas depressa nos esquecemos do tamanho da manete e queremos é trocar de mudança que aquilo é sempre a comer rotação!
200cv muito bons e pareciam lá estar todos.
Apenas de notar que falta um kit AP Racing de travões como no Ibiza Cupra, pareceu que não era o melhor setup para os andamentos possíveis de ter com o carro.
ESP interventivo q.b., mas possivel de desligar e gozar à séria com o carro.
O Barulho que o motor faz ao relenti, é discreto e parece um carro normal, quando se calca a sério [B)][B)]
Se eu já gostava do carro, já tinha conduzido um Sport Up de 140cv, então com este fiquei deliciado. Não só pelo motor, mas foi a confirmação da excelente qualidade que o carro tem.
Neste momento era o carro que eu compraria, quer fosse a gasolina ou a gasóleo.
TFSI é mesmo muito bom, linear mas cheio de força. As suspensões são duras sem comprometer conforto e os carros estão bem equipados embora o design interior seja um pouco tristonho.
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