Reporting from Hell:The Lamborghini Topic

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[FONT=&quot]Avaliação Lamborghini: a berlina ou o crossover... mas nunca os dois![/FONT]
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[FONT=&quot]Lamborghini faz uma coisa, e apenas uma coisa: supercarros de duas portas. É isso mesmo. Até recentemente, nem sequer fazia muito corridas. E além do LM002 "Rambo Lambo" ele nunca fez qualquer coisa com mais de duas portas ou um teto mais alto do que até mesmo os napoleonicos a maioria de seus clientes. Mas isso está tudo prestes a mudar.[/FONT]
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[FONT=&quot]Ao longo dos últimos anos, os rumores têm circulado que a Lamborghini se move sobre a produção de uma berlina e um veículo utilitário crossover. O primeiro foi alimentado principalmente pelo aparecimento do conceito Estoque no Salão de Paris 2008, mas ambos tornada possível por uma maior integração entre o império Volkswagen.[/FONT]
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[FONT=&quot]Mais logicamente, no entanto, os últimos relatórios sugerem que a Lamborghini vai construir um dos dois, mas não ambos. Mas a dúvida de qual será, permanece no ar. A empresa quer declaradamente construir protótipos para ambos que serão avaliados para a produção pelas chefias e decididas a tempo para o 50º aniversário da empresa, um par de anos a partir de agora (2013).[/FONT]
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[FONT=&quot]O crossover, baseado na próxima geração Porsche Cayenne, é declaradamente mais favorável a uma proposição, potencialmente ostentando um teto inclinado como o BMW X6, mas com apenas duas portas (três, se você contar o portão traseiro) e um ponto de preço consideravelmente mais elevado. [/FONT]
[FONT=&quot]Aos nossos ouvidos a berlina poderia fazer mais sentido, possivelmente levando (como o Porsche Panamera tem sido rumores) a um derivado cupê com motor dianteiro GT e até um descapotável, enquanto o crossover - não importa quantas portas teria - continuam a ser um crossover.[/FONT]
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[FONT=&quot]Então, qual acham que a Lambo deve construir? E porquê?[/FONT]
[FONT=&quot]Nunca se sabe quem poderá estar a observar.[/FONT]
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Estoque:
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Render SUV:
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A maneira como o ponteiro viola aqueles números do velocímetro é de arrepiar

Faz a segunda metade do velocímetro tão rápido como a primeira, com gasolina de competição e remap deve conseguir ultrapassar os 400
 
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