Renault Megane E-TECH Electric (2022)

[Eagle88]

As vendas em Espanha (o único sítio que conheço com números detalhados) são uma desgraça com não mais de 20 ou 30 unidades por mês... E scenic pouco mais será. Aqui em Portugal acho que ainda não vi nenhum Scenic a não ser os do stand.
Estive para comprar um Scenic, mas a Renault não parecia interessada em vender, a gama comercial mudou em França e Espanha e aqui nada mudaram durante meses, e os preços facilmente mais altos 10.000 euros do que em Espanha mataram a coisa. Acabei por ficar com um Kia ev6
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Antes havia sites que publicavam as vendas na europa por modelo. Já estive à procura e não encontro.[8b]

Tinha ideia que o Megane e Scenic até estavam a vender bem, mas não tenho números.

 

[Eagle88]

Tanto esgravatei que acebei por encontrar.

Em Junho venderam-se, em França, 1100 Scenic e cerca de 8000 desde janeiro. Em Espanha venderam 166 em junho.

 

[Pneucareca]

Render facelift:
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[Eagle88]

Nunca tinha reparado que este topic tem uma atividade tão reduzida. Se for isso, continua a ser um carro bonito, mas prefiro o original.

 

[Mrodrigues]

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[Mrodrigues]

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[Afcivic]

A evolução parece mais antiquada que o atual, que raio de coisa.
Faz lembrar a Honda quando passou do Civic eg para o ek.

 

[Edge]

Espero que a ideia de lhe meterem uns faróis como os do Clio não passe de um delírio de quem fez a ilustração []:sh)

 

[Eagle88]

Vai acontecer o mesmo que aconteceu (de acordo com os meus gostos) ao Austral. Não é que o tenham estragado, mas era bonito e ficou anónimo. :sh)

 

[Mrodrigues]

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[Afcivic]

Gosto desse interior, pena a confusão de manetes.

 

[Minas]

https://www.renault.pt/veiculos-eletricos/novo-megane.html

 

[Edge]

Ficou algo estranho. Parece que perdeu o ar mais futurista e limpo com a adição da grelha falsa, os DRL mais massivos e até o encolher do símbolo. O miolo dos farolins traseiros remeteu-me um bocado para um BYD Atto 2.

Boa actualização no domínio da bateria, já precisava e provavelmente vai dar-lhe um novo fôlego nas vendas []

 

[PP]

Pena os +7kWh pouco acrescentarem na autonomia (apenas +32kms) devido a ter ficado 2cms mais alto e 70kgs mais pesado com a nova bateria LFP de 67kWh.

Acho que fazia mais sentido uma abordagem tipo VW, com uma versão LFP de menor capacidade e uma NMC de maior.

 

[Afcivic]

Pena os +7kWh pouco acrescentarem na autonomia (apenas +32kms) devido a ter ficado 2cms mais alto e 70kgs mais pesado com a nova bateria LFP de 67kWh.

Acho que fazia mais sentido uma abordagem tipo VW, com uma versão LFP de menor capacidade e uma NMC de maior.

Tens que considerar também que uma bateria LFP é ligeiramente menos eficiente do que uma NMC, tem mais perdas.[]

 

[Mrodrigues]

[No message]

 

[Icedevice]

67 kw/h LFP é excelente. 500km de autonomia. Agora resta ver quanto pedem. Mas qualquer coisa em torno dos 35 K será muito bom.

 

[DigCb]

Como estamos de preços para este facelift?

 

[futsal]

Como estamos de preços para este facelift?

Pelo que li começa pelos 38k

 

[Eluland]

Ficou algo estranho. Parece que perdeu o ar mais futurista e limpo com a adição da grelha falsa, os DRL mais massivos e até o encolher do símbolo. O miolo dos farolins traseiros remeteu-me um bocado para um BYD Atto 2.

Boa actualização no domínio da bateria, já precisava e provavelmente vai dar-lhe um novo fôlego nas vendas []

O facelift do megane não está mau, mas o atual parece a versão concept deste facelift ​…