[Saxo Cup] Mk1 Vs Mk2
- Iniciador de tópicos 16v
- Data de início
Tive um acidente na vdg a cerca de 2 anos e pouco, o carro ficou destruido, nem sei como nao me aconteceu nada de mais, o condutor e que ficou um bocado mal psicologicamante. mas nao iamos picados com ninguem, mas como iamos um pouco depressa e apanhamos um acidente (com varios carros que se estavam a picar)mal travamos pra evitar o embate o carro automaticamente ficou descontrolado...
]
Lostfan
Membro participativo
citação:Originalmente colocada por 16v
Meus amigos,
Sei que o "povo" cá do fórum já anda um pouco farto do tema "Cup". De qualquer forma tenho um fascínio por tal automóvel, de modo que gostaria de absorver o máximo de informação sobre o mesmo !
Para isso, conto com os vossos conhecimentos !
Gostaria também de saber a vossa opinião acerca de qual das duas gerações do Cup mais gostaram !
Em 2000, houve um restyling do Saxo, destacando-se assim algumas diferenças, das quais evidencio as que considero "principais" :
- Grelha frontal e faróis, mais modernos no Mk2
- O Saxo Cup Mk1 vinha com jantes de 14", enquanto que o Mk2 equipava umas jantes 15"
- Nos farolins, a parte "escurecida" do Mk1, deu origem a uma zona "branca" no Mk2
- No Cup Mk1 o spoiler traseiro ( aileron ) era bem mais saído que o apresentado na versão Mk2
- Os fundos dos manómetros do Cup Mk1 eram cinzentos ou azuis, enquanto que no Cup mk2 os fundos eram brancos, sendo o conta-quilómetros digital ( ao contrário do Mk1 )
- Os Mk1 eram mais rotativos que os Mk2 (?? - boato ou não ... não sei ! )[/i]
Nota :
A designação Cup, foi uma questão de markting usada em Portugal.
O Saxo Cup corresponde ao Saxo VTS 1.6i 16v 120 Cv, comercializado na restante Europa !
Saxo Cup Mk 1
http://www.inter-car.gr/media\CITROEN\SAXO\CITROEN SAXO VTS KOKKINO.JPG
http://pglh.free.fr/Saxo/DCP_0836.JPG
Saxo Cup Mk2
http://www.bluchip.gg/images/guernseystock/Saxo_vts.jpg
Aguardo as vossas exposições argumentativas !
[:X][:X][:X][:X][:X]
Tens ai alguns erros
O Mk1 tb teve jantes de 15 e Conta Kilometros Digital
Pessoalmente prefiro o MK1 é mais "retro" mas como nao sou la grande fan deste tipo de carros [xx(]
16v
Membro participativo
citação:Originalmente colocada por Lostfan
citação:Originalmente colocada por 16v
Meus amigos,
Sei que o "povo" cá do fórum já anda um pouco farto do tema "Cup". De qualquer forma tenho um fascínio por tal automóvel, de modo que gostaria de absorver o máximo de informação sobre o mesmo !
Para isso, conto com os vossos conhecimentos !
Gostaria também de saber a vossa opinião acerca de qual das duas gerações do Cup mais gostaram !
Em 2000, houve um restyling do Saxo, destacando-se assim algumas diferenças, das quais evidencio as que considero "principais" :
- Grelha frontal e faróis, mais modernos no Mk2
- O Saxo Cup Mk1 vinha com jantes de 14", enquanto que o Mk2 equipava umas jantes 15"
- Nos farolins, a parte "escurecida" do Mk1, deu origem a uma zona "branca" no Mk2
- No Cup Mk1 o spoiler traseiro ( aileron ) era bem mais saído que o apresentado na versão Mk2
- Os fundos dos manómetros do Cup Mk1 eram cinzentos ou azuis, enquanto que no Cup mk2 os fundos eram brancos, sendo o conta-quilómetros digital ( ao contrário do Mk1 )
- Os Mk1 eram mais rotativos que os Mk2 (?? - boato ou não ... não sei ! )[/i]
Nota :
A designação Cup, foi uma questão de markting usada em Portugal.
O Saxo Cup corresponde ao Saxo VTS 1.6i 16v 120 Cv, comercializado na restante Europa !
Saxo Cup Mk 1
http://www.inter-car.gr/media\CITROEN\SAXO\CITROEN SAXO VTS KOKKINO.JPG
http://pglh.free.fr/Saxo/DCP_0836.JPG
Saxo Cup Mk2
http://www.bluchip.gg/images/guernseystock/Saxo_vts.jpg
Aguardo as vossas exposições argumentativas !
[:X][:X][:X][:X][:X]
Tens ai alguns erros
O Mk1 tb teve jantes de 15 e Conta Kilometros Digital
Pessoalmente prefiro o MK1 é mais "retro" mas como nao sou la grande fan deste tipo de carros [xx(]
De origem ?
Não conheço nenhum ! [|)]
CarlosPinto
Banido
dizem quem os tem que os primeiros tinham mais"alma",portanto mk1!
I
imported_DêCêIi
Guest
O Saxo mkI teve direito a duas frentes... e a jantes de 14" e 15", ambas de mesmo desenho...
De resto poucas diferenças há, a não ser as mencionadas. O mkII trás de certeza airbag para o condutor de série.
Quanto ao motor, se houve alterações, as razões prenderam-se únicamente com as normas ambientais.
Mas isto de descobrir diferenças entre Saxo é pano para mangas... Tenho 2 Saxo da 2ª série com diferença de um ano e mesmo assim as diferenças são assinaláveis...
Os da 2ª série proporcionam melhor iluminação nocturna.
De resto poucas diferenças há, a não ser as mencionadas. O mkII trás de certeza airbag para o condutor de série.
Quanto ao motor, se houve alterações, as razões prenderam-se únicamente com as normas ambientais.
Mas isto de descobrir diferenças entre Saxo é pano para mangas... Tenho 2 Saxo da 2ª série com diferença de um ano e mesmo assim as diferenças são assinaláveis...
Os da 2ª série proporcionam melhor iluminação nocturna.
I
imported_DêCêIi
Guest
Novembro de 1997 e Setembro de 1999...citação:Originalmente colocada por cloterico
O Saxo teve 2 restylings. Um em 98 e outro em 2000. Por isso temos quase um MK1, um MK1.5 e um MK2
As jantes de 15" já sairam nas ultimas unidades do MK1.5.
citação:Originalmente colocada por DêCêIi
Novembro de 1997 e Setembro de 1999...citação:Originalmente colocada por cloterico
O Saxo teve 2 restylings. Um em 98 e outro em 2000. Por isso temos quase um MK1, um MK1.5 e um MK2
As jantes de 15" já sairam nas ultimas unidades do MK1.5.
Sim tens razão. O meu antigo Saxo 1.5d comercial era de Jan de 2000 e já era um Mk2.
M3
Banido
Em termos de design, poderá dizer-se com toda a certeza que o Cup foi o menos conseguido dos pequenos desportivos, pois de bonito não tem nada. No entanto, nos outros itens (prestações, comportamento, prazer de condução e mais alguns) poderá dizer-se que era realmente o mais eficaz de todos, na classe onde se inseria.
RicardoHdi
Membro participativo
Gosto mais da segunda versão mesmo pelas jantes e pelos farois frontais sao de vidro liso são mais bonitos.