Renault Laguna

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ElectricMoon

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Viva pessoal!

Parece que este vai ser o meu primeiro post por aki...

Estou a pensar comprar uma Renault Laguna Break usada de 2005 para a minha mulher. A carrinha parece impecável e tem montes de extras. O motor é o 1.9dCi de 130cV.

Sabem se este motor/modelo tem dado problemas?! A única experiência que tenho com Renault era um Clio 1.5dCi que "bebia" óleo até dizer chega.

Já agora, onde posso ver o que pagar de imposto?

EDITADO PELA MODERAÇÃO

Desculpem lá tantas perguntas de uma vez só...
 
Editado pela última vez por um moderador:
Esquece esse motor. Até pode não dar problemas, mas nunca vais andar sossegado. Vale MUITO mais a pena o 2.0 dCi 150 cv. [;)]

O 1.9 dCi (pelo menos o de 120 cv) tem uma péssima reputação a nível de fiabilidade. O de 130 veio a seguir, talvez seja melhor, mas o bloco continua a ser o mesmo. :(
 
Isso já está mais do que sabido, os problemas foram até ao início de 2003.

Podes comprar esse descansado, e é um excelente motor, mais poupado que o 2.0 dCi e anda quase o mesmo.
 
Não te metas nesse motor... Mesmo o de 130 cv's também dá problemas, penso que é o mesmo bloco que o de 120 cv's...

EDIT: É o mesmo bloco, não tinha visto o post do carrega-lhe...
 
Última edição:
Aínda ontem ví um laguna 1.9 dci na A25 parado com o capô aberto a deitar fumo pelo motor.

Vinha Vila Real, a cerca de 10 kms a norte de Viseu, eram cerca de 20:00h
 
O 1.9 dCi 120 comia turbos ao pequeno-almoço.

O de 130 cv deve ser melhor, mas sempre ficas com uma pulga atrás das orelhas.

Vais é para a 2.0 dCi.
 
LuisNeves disse:
Isso já está mais do que sabido, os problemas foram até ao início de 2003.

Podes comprar esse descansado, e é um excelente motor, mais poupado que o 2.0 dCi e anda quase o mesmo.
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Permitam-me citar-me a mim próprio. Está mais do que documentado. Porque é que o pessoal insiste em dizer estas coisas? Depois ainda se admiram da má fama do modelo...

Já agora, na minha última viagem de autoestrada vi dois carros de capot aberto na beira; um BMW e um Mercedes. Isso quer dizer alguma coisa de especial?
 
LuisNeves disse:
Permitam-me citar-me a mim próprio. Está mais do que documentado. Porque é que o pessoal insiste em dizer estas coisas? Depois ainda se admiram da má fama do modelo...

Já agora, na minha última viagem de autoestrada vi dois carros de capot aberto na beira; um BMW e um Mercedes. Isso quer dizer alguma coisa de especial?
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Ponteiro do combustivel avariado ?
(Brincadeira)
Obviamente qualquer carro tem o direito a avariar. Apenas há modelos em que a avaria ocorre de modo mais frequente, mas lógicamente já vi alguns mercedes e bmw em cima de reboques, assim como renaults, fiats, toyotas, hondas (nem que seja por descuide com a água, ou pneus furados) etc...
 
zedmamed disse:
Ponteiro do combustivel avariado ?
(Brincadeira)
Obviamente qualquer carro tem o direito a avariar. Apenas há modelos em que a avaria ocorre de modo mais frequente, mas lógicamente já vi alguns mercedes e bmw em cima de reboques, assim como renaults, fiats, toyotas, hondas (nem que seja por descuide com a água, ou pneus furados) etc...
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Só se for do limpa vidros![:D]
 
zedmamed disse:
Vais trocar um toyota por um renault ?:confused:
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Sinceramente não queria trocar assim mas uma coisa é certa, o Toyota fica na família e sempre no coração (já pra n dizer q o posso conduzir sempre q m apetecer).

Eu querer mesmo queria uma Avensis D-Cat só que vai valores acima do que quero dar.

O Renault parece uma opção +- válida...pelo conforto, equipamento e uso que vai ter.
Para ser sincero, mesmo tendo tido sempre Toyota, acho que é tudo uma questão de sorte. Os meus pais já tiveram problemas com um BMW ao ponto de jurar nunca mais ter um. Tb tiveram um Toyota que em garantia mudou suspensão e toda a direcção.

Eu já tive problemas com o Super fiavel 1.5dCi de 65cv ou lá o que é... Por isso perguntei...

Mas acho que fiquei tão ou mais confuso :(
Acho que vou fechar os olhos e escolher em desespero de causa lol
 
Não tens de ficar confuso. Os problemas de fiabilidade do turbo foram crónicos nos veículos de 2001 a princípios de 2003. Daí em diante a probabilidade de ter problemas deste tipo é como noutro carro qualquer.

Dirige a tua preocupação para averiguar do estado do carro, como é que foi tratado e se apresenta os km reais. Isso é o mais importante num veículo usado.
 
carrega-lhe disse:
And the point is...?
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The point is... São ambos feios, logo trocar um pelo outro é pointless.[:D]

s207.gif
 
LuisNeves disse:
Não tens de ficar confuso. Os problemas de fiabilidade do turbo foram crónicos nos veículos de 2001 a princípios de 2003. Daí em diante a probabilidade de ter problemas deste tipo é como noutro carro qualquer.

Dirige a tua preocupação para averiguar do estado do carro, como é que foi tratado e se apresenta os km reais. Isso é o mais importante num veículo usado.
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Obrigado Luís. Aparentemente tem os Km's reais. Tem livro de revisões na marca e não me apontaram nada de especial quando perguntei a um amigo que trabalha na Renault + info. Teve um toquezito na lateral mas levou a peça inteira e o para-choques novo. Quanto ao tratamento, isso ainda não consegui saber....

Obrigado mais uma vez pela ajuda.
 
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