Renault Kadjar

[PCasal]

Gosto que quase tudo no carro, só aquela consola central, na sua totalidade, é que acho sem sal, não gosto nada dessa parte, tudo o resto acho que está muito bom e é uma excelente opção nesse mercado, a frente é igual á da nova Espace.
Acho que vai vender muito bem em Portugal, afinal tudo que é renault vende bem em Portugal

 

[AdrianoCarreira]

 

[reckoner00]

 

[betel]

Este motor TCe 130 é 1.4, ou o 1.2 já está com 130cv?

 

[Eagle88]

Mais 42l de mala que o Qashqai!

 

[petrus]

Mais 42l de mala que o Qashqai!

Voltem os "Likes"! Estão perdoados!

 

[draper]

Portagens atrasam lançamento do Renault Kadjar em Portugal.


O novo SUV da Renault ficou acima da altura máxima que permitiria a sua classificação na Classe 1 nas portagens.


A Renault Portugal já terá pedido o desenvolvimento de um modelo com alterações para o mercado nacional que permita ao Kadjar a classificação na classe 1. A solução poderá passar pelo rebaixamento da suspensão, pela utilização de jantes menores e de pneus com perfil mais baixo, de forma a reduzir a altura dianteira do veículo ao solo.


Digamos que em Portugal o Kadjar vai ser mais 'rasteiro'..

(in AutoMonitor)

 

[Eagle88]

O Kadjar em Portugal terá a suspensão rebaixada, para não ser considerado 'classe 2' nas portagens.

A palhaçada habitual. De facto os construtores deveriam juntar-se à Opel para exigir mudanças na legislação. [8b]

Essa alteração será de fábrica ou nos concessionários?

 

[TerranoII]

O mesmo se passou com o xtrail que só é classe 1 com a caixa auto xtronic [8b]
Nestas coisas as marcas demonstram que não têm união nenhuma a defender os interesses dos consumidores.
O que vale é a lei "autoeuropa"

 

[amalgamut]

Mudanças na legislação? A legislação está corretíssima!:sh) É claro para qualquer pessoa que um Kadjar de 1500kg gasta mais a estrada que um Mulsanne de 2500kg...
Ah, espera....[]

 

[ShakesBeer]

O mesmo se passou com o xtrail que só é classe 1 com a caixa auto xtronic [8b]
Nestas coisas as marcas demonstram que não têm união nenhuma a defender os interesses dos consumidores.
O que vale é a lei "autoeuropa"

Não, as marcas é que infelizmente têm que apanhar com leis incoerentes como esta...

 

[petrus]

Portagens atrasam lançamento do Renault Kadjar em Portugal.


O novo SUV da Renault ficou acima da altura máxima que permitiria a sua classificação na Classe 1 nas portagens.


A Renault Portugal já terá pedido o desenvolvimento de um modelo com alterações para o mercado nacional que permita ao Kadjar a classificação na classe 1. A solução poderá passar pelo rebaixamento da suspensão, pela utilização de jantes menores e de pneus com perfil mais baixo, de forma a reduzir a altura dianteira do veículo ao solo.


Digamos que em Portugal o Kadjar vai ser mais 'rasteiro'..

(in AutoMonitor)

Sinceramente não fico chateado. Se for um pouco mais "rasteiro", desde que não prejudique o conforto e comportamento, vai reduzir o CX e até ligeiramente os consumos...

É algo que já foi feito por outras marcas, tipo a Kia com o Sportage. A Opel e a sua "teimosia" fazem com que se passe ao lado de uma carreira de sucesso com o Mokka...

 

[draper]

A palhaçada habitual. De facto os construtores deveriam juntar-se à Opel para exigir mudanças na legislação. [8b]

Essa alteração será de fábrica ou nos concessionários?

por questões de garantia de qualidade, a 'transformação' será efectuada de fábrica.
Uma alteração destas tem de ser validada pela marca pois interfere na condução/comportamento dinâmico do carro.

 

[draper]

Sinceramente não fico chateado. Se for um pouco mais "rasteiro", desde que não prejudique o conforto e comportamento, vai reduzir o CX e até ligeiramente os consumos...

É algo que já foi feito por outras marcas, tipo a Kia com o Sportage. A Opel e a sua "teimosia" fazem com que se passe ao lado de uma carreira de sucesso com o Mokka...

Bem falado!
Alguém sabe quanto a KIA desceu nas molas da frente?

Eu pessoalmente até gosto de SUV's rasteiros como este:

 

[amalgamut]

Sinceramente não fico chateado. Se for um pouco mais "rasteiro", desde que não prejudique o conforto e comportamento, vai reduzir o CX e até ligeiramente os consumos...

É algo que já foi feito por outras marcas, tipo a Kia com o Sportage. A Opel e a sua "teimosia" fazem com que se passe ao lado de uma carreira de sucesso com o Mokka...

Mas perdes grande parte das vantagens que um produto deste poderia oferecer, por ter uma altura ao solo mais elevada. Se um SUV já não serve, praticamente, para nada, mais baixo serve para ainda menos.

Já não estamos no tempo das legislações do arco da velha e das 504 Renforcé.

 

[Eagle88]

Resulta bem em azul [br]

 

[KeyserSoze]

Resulta bem em azul [br]

É a minha cor preferida neste modelo. Mas confesso que ainda não vi muitas mais cores - vermelho, castanho e preto.

 

[Eagle88]

É a minha cor preferida neste modelo. Mas confesso que ainda não vi muitas mais cores - vermelho, castanho e preto.

Castanho? Se alguém do thread ao lado lê isso!

 

[KeyserSoze]

Castanho, bronze, creme, sei lá. []

Que cor é que lhe chamas?

 

[draper]

Resulta bem em azul [br]

Portanto a versão lusa terá a altura da roda da frente à cava menor. Deste modo será classe 1.