Revisão geral

[AkYxA]

Boa noite,
finalmente comprei o meu 'menino' apr um corsa B 1.2 eco de 12/96 e parece td bem(tem um trabalhar mm limpinho e sinfonico lol[]) excepto o oleo que ja tava pouco e pus mais(pelo que dizia la no papel teria de ser mudado aos 100mkm vou flr c o dono pa ver s o que é k el mudou). tem 107mkm. Vou lhe fazer uma revisaozita geral mesmo para ver s o carrito precisa de alguma coisa disseram me para ver das pastilhas dos travoes dos filtros essas coisas todas que o mecanico deve saber. No entanto gostava dumas dicas pq nao keria q m levassem mais que a conta!Dada a idade e km do carro e sabendo que nao teve nenhum acident so uns risquitos normais, o que é que voces acham que é assim capaz de ter de ser mudado? Qt à correia de distribuição precisa de ser mudada com qts km mais ou menos? obrigadaa(nao percebo mt disto ).

 

[rafasantos]

é o de 4 cilindros certo?? em relaçao ao oleo, é bem possivel que esteja a comer oleo, e a revisao muda os filtros todos, correia de distribuiçao, e o termostato, bons km´s com o menino[]

 

[eblase]

Não poupes no óleo, velas e travões!

 

[Pedro230]

Boa noite,
finalmente comprei o meu 'menino' apr um corsa B 1.2 eco de 12/96 e parece td bem(tem um trabalhar mm limpinho e sinfonico lol[]) excepto o oleo que ja tava pouco e pus mais(pelo que dizia la no papel teria de ser mudado aos 100mkm vou flr c o dono pa ver s o que é k el mudou). tem 107mkm. Vou lhe fazer uma revisaozita geral mesmo para ver s o carrito precisa de alguma coisa disseram me para ver das pastilhas dos travoes dos filtros essas coisas todas que o mecanico deve saber. No entanto gostava dumas dicas pq nao keria q m levassem mais que a conta!Dada a idade e km do carro e sabendo que nao teve nenhum acident so uns risquitos normais, o que é que voces acham que é assim capaz de ter de ser mudado? Qt à correia de distribuição precisa de ser mudada com qts km mais ou menos? obrigadaa(nao percebo mt disto ).

A correia nunca foi mudada??? É que o carro é de 96 por isso quase de certeza que já levou uma nova.

Para a revisão seria aconselhável:

-Mudança de óleo;
-Mudança do filtro do óleo;
-Mudança do filtro de ar;
-Mudança do filtro do combustível;
-Mudança do filtro do habitáculo (se tiver esse filtro);
-Kit de distribuição;
-Velas (caso se verifiquem que as actuais já estão gastas);
-Pastilhas de travão (" " " " " " " " ");
-Mudança do líquido do radiador (Só para ficar completo []).

Ou seja, mudar praticamente tudo para assim poderes tu saber a quantas anda o carro. Assim à 1ª pode parecer muita coisa, mas na realidade o que pesa mais é mesmo o óleo e o kit que normalmente custam cerca de 50€ e 120 a 150€ respectivamente. Os restantes itens custam entre os 5€ e os 15€ aproximadamente.

Caso mudes a distrubuição, outra coisa que poderá pesar será a mão-de-obra que numa oficina da marca deve rondar aí os 60€.

No entanto convém fazer tudo isto logo duma virada, principalmente a mudança da distribuição e do óleo antes que ocorra um impr€visto [].

Pelas minhas contas, numa oficina que não seja da marca onde os preços de mão-de-obra rodam os 30€ a 40€/h, isto ficar-te-á por cerca de 290€ + 100€ de mão-de-obra = 390€ (tomei sempre os valores mais altos que se poderão encontrar, por isso é provável que fique mais barato, mas não muito mais []).

Espero ter ajudado. Bons quilómetros com a máquina que é bastante poupadinha a beber gasosa !
Já agora, é o 1.2 12v ou 16v?

P.S.: Atenção à escrita tipo SMS que é contra as regras do fórum.[]

 

[c200]

A correia nunca foi mudada??? É que o carro é de 96 por isso quase de certeza que já levou uma nova.

Para a revisão seria aconselhável:

-Mudança de óleo;
-Mudança do filtro do óleo;
-Mudança do filtro de ar;
-Mudança do filtro do combustível;
-Mudança do filtro do habitáculo (se tiver esse filtro);
-Kit de distribuição;
-Velas (caso se verifiquem que as actuais já estão gastas);
-Pastilhas de travão (" " " " " " " " ");
-Mudança do líquido do radiador (Só para ficar completo []).

Ou seja, mudar praticamente tudo para assim poderes tu saber a quantas anda o carro. Assim à 1ª pode parecer muita coisa, mas na realidade o que pesa mais é mesmo o óleo e o kit que normalmente custam cerca de 50€ e 120 a 150€ respectivamente. Os restantes itens custam entre os 5€ e os 15€ aproximadamente.

Caso mudes a distrubuição, outra coisa que poderá pesar será a mão-de-obra que numa oficina da marca deve rondar aí os 60€.

No entanto convém fazer tudo isto logo duma virada, principalmente a mudança da distribuição e do óleo antes que ocorra um impr€visto [].

Pelas minhas contas, numa oficina que não seja da marca onde os preços de mão-de-obra rodam os 30€ a 40€/h, isto ficar-te-á por cerca de 290€ + 100€ de mão-de-obra = 390€ (tomei sempre os valores mais altos que se poderão encontrar, por isso é provável que fique mais barato, mas não muito mais []).

Espero ter ajudado. Bons quilómetros com a máquina que é bastante poupadinha a beber gasosa !
Já agora, é o 1.2 12v ou 16v?

P.S.: Atenção à escrita tipo SMS que é contra as regras do fórum.[]

Ora toma! Quem fala assim não é gago! Mais uma resposta de nivel!