Epah pensa bem antes de te meteres num carro com 200.000km, o barato sai caro. Tenho um ibiza 1.9D comercial de 98, não posso queixar do motor, parece um relógio e tá quase com 230.000km, mas com estas quilometragens é normal que vão aparecendo peças a precisar de troca, ontem por exemplo fui fazer a revisão ao meu (óleo e filtros), bem lá teve de levar também um fole da transmissão e mais um tubo qualquer, epah são coisas normais para o desgaste do carro, mas que na hora de pagar fazem a diferença (e bem).
Agora também podes ser um bocado desleixado e poupas uns bons trocos, coisa que eu não consigo ser, ao minimo sintoma vai logo à oficina.
Em relação aos dois carros que mencionas o ibiza sem dúvida, mas como já disseram cuidado com os TDI, não pelo motor, mas pelos condutores anteriores. Ando frequentemente num saxo comerical e é muito menos espaçoso e barulhento, autentico tractor (e olha que o 1.9D também não é silencioso, mas ainda assim dá para notar a diferença).
Não duvido que o Saxo seja mais económico, já do 1.9 TDI para o 1.9D, não te sei dizer com certeza, mas penso que não devem andar longe, depende muito do pé direito, posso-te dizer que antes a 120/130 fazia 5,5l/100km, agora com muito mais urbano e na estrada sempre perto dos 140km/h anda pelos 6l/100km. Se andares perto dos 100km/h fazes na boa consumos perto dos 5l. Secalhar o TDI num condução cuidada até é capaz de ser mais económico, pois o turbo do 1.9D é uma 4ª bem puxada e aí o consumo não perdoa, embalado não tem problemas, mas em algumas ultrapassagens falta claramente carro.
]
]
]), o saxo é mais confortável de suspensão mas viver naquele interior é um suplício, é muito acanhado e de qualidade péssima. O 1.5D tem um grande ponto positivo ... gasta muito pouco ... mas anda igualmente muito pouco, sendo em certas situações bastante desesperante. Em mala, espaço, motor e segurança passiva o ibiza ganha claramente.
