Reprogramação sim ou não?!?

[MrC4]

o k nao entendo é na turbotec um bmw 120d depois da reprogramaçao fica a andar menos, a marca anuncia 220Km\h, depois da reprogramaçao fica a dar 218, e isto com um aumento de 47cv.

 

[paparazzi_]

Uma pergunta..quando falam de um reforço da embraiagem, isso implica a sua mudança por uma nova "mais forte" ou por alguma alteraçao da mesma? Custos?

 

[MrC4]

e no astra de 150cv,a marca anuncia 210,depois da reprogramaçao da 202,ja o alfa gt com o mesmo motor,a marca anucia 209 e depois da repro 240. estranho.

 

[BrunoRo]

se fosse a ti pensava melhor e ia ver o topico do bmw reprogramado, com turbo partido etc....é melhor....

 

[imported_SamuraiGti]

citação:Originalmente colocada por paparazzi_

Uma pergunta..quando falam de um reforço da embraiagem, isso implica a sua mudança por uma nova "mais forte" ou por alguma alteraçao da mesma? Custos?

Apesar de não ser grande entendido, normalmente os reforços de embraiagem podem ser feitos no próprio disco ou num disco novo, com pastilhas diferentes de kevlar ou outros materiais, etc.

Se estiver errado, os entendidos que corrijam.

 

[fililipe]

é o velho fado.

se realmente precisas de:
- mais potencia;
- supostamente baixar o consumo;
- diminuir a fiabilidade do carro;
- aumentar a probabilidade de multas por excesso de velocidade;

Força nisso.

Caso contrário, poupa o dinheiro para o gasoleo...

 

[xonix72]

citação:Originalmente colocada por C.FilipE

citação:Originalmente colocada por xonix72

Boas, olha tive o mm dilema ktu e dps de mt peskisar e falar c ppl entendido:Chip´s e box´s aumentão as performances mas ñ são totalmente fiáveis, enquanto as repro são! O meu Skoda Octavia 1.9 tdi 110cv(130cv)de 2000 118000klms, últimos 18000 feitos p/mim, reprogramado recentemente por quem sabe o kfaz e sem deixar nuvens negras por onde passa!! Sem problemas na inspecção desde kbem feita. Ah, upgrade nos travões e suspenções é essencial clr e se já era bom ficou mt mlh ainda! É 1 prazer conduzi-lo em cidade, auto-estrada, estrada de serra...etc em relação aos consumos é verdade kbaixam mm, pk recorres mt -vezes á caixa ´devido ao aumento de binário e tb é vê-lo xegar aos 100/120 num ápice. Sem lista de espera espreita www.turbotec.pt cpts

Eh la com 13 anos e ja tem um skoda octavia ,tanta experiencia da juventude hoje em dia


Voltando ao topico es capaz de ganhar uns 15 cavalos e o motor deve ficar com boa fiabilidade , dado que a taxa de compressao nem é muito elevada.
Mais do que isso arriscas-te a fazer a viagem a 90km/h porque o turbo pifou

Pois tens razão, mas já actualizei uma serie de vezes a cena da idade e fica sp na mm treta!!!! 13 anos kem dera, mas já são 34

 

[Vitor Dias]

citação:Originalmente colocada por fililipe

é o velho fado.

se realmente precisas de:
- mais potencia;
- supostamente baixar o consumo;
- diminuir a fiabilidade do carro;
- aumentar a probabilidade de multas por excesso de velocidade;

Força nisso.

Caso contrário, poupa o dinheiro para o gasoleo...

Muito bem mesmo!!! apoiado!! [:0]