Há a possibilidade de a junta da cabeça ceder. Umas vão-se com 80 000, outras com 100 000 kms, outras com 150 000 kms, outras não chegam a queimar...
Se não tiver ocorrido um sobreaquecimento, sensivelmente 250-300 euros resolvem o problema. Se tiver havido sobreaquecimento e consequente necessário faceamento da cabeça, vai para os 500 (feito na marca).
Tirando isso, apenas as velocidades I e II da ventilação tendem a deixar de funcionar. Troca-se a resistência das mesmas (uns 40-50 euros, original) e fica resolvido.
Há a possibilidade de as forras das portas descolarem, devido ao apodrecimento da espuma.
Quanto a consumos, conta com médias mistas a rondar os 8 l/100 kms. Em AE faz 7 sem problemas, em estrada também faz por aí e em cidade vai para os 9.
Quanto ao carro, tem um design nitidamente datado, embora tenha a sua legião de fãs (na qual eu me enquadro).
A fadiga na travagem, segurança passiva mediana e alguma falta de espaço atrás (para o segmento) são os seus maiores defeitos.
Como virtudes:
-conforto muito bom;
-comportamento neutro e eficaz
-direcção com o peso certo e a caixa mais suave que já manuseei
-insonorização e estabilidade em AE acima da média.
-o 1.4 atmosférico mais perfomante da classe;
-qualidade do interior, ainda que com design datado;