Saxo 1.1 ano 99

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FJFA

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Boa tarde gostaria de uma ajuda sou novo neste forum,tenho um Citroen saxo 1.1 de 99
com 185.000 mil K.ha uns dias atras apareceu uma massa amarela na tampa onde se deposita o oleo e o respiro do oleo estava completamente cheio com essa massa.Foi ao mecanico ele disse que era a junta da colaça queimada estava a passar oleo para a agua ou visse verssa,gostava de uma ajuda sobre este caso o mecanico disse-me que o arranjo ficava por 625 euros .
Para ficar com o motor impecavel para mais uns anos.

Kit de destribuiçao
jogo de juntas
retificar colaça
oleo
filtro
bomba
liquido de arrefecimento
liquido de limpesa
Mão de obra
Gostava de uma opinião
 
FJFA disse:
Boa tarde gostaria de uma ajuda sou novo neste forum,tenho um Citroen saxo 1.1 de 99
com 185.000 mil K.ha uns dias atras apareceu uma massa amarela na tampa onde se deposita o oleo e o respiro do oleo estava completamente cheio com essa massa.Foi ao mecanico ele disse que era a junta da colaça queimada estava a passar oleo para a agua ou visse verssa,gostava de uma ajuda sobre este caso o mecanico disse-me que o arranjo ficava por 625 euros .
Para ficar com o motor impecavel para mais uns anos.

Kit de destribuiçao
jogo de juntas
retificar colaça
oleo
filtro
bomba
liquido de arrefecimento
liquido de limpesa
Mão de obra
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Mas era mesmo em grande quantidade?
Tenho um carro igual e tb já apareceu essa massa mas era muito pouca.
Limpei e não apareceu mais.
E não noto consumo de água/óleo.
 
Boa tarde Agent
A quantidade era par ai uma chvena de cafe talves,pois por isso e que tenho duvidas não noto falta de agua nem aumento de oleo no motor ja que dizem que e mistura dos dois liquidos.
Não sei o que fazer,mas agua tambem ten gordura e ta muito escura.
 
FJFA disse:
Boa tarde Agent
A quantidade era par ai uma chvena de cafe talves,pois por isso e que tenho duvidas não noto falta de agua nem aumento de oleo no motor ja que dizem que e mistura dos dois liquidos.
Não sei o que fazer,mas agua tambem ten gordura e ta muito escura.
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Uma chávena de café ainda é uma quantidade razoável.
Em relação à agua, isso já me parece mais preocupante...

De qualquer forma, não tenho grandes conhecimentos para poder ajudar mais concretamente. :)
Boa sorte.
 
Boas ha por aí alguem que me possa ajudar no arranjo do meu carro saxo 1.1 99

Boa tarde gostaria de uma ajuda sou novo neste forum,tenho um Citroen saxo 1.1 de 99
com 185.000 mil K.ha uns dias atras apareceu uma massa amarela na tampa onde se deposita o oleo e o respiro do oleo estava completamente cheio com essa massa.Foi ao mecanico ele disse que era a junta da colaça queimada estava a passar oleo para a agua ou visse verssa,gostava de uma ajuda sobre este caso o mecanico disse-me que o arranjo ficava por 625 euros .
Para ficar com o motor impecavel para mais uns anos.
Vale apena mandar arranjar tenho algumas duvidas

Obrigado
 
o carro faz percursos pequenos diariamente? se fizer é normal ter essa pasta, deixa aquecer o motor e vai para uma AE rolar uns bons Km a 120kmh e vais ver que no fim essa massa amarela desaparece.abraço

Edit: não tinha lido que tens a agua com gordura, mete la uma ponta de um lenço de papel e deixa secar, se no final o que la ficar for óleo ou gordura tens passagem do mesmo para o circuito e ai sim tens que abrir o motor para consertar..
 
Última edição:
O problema pode realmente estar na junta da cabeça. Essa pasta amarelada, se for em quantidade significativa e voltar a aparecer, é a água/liquido de refrigeração a misturar-se com o óleo. E o contrário também deverá acontecer.

Em relação ao preço de reperação, está muito alto, tendo em conta o motor que é. O meu carro, um Clio 1.2, já levou o mesmo (excepto bomba de água e apenas a correia de distribuição) e ficou em cerca de 170€ o material. Outro carro cá em casa também, um Punto 1.1, e ficou em 325€ incluindo mão de obra (excepto também distribuição e bomba de água). Portanto esses 625€ têm de baixar.
 
Por todo esse serviço já paguei 500€ por um carro 1.6 a gasolina (excepto rectificar colaça, não havia necessidade)

Só para teres uma ideia de preços...
 
Boas:
obrigado pela informação. bruncamps e mcabral
Ja agora a massa amarela não voltou aparecer em maior quantidade so alguns resideios,mas a agua ta muito suja e com gordura se eu mudar a agua e o oleo sera que a coisa paça?
Não tenho para ja mais ideias foi saber preços das peças e fica mais barato se for eu a comprar,mas o mecanico não concorda em eu levar as peças.
Uma opinião vossa acham que vale a pena arranjar o carro .

Jogo de juntas descarbunização
testar colaça
facejar culaça
kit de distribuição
bomba de agua
oleo do motor
filtro oleo
respiro do oleo
limpeza do circuito
anticongelante
serviço de mecanica
junta do carter

TOTAL:625 euros +ou-

Gostava de opiniões
 
deve haver um ligeira passagem de oleo para o circuito de refrigeração... agora diz-me uma coisa, fazes percursos curtos, ou precisas do carro para grandes viagens? é que isso como está ainda deve aguentar uns bons quilometros... caso não esteja a ir liquido para o oleo... no ibiza ainda lhe fiz mais de 50.000km com isso assim... tinha cuidado de atestar o circuito praí 1 vez de 2 em 2 semanas... imagina que ainda lhe fazes uns valentes quilometros e depois lá compras outro carro daqui a uns tempos... acho que não compensa gastar 600eur nesse carro...
 
600 e tal € pela reparação é demasiado.
Nesse carro deves gastar á volta de 300 e tal, máximo 400€ já com todo o material e mão de obra incluídos. Isto se usares material da concorrência, se fores comprar material á marca é normal que chegue a valores exorbitantes.
 
Boas a tudos e obrigado pelos comentarios.
Acho que vou tentar limpar o circuito da agua e mudar o oleo e ver se da para aguentar mais uns quilometros como diz o LH a unica duvida e limpar o circuiato da agua não sei se vou conseguir,talvez uma ajuda!que alguem saiba uma dica
 
Sim LH faço quenos percusos gostava de fazer uns passeios maiores mas assim acho impossivel ,ta mau para comprar outro carro mas tambem não quero gastar muito neste acho que ja não compensa.

obrig
 
se fazes percursos pequenos, ainda tens motor para uns bons tempos...

há produtos para limpar o circuito... e já agora, qual é o tipo de oleo que o carro leva? se tem levado 10w40, passa a colocar 15w40, se já "mamar" deste, mantém.
 
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