Renault “Fourtwo” (2014) – microcarro

[Cagi]

Até ver não parece ser um clone mas também ainda não se sabe ao certo os contornos de ambos.

A meu ver é natural que o Smart Fortwo seja caro para o que é já que não partilhava nada com outro modelo, depois não só é caro para quem compra como para quem o faz.

Pode ser que explorem melhor com a Renault do que com a Mitsubishi.

Pelo menos dá ideia das coisas irem resultar melhor e haver maior partilha do que houve com a Mitsubishi apesar do Forfour não ser mais que um Mitsubishi.

Não sei como aguentaram a marca tanto tempo sem dar dinheiro e atrofiada a 1 modelo.

 

[Speedy]

Este devia mas é chamar-se Renault Twinguinho.[]

 

[crash]

Até ver não parece ser um clone mas também ainda não se sabe ao certo os contornos de ambos.

A meu ver é natural que o Smart Fortwo seja caro para o que é já que não partilhava nada com outro modelo, depois não só é caro para quem compra como para quem o faz.

Pode ser que explorem melhor com a Renault do que com a Mitsubishi.

Pelo menos dá ideia das coisas irem resultar melhor e haver maior partilha do que houve com a Mitsubishi apesar do Forfour não ser mais que um Mitsubishi.

Não sei como aguentaram a marca tanto tempo sem dar dinheiro e atrofiada a 1 modelo.

esses shops são baseados no toyota iQ.
Quiseram diferenciar tanto que até foram buscar um carro dador que não tem nada a ver.
Dá para ver pelas proporções, arcos de roda, linhas de corte do párachoques e é demasiado largo.
Um Smart costuma ser praticamente tão alto como largo. O iQ tem quase 1.7m de largo comparado com pouco mais de 1.5m do Smart.
E dado que deverão continuar a recorrer à base do actual For2, mas mexida (pelo menos é o que os rumores indicam), é de esperar que as proporções que encontramos no actual For2 não mudem muito.

 

[Cagi]

Se analisarmos a mula e esses shops vê-se que não encaixam. O iQ é mais um citadino curto.

 

[Oktober]

Aliás, os faróis da frente não batem certo nos dois shops.

 

[Fahrenheit]

Não passa de shops para já...

 

[crash]

Bem, parece que o Renault For2 não vai para a frente.
A versão de 2 lugares ficará apenas a cargo da Smart.
A Renault e Smart partilharão as entranhas da variante de 4 lugares.

in leblogauto

La Renault Smart deux places annulée

Dans le large cadre du partenariat noué entre le constructeur au Losange et Daimler, il n’y aura finalement point de Smart Renault alias de microcitadine française jumelle à la Smart Fortwo. Si Renault n’a pas encore officialisé la chose, La Tribune l’affirme dans ses colonnes. A contrario, dans le même temps, une Smart quatre places, cousine de la Twingo III, produite au coeur de l’usine slovène de Novo Mesto demeure plus que probable.

Cette petite citadine frappée du blason du constructeur au Losange aurait pu voir le jour à l’horizon 2014, période avancée pour la présentation de la troisième et nouvelle génération de la Smart Fortwo. Conditionnel de circonstance et même conjugaison au passé au final puisque le projet aurait purement et simplement été abandonné.

Selon La Tribune, Renault aurait pris cette décision estimant que le jeu n’en valait pas la chandelle et que le marché n’était pas assez important. Et de pointer en parallèle une allusion à la Twizy, laquelle n’entre pourtant pas exactement dans la même catégorie (auto versus quadricycle).

La suite du partenariat noué entre les deux constructeurs ne se traduira donc pas du côté d’Hambach mais à l’horizon 2014 sur le site de Novo Mesto. Y serait alors produite aux cotés de la Twingo III sa cousine Smart quatre places, les deux en motorisations thermiques mais aussi électrique. De quoi se tirer une balle dans le pied vis à vis d’une Zoé ? A suivre pour un éventuel communiqué.