Saab 9-4X Concept

JRodrigues

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Membro participativo
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European websites overnight leaked the latest concept by Swedish company Saab. Dubbed the 9-4x, this new crossover is expected to be close to a production model being released by the company in 2009. Saab has been one of the pioneers of ethanol fuel so it’s only fitting that this concept is fitted with a 2.0L ‘BioPower’ branded engine that develops an impressive 300hp and 400Nm when used with E85 fuel.

Power is transmitted through all four wheels with the help of a 6-speed gearbox and a Haldex AWD system equipped with their new electronic limited slip differential. Using standard fuel in the 9-4x drops performance figures to 245hp and 353Nm, which is still high for a 2.0L engine. The crossover will hit 100km/h in just 8s and goes all the way to a 235km/h top speed. Saab is also emphasizing the low C02 output of the 9-4x of just 252g/km using normal fuel and significantly less with E85. Fuel consumption is expected to be approximately 10.5l/100km.

The production version of the Cadillac Provoq concept unveiled today will also share the same platform with the 9-4x and both are expected to be built in the same plant in Mexico. Saab is moving production of this model overseas because of the low US dollar exchange rates and also because the US is expected to be a large market for the new crossovers.

http://www.motorauthority.com/news/concept-cars/leaked-saab-9-4x-concept/
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Acho uma boa aposta... e que venderia bem em Portugal.

a 2.0L ‘BioPower’ branded engine that develops an impressive 300hp and 400Nm when used with E85 fuel.
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Saab is also emphasizing the low C02 output of the 9-4x of just 252g/km using normal fuel and significantly less with E85. Fuel consumption is expected to be approximately 10.5l/100km.
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Parece-me interessante... xD
 
Mais um pseudo-SUV a pensar no mercado americano. Já não há paciência.

Ainda por cima é feio. Salva-se o interior e o motor interessante.
 
A partir do momento em que há SUV da BMW, da Audi e da Volvo, não vejo mal neste SAAB.

Agora não me peçam para dizer bem dos SUV. Abomino particularmente a ideia de um veículo que nem é uma berlina em condições, nem é um todo-o-terreno em condições.
 
Saab is also emphasizing the low CO2 output of the 9-4x of just 252g/km using normal fuel
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252 g/km é low CO2 output? Praí o dobro de um QQ? Ok, o QQ tem 105 cv, este tem o triplo. E? Não era suposto a ênfase ser na ecologia?
 
pontopt disse:
Ou fuga... ou fake (mais provável).
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ou daquelas "gaffes" estratégicamente planeadas...[:)]
estamos numa altura em que os próprios construtores já fornecem fotos "espia" dos seus modelos[:)]

Teasing... sempre dá pra preenceher umas colunas de texto e imagem numa qualquer publicação
 
A Saab sempre foi marca que pouco ou nada me disse, talvez por ser meramente residual em termos de vendas em Portugal..
Aprendi a gostar e respeitar a marca quando o meu pai decidiu comprar um Saab 9-5 a meio deste ano...
Só quem anda num é que vê a qualidade de construção e o nível de pormenor que os Suecos têm..
Este 9-4 parece estar muito bom e espero que a marca com ele consiga ter melhores vendas pois os carros são muito bons...
 
Saab 9-4X não terá motores diesel

Saab 9-4X não terá motores diesel

Primeiro crossover da marca sueca estará apenas disponível com potentes motores a gasolina de seis cilindros

O primeiro crossover da marca sueca, o 9-4x, dificilmente irá contar com uma motorização diesel na sua oferta mecânica, que poderá limitar as aspirações do modelo no mercado europeu.

Apresentado no Salão Automóvel de Los Angeles, o crossover da Saab será lançado no mercado norte-americano em Maio, equipado com dois motores de seis cilindros a gasolina – 2.8T de 265cv e 3 litros com 300cv -, e em meados de Agosto à Europa, mas… sem motores diesel!

“O ciclo de vida de um veículo são cinco ou seis anos e antes de instalarmos um motor diesel no 9-4x, temos de o comprar, testar, adaptar ao modelo e validá-lo, processo que leva dois a três anos, ou seja, já perto do final do ciclo de vida do modelo. Não vale a pena!”, justificou Jan Ake Andersson, presidente executivo da Saab.

A realidade é que a Saab não tem dinheiro para comprar um motor diesel. Com a entrada em mercados emergentes como o chinês e russo já no próximo ano, a Saab irá tentar recuperar ai as vendas que irá perder na Europa.
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Fonte: Autoportal
 
é pena, gostei destas últimas imagens. aqui nem um motor de 2000cc a gasolina se pode ter, quanto mais esses motores de 2.8 e 3.0 (tão próximos entre si não sei porquê).
 
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