Samurai 1.0 - Vale a pena?

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306dm

New member
Sábado vou ver um destes. vermelho, capota de lona.
A questão é esta:

Tenho um corsita que uso diariamente para o trabalho e uma ford escort td para viagens mais longas.
Sempre gostei muito deste jipe e sei que a nível de conforto não é nada de especial, mas as capacidades tt são "respeitadas", embora eu, caso fique com ele, só faça umas incursões soft em tt.
Em relação a consumos e manutenção como é que se porta?

Faço 200/300 km semana, e tenho algum receio a usar diariamente, mas com esta cilindrada será muito papão?? Por outro lado repito e grito: GOSTO MUITO DELES
 
ora bem, sao desconfortaveis, mas sao giros..

eu pelos valores que normamlemte pedem pelos samurais tentava arranjar um vitara, lembro que ja tive um com AC e tudo que me custou 2 mil euros.

De qualquer forma, o samurai é fiavel, em consumos é contar prai com uns 8 litros em media ja que a caixa é curta
 
Eu nao aconselho o 1.0 a ninguem! Normalmente têm tendencia em aquecer, toma issa em atençao!

A vantagem que têm para os 1.3 é a cx ser mais curta, mas o 1.3 tem muito mais alma!

Mas se gostas deles e se o jipito estiver porreiro avança com isso!

Tambem podes optar pela soluçao que o sitefixe postou! Um vitinho com sapatos maiores faz milagres e já arranjas a preços em conta! ;)
 
É como o SITEFIXE diz são desconfortáveis , mas o desconforto passa sobretudo pelos ruídos que são muitos , qq lomba passa a ser uma pedra a superar porque a suspensão é dura como tudo! Agora em relação ao 1.0L não posso falar muito, sobre o 1.3L os consumos andam nos 8/9L na cidade.
Mas como dizes se gostas mesmo muito avança se o preço e o carro estão em condições.
 
citação:Originalmente colocada por madseat

Eu nao aconselho o 1.0 a ninguem! Normalmente têm tendencia em aquecer, toma issa em atençao!

A vantagem que têm para os 1.3 é a cx ser mais curta, mas o 1.3 tem muito mais alma!

Mas se gostas deles e se o jipito estiver porreiro avança com isso!

Tambem podes optar pela soluçao que o sitefixe postou! Um vitinho com sapatos maiores faz milagres e já arranjas a preços em conta! ;)
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Como disse o mad, para o que pretendes é a melhor opção...
Aliás, como o mercado anda, os Vitaras andam mais baratos que os Samurais...
 
Estava a ler as specs do samuka e até me assustei:

Suzuki Samurai 1.0 (1991-1995)

Caractéristiques techniques
Type du moteur : 4 cylindres en ligne
Energie : Essence
Disposition du moteur Longitudinal avant
Alimentation Carburateur
Suralimentation -
Distribution -
Nombre de soupapes 2 par cylindre
Alésage & Course - mm
Cylindrée 970 cc
Compression -
Puissance 45 chevaux à 5500 tr/min
Couple 7.5 mkg à 3000 tr/min
Boite de vitesse 5 rapports
Puissance fiscale 6 chevaux
Transmission 4x4 enclenchable
Antipatinage Non
ESP Non
Direction -
Suspensions Av Essieu rigide, lames
Suspensions Ar Essieu rigide, lames
Longueur - cm
Largeur - cm
Hauteur - cm
Coffre 240 litres
Cx -
Freins avant Disques
Freins arrière Tambours
ABS Non
PneuAv -
PneuAr -
Poids -kg

Performances
Poids/Puissance 0
Vitesse max 108
0 à 100 km/h -
0 à 160 km/h -
0 à 200 km/h -
400 mètres DA -
1000 mètres DA 45.9

Consommations
Sur route 11.6 [8][8]
Sur autoroute 13.8 :(:(
En ville 13.8 [:0][:0]
Conduite Sportive -
Reservoir - L
Autonomie autoroute -
Emissions de CO2 g/km

É que a beber assim possivelmente é carta fora do baralho.
Em relação aos vitaras, já sabia que são muito melhores para o que pretendo mas são 1600 a gasosa. (Mas depois de ler isto nem sei).
 
Off-Topic
Opah... nesses preços nao... mas o pessoal às vezes esquece-se que por um lado o mesmo dinheiro que compra um maverick a gasoleo também compra um range v8... e por vezes esquecem-se e dizem cenas sem sentido... mas pronto opções....

On-Topic

Amigo resumindo... obta pelo que mais gostes... mas a minha opinião é Vitara... se quisesses algo mais trialeiro era Samurai... agora o que pretendes... Vitara com ele
 
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