Revisão pré-inspeção

[vespa]

Além de outras peças/outros serviços que o proprietário do carro não consiga detetar entre o antes e o depois, os quais figuram na discriminação da fatura e foram pagos, sendo muito mais estranho para uma mulher, ocorre-me perguntar se no caso de mudança de filtro e óleo há alguma forma de me certificar se de facto esse trabalho foi feito. (A etiqueta da marca do óleo não me convence).
(Há quem defenda a confiança no mecânico, mas na minha opinião e no que toca a pagar, a confiança é relativa. Depois, no meu caso, não estou lá para ver; deixo lá o carro e fico alheia a tudo até o ir buscar.)

 

[nathaniel]

tem mesmo de ser na base da confiança, até podes ver por exemplo pela cor do óleo, se for um motor a gasolina e o óleo velho estar muito sujo, podes ver que foi mudado mas pode ter sido mudado por um óleo foleiro por exemplo, há muitas trafulhices nalgumas oficinas, é como em tudo

 

[vespa]

Obrigada.
Pelo menos a cor do óleo parece-me mais clara e limpa.

 

[nathaniel]

pena que alguns querem ganhar tudo de uma vez só, quando podiam ter clientes a dar lucros razoáveis por muito mais tempo

 

[peras777]

Eu sou daqueles que defende que mesmo que a pessoas seja muito "burra" acerca de mecânica, a quando a revisão devia de poder estar ao pé do veiculo e ver realmente a mudança dos componentes só ai teria a certeza de que o trabalho foi efectuado (bem ou mal depende do mecânico que o efectua) agora irrita-me por exemplo ir a uma oficina e querer ver o que se está a fazer ao meu veículo (e eu que até gosto observar não só o que está a ser feito, como meter questões e aprender mais de mecânica) e por exemplo nas oficinas oficiais (na marca) ou naquelas tipo Midas ou Feuvert, não deixarem a pessoa estar próxima do veiculo ou numa zona que dê para observar, foram raras as excepções nas quais tive ao pé do meu Automóvel, logo aí é um ponto negativo, nessas oficinas, por isso nada como conseguir ter um conhecimento com um mecânico (como é o meu caso ao longo do tempo fui ganhando confiança com um mecânico e fico sempre ao pé do carro na revisão, é agora o meu mecânico de confiança). De resto quem vai a oficinas tipo Midas, Feuvert, etc; é sempre estar a entregar o carro ao desconhecido e "confiar" que tudo corra bem.

 

[caditonuno]

caramba, 9 linhas e quase que nem havia 1 ponto final!

façam parágrafos e não escrevam como se estivessem a falar! :sh)

 

[offpring]

se tens duvidas , faz como eu compra um bidon de oleo que gostes , o filtro de oleo e uma anilha de cobre ( por 0,23 ctms, não vale a pena colocar a mesma ) mudas tu próprio , assim tens a certeza que mudas o oleo e fica o trabalho bem feito.

 

[nathaniel]

 

[phirestarter]

Eu sou daqueles que defende que mesmo que a pessoas seja muito "burra" acerca de mecânica, a quando a revisão devia de poder estar ao pé do veiculo e ver realmente a mudança dos componentes só ai teria a certeza de que o trabalho foi efectuado (bem ou mal depende do mecânico que o efectua) agora irrita-me por exemplo ir a uma oficina e querer ver o que se está a fazer ao meu veículo (e eu que até gosto observar não só o que está a ser feito, como meter questões e aprender mais de mecânica) e por exemplo nas oficinas oficiais (na marca) ou naquelas tipo Midas ou Feuvert, não deixarem a pessoa estar próxima do veiculo ou numa zona que dê para observar, foram raras as excepções nas quais tive ao pé do meu Automóvel, logo aí é um ponto negativo, nessas oficinas, por isso nada como conseguir ter um conhecimento com um mecânico (como é o meu caso ao longo do tempo fui ganhando confiança com um mecânico e fico sempre ao pé do carro na revisão, é agora o meu mecânico de confiança). De resto quem vai a oficinas tipo Midas, Feuvert, etc; é sempre estar a entregar o carro ao desconhecido e "confiar" que tudo corra bem.

Eu não sou mecânico, mas consigo perceber que alguém não queira uma pessoa a olhar por cima do ombro e a fazer perguntas quando está a tentar trabalhar. Diria que tem mais a ver com isso do que propriamente as oficinas quererem esconder algo, mas...

 

[PedroEP]

Claro! E muitas oficinas também interditam o espaço da oficina aos clientes por questões de segurança do próprio cliente e também para evitar roubo de material(ferramentas), etc...

Mas também concordo que é muito mais confiável ficar a ver o serviço prestado.
E sei de histórias de funcionários de grandes concessionários oficiais que não faziam a mudança dos oleos,filtros dos carros dos clientes e ficavam eles com as peças novas que seriam para montar nos carros a arranjar.

Mas é como tudo, em todos os ramos existem pessoas sérias e pessoas mentirosas.