S2000 Vs Alternativas de Compra !

Filipe Dias disse:
isso agora já depende mto do kit de unhas...

conheço um que anda taco a taco com um EVO 9...[;)]
no estoril!
ahhhh e já deve ir para aí no décimo Track Day...apr:)
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Boas,

Seja S2000, seja Evo 9, seja Subaru... no autódromo, comparando com um verdadeiro desportivo ou seja um carro mesmo para pista como o Lotus 7 e outros, esses "desportivos do dia a dia" parecem manteiga de tão moles e suaves que são.... por isso é que acho que se é para track-days e desentupir canos, então que seja o mais Hardcore possível :)
 
Boas,

Seja S2000, seja Evo 9, seja Subaru... no autódromo, comparando com um verdadeiro desportivo ou seja um carro mesmo para pista como o Lotus 7 e outros, esses "desportivos do dia a dia" parecem manteiga de tão moles e suaves que são.... por isso é que acho que se é para track-days e desentupir canos, então que seja o mais Hardcore possível :)
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claro, mas pensando assim ,mesmo o speedster é pouco hardcore![;)]
 
Bernie disse:
A questao é que estás a comparar carros com potencias de cerca de 100cv a menos como é o caso do Mr2 ou do MX-5 (old version).
Gostava de ver algum destes com 240cv em cima...
Isto para dizer que nao podes por as coisas dessa maneira, porque o s2000 com 160cv tambem deve ter um chassis do caracas.lol
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pa... ja conduzi varios S2000, e achei o carro com pouca traccao (o que me surpreendeu, pois tem LSD) , e muito dependente da qualidade e idade dos pneus que tem.

Portanto o problema nao me parece ser dos 240cv...

No entanto, nao quer dizer que nao ache que o carro possa ser muito envolvente e ate divertido (tanto mais que os que conduzi foram em test drive para comprar), para o condutor experiente e com unhas. Mas nao tem dos melhores chassis que ja experimentei[;)] .
 
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