Retoma de usado - Procedimentos

Com esses 2 documentos servem de nos vermos livres do IUC ou terei de ir ao IRN verificar?
Já agora se for possível, quais são os documentos?
Desculpem não fui eu a abrir o tópico mas como estou numa situação idêntica e como não percebo nada disso.

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Não existindo um verdadeiro registo a dar entrada no IRN/IMT, a viatura será tua, logo o IUC incidirá no "teu NIF".
 
Não existindo um verdadeiro registo a dar entrada no IRN/IMT, a viatura será tua, logo o IUC incidirá no "teu NIF".


Obviamente que sim, mas a pessoa espera sempre que o stand que tenha ficado com o carro e o esteja a vender, se chegar à data de pagar o IUC que o faça, ou nesse caso o ainda dono do carro o pode mandar apreender?
 
Não existindo um verdadeiro registo a dar entrada no IRN/IMT, a viatura será tua, logo o IUC incidirá no "teu NIF".

Ok, então o melhor será ser preenchido tudo e ter um comprovativo de entrada no IRN/IMT.
É que para além do IUC tudo irá parar a mim, tipo o não pagamento de Scuts.

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Bem já quase todos focaram o mesmo.

Por norma os stands não gostam de estar a passar o registo e de facto a ficha de venda fica em "branco".

Mas há diversos mecanismos.

1º Num stand, de novos ou usados, numa venda há sempre um documento passado pelo stand com a data e hora em que foi feita a venda e assumindo as responsabilidades.
Por norma esta folha é suficiente para cancelar o seguro. Isto e a entrega da folha verde/selo (que na verdade não interessam mais...)

Depois se tudo correr bem não há mais problemas.

Mas se a data de IUC se aproximar, quem é responsável pelo pagamento é o dono que ainda tem o carro na sua página das finanças.
Mais uma vez, com um stand honesto, tudo se resolve. Mas com um stand ou venda mais desonesta pode dar problemas. (se bem que o problema é o custo do pagamento!)

Por fim os stands têm uma opção intermédia de passar o carro para nome deles, sem custo, mas tenho ideia que só é valido por 90 dias e por isso na mesma preferem não fazer, porque se não for vendido acabam por ter de pagar um novo registo.

Por outro lado outros stands não estão para confusão e mudam o registo e acabou.

Resumindo.
Eu não tenho problemas (sendo um stand reconhecido e honesto) em sair com uma copia da Folha de Venda com a parte do comprador em branco, e com uma declaração do stand a indicar que o carro foi vendido no dia X à hora X e que a partir dai são responsáveis por qualquer situação, seguro, multas e impostos.
 
Bem já quase todos focaram o mesmo.

Por norma os stands não gostam de estar a passar o registo e de facto a ficha de venda fica em "branco".

Mas há diversos mecanismos.

1º Num stand, de novos ou usados, numa venda há sempre um documento passado pelo stand com a data e hora em que foi feita a venda e assumindo as responsabilidades.
Por norma esta folha é suficiente para cancelar o seguro. Isto e a entrega da folha verde/selo (que na verdade não interessam mais...)

Depois se tudo correr bem não há mais problemas.

Mas se a data de IUC se aproximar, quem é responsável pelo pagamento é o dono que ainda tem o carro na sua página das finanças.
Mais uma vez, com um stand honesto, tudo se resolve. Mas com um stand ou venda mais desonesta pode dar problemas. (se bem que o problema é o custo do pagamento!)

Por fim os stands têm uma opção intermédia de passar o carro para nome deles, sem custo, mas tenho ideia que só é valido por 90 dias e por isso na mesma preferem não fazer, porque se não for vendido acabam por ter de pagar um novo registo.

Por outro lado outros stands não estão para confusão e mudam o registo e acabou.

Resumindo.
Eu não tenho problemas (sendo um stand reconhecido e honesto) em sair com uma copia da Folha de Venda com a parte do comprador em branco, e com uma declaração do stand a indicar que o carro foi vendido no dia X à hora X e que a partir dai são responsáveis por qualquer situação, seguro, multas e impostos.

Se me apetecer cancelar os seguros dos meus carros, sem os vender, porque assim o decido, não o posso fazer hoje?
 
Se me apetecer cancelar os seguros dos meus carros, sem os vender, porque assim o decido, não o posso fazer hoje?




Não..

Até há uns anos tal era possivel.

No entanto desde 1 Janeiro 2009, só com justa causa é que o poderás fazer.

As situações de justa causa estão elencadas, sendo que são +- umas 3 ou 4 situações, sendo que uma delas, é a venda de uma viatura
 
Última edição:
Mas já agora e em tempos colocado:




quote_icon.png
Originalmente Colocado por nto
Se venderes o carro, caba nas situações de Justa Causa, para terminar com o seguro. [;)]


Agora se fôr somente, porque se encontrou uma companhia que faz mais barato, tal não será possivel.

A legislação mudou e desde 1 de janeiro de 2009 essas situações estão acauteladas.


Ver o DL nº 72/2008 (http://dre.pt/pdf1sdip/2008/04/07500/0222802261.pdf) que altera o Regime Jurídico do Contrato de Seguro, e em que surge a questão da JUSTA CAUSA (positivado no art. 116).

Já agora:

quote_icon.png
Originalmente Colocado por nto
Mas referi-me tendo por base a questão da JUSTA CAUSA (que entrou em vigor a 1 Janeiro de 2009 e que criou polémica), que não permitiria cessar um seguro e reaver o remanescente só para o caso de pretender eventualmente trocar de companhia (por não se entender que esta não seria uma situação de JUSTA CAUSA). [;)]

Já agora: Sentenças de Julgados De Paz



in: cancelar seguro
 
Obrigado a todos pelas respostas.

Já agora, o stand está-me a avaliar a retoma em 4 mil €. Parece-vos um valor justo? Pelo que vejo na net, nestas condições, deve ser vendido por +- 5 mil€, por isso a retoma parece-me um bom valor.

Trata-se de uma Opel Astra (carro) 1.3 cdti de 10/2005 com apenas 135 mil kms.
 
Obrigado a todos pelas respostas.

Já agora, o stand está-me a avaliar a retoma em 4 mil €. Parece-vos um valor justo? Pelo que vejo na net, nestas condições, deve ser vendido por +- 5 mil€, por isso a retoma parece-me um bom valor.

Trata-se de uma Opel Astra (carro) 1.3 cdti de 10/2005 com apenas 135 mil kms.


Para mim, muito bom valor para uma retoma.
 
O último carro que se entregou à retoma, já foi há 13 anos, mas entretanto vendeu-se um a stand e só o levaram depois de sair do nosso nome. Neste caso o dono do stand optou por colocar em nome do empregado.

É tudo malta séria, mas depois aparece uma multa a 160 km/h no túnel de Benfica. A pessoa assumiu, mas era uma chatice evitável.
 
Voltando à questão da retoma, e não querendo ser chato, acham que vendendo diretamente ao consumidor final conseguiria mais que os 4.000€ com um pouco de paciencia? O valor da retoma também me parece bom, sendo que tem como positivo ser um carro super estimado, com muitos poucos kms (para o ano em questão e o facto de ser a diesel = 135 mil)
 
Voltando à questão da retoma, e não querendo ser chato, acham que vendendo diretamente ao consumidor final conseguiria mais que os 4.000€ com um pouco de paciencia? O valor da retoma também me parece bom, sendo que tem como positivo ser um carro super estimado, com muitos poucos kms (para o ano em questão e o facto de ser a diesel = 135 mil)

Acho que esse dinheiro que te estão a dar pela retoma parece-me muito bom valor.

Claro que eles vão o vender por 5000 a seguir, mas acho que poderás demorar mais tempo a vender porque hoje em dia o que não falta são carros desses a venda.

Posso te dizer que o meu cunhado e a minha namorada compraram o mesmo modelo (claro que não no mesmo estado do teu) por menos de 2000 €. O da minha namorada está mesmo em bom estado e poucos mais km's tem que o teu (também comprou a uma pessoa conhecida em que sabia o historico do carro).

Portanto se fosse eu provavelmente entregaria para a retoma, porque tambem quanto mais tempo tiveres o carro também acaba por ser dinheiro que perdes, a não ser que tenhas algum conhecido que saiba como trataste o teu carro até agora e até te dê 5000 por ele por exemplo e assim também o despachas rápido.
 
No meu caso é pela compra de um carro novo em stand oficial da marca.
Esses stand oficiais das marcas também fazem o mesmo (não registarem o veiculo de retoma até aparecer comprador)?

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Nos últimos dois carros que dei como retoma (um num stand oficial da marca e outro num stand de usados de um grande grupo) o stand passou o carro para nome deles numa questão de 2/3 semanas. Foi uma das coisas que confirmei ao efetuar o negócio e assim não há chatices. Ambos me disseram que funcionam sempre dessa maneira.

Isso de uma declaração de venda só meio preenchida parece-me coisa de stands pequenos e beira de estrada. Pessoalmente não alinhava numa situação dessas.
 
Aqui é o que se tem feito, mas é sempre em compras de novos por isso não sei é diferente.

Chego à companhia de seguros com a declaração de circulação do veiculo novo e digo que a partir de x hora de x dia quero que o seguro passe para o carro novo e assim tem sido. O carro antigo a partir daquela hora fica sem seguro.

Agora não sei se é diferente a passagem de um usado para outro usado.
É o mais simples e rápido, num usado é igual.
 
Não pode não. [;)]

Aquela alteração que ocorreu em 2008 e entrou em vigor em 2009, veio impossibilitar isso.
Não sabia, nesse caso, se não tiver justificação para o cancelamento, só deixando de pagar e nesse caso o seguro é cancelado automaticamente.
Claro que perde os meses para a frente.
 
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