Renault “Fourtwo” (2014) – microcarro

BLADERUNNER

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Eis que surge o 1º fruto da aliança Renault-Mercedes com a criação de um gémeo do Smart Fourtwo.
Ao mesmo tempo que a Smart prepara a próxima geração deste modelo, a Renault também prepara para o próximo ano a apresentação de um modelo similar num nicho de mercado ainda pouco concorrido.

Este microcarro urbano de 2 lugares em estado de protótipo foi apanhado em testes envergando óticas semelhantes às do Twingo.

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Não me parece que vá sair com esse aspeto. É uma mula de testes com a carcaça adaptada do twingo 2.1. Mas é capaz de ser porreiro e se houver elétrico, melhor ainda!
 
As proporções parecem as típicas de um Smart. Acho que tanto este (e o Fortwo) como o Twingo/Forfour vão ser feitos na fábrica do actual Twingo.
 
Por acaso, acho que a Renault seria o único oconstrutor generalista capaz de meter no mercado um concorrente sério do smart.

Eu sou fã do conceito smart e via-me perfeitamente a ter um se isso fosse uma clara mais valia para o meu dia a dia, no entanto, tenho que concordar que os preços pedidos pela marca são obescenos para aquilo que o F2 é e oferece.

A Renault era marca para conseguir meter algo parecido (talvez até melhor, não é dificil e a Renault tem a tecnologia necessária) cá fora e a preços NORMAIS. [;)]
 
Completamente de acordo! Gostava muito de ter um smart mas continuo a sentir que o seu "value for money" é muito fraco!

O mesmo conceito, com uma estética atractiva e os predicados Renault de preço, conforto, economia parece-me muito interessante!
Mas atenção, não se esperem valores muito abaixo do Smart, - 1000€ face ao smart equivalente deverá ser o mais provável! E uma versão eléctrica com toda a certeza que também sairá!
 
Eu sou franco - entre um Smart, da primeira geração que fosse, não conseguia encher-me as medidas que o meu Fiesta com 18 anos enche.

O Smart até pode ser muito melhor carro na generalidade, mas os seus handicaps são severos, nomeadamente a "ausência" da mala e o seu design não tão apelativo (algo claramente subjectivo).

E, no geral, considero os citadinos puros um pouco mal-paridos e ainda não consegui perceber (tri-gémeos e afins), que no fundo considero bons carros no que toca à sua utilização, facilidade, motores (dado o propósito), etc etc, porém, não me via a conduzir um que fosse de facto meu, pois nunca me ia sentir "satisfeito", dado o seu design, obesidade frontal, 107 ou C1, não sei bem, com aparelho, etc etc..
 
Parece muito bem , adorava ter um smart porque só faço cidade e e um carro extremamente económico ,contudo MUITO caro para o carrinho que e , este para além de vir a ser mais barato acredito que possa desvalorizar mais rápido .
 
Só não entendo é como é que algumas pessoas pensam que uma "mula" tem sequer alguma coisa a ver com o modelo final e saem comentários do género "a desenhar carros assim a x marca não vai lá", ou " que coisa tão horrível, realmente há muito que esta marca Y não faz carros de jeito" ou mesmo "olha olha, aproveitaram os faróis do modelo Z, ou pelo menos são muita parecidos"!

Uma mula serve para testar a plataforma, validar a engenharia de toda a mecânica e em alguns casos já vem até com o interior definitivo, mas na maior parte dos casos são interiores adaptados.

Uma "mula" aproveita peças de outros modelos (entre algumas "handcraft made") para criar uma carroçaria rolante e que nada tem a ver com as linhas do modelo final. Porque acham que não está camuflada?
 
Sim, é uma "mula" de testes ainda muito embrionária. Não pensem que apareceria logo assim a descoberto na sua 1ª aparição.[;)]

Como é veículo para sair apenas em 2013, ficamos aqui com a visão da Auto Plus baseada no Twingo. O conteúdo do artigo, se chegar a encontrá-lo, coloco-o.
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Há que saber utilizar bem as palavras.

Clone implica que seja rigorosamente o mesmo carro, com diferenças de pormenor. Exemplos típicos: C1/107/Aygo ou up!/Citigo/Mii.

O F2 mk3 e esse novo Renault, partilharão fábrica, plataforma, motores, mas terão um body distinto, numa transformação tipo Fiat 500/Ford Ka.
 
Última edição:
lss911 disse:
E não é o primeiro fruto...o 1º é o novo comercial da Mercedes baseado no Kangoo! ;)
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Mas é o 1º da Renault baseado num Mercedes/Smart.
Andre disse:
Há que saber utilizar bem as palavras.

Clone implica que seja rigorosamente o mesmo carro, com diferenças de pormenor. Exemplos típicos: C1/107/Aygo ou up!/Citigo/Mii.

O F2 mk3 e esse novo Renault, partilharam fábrica, plataforma, motores, mas terão um body distinto, numa transformação tipo Fiat 500/Ford Ka.
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A informação de onde retirei a notícia falava num clone, como acontece com o VW Up/ Skoda Citigo/ Seat Mii.
Mas se a informação é como afirmas com carroçarias distintas, então o título é alterado.
 
será estranho achar que esta mula me pareça melhor do que o Twingo, mesmo recorrendo às mesmas partes[:D]?

Mais a sério, tou bastante curioso relativamente a este projecto. Sobretudo à variante de 4 lugares que derivará do Smart/Renault.
E talvez, pela primeira vez, a Smart comece a dar dinheiro à Mercedes.
 
Pelos shops aqui apresentados parece-me muito atrativo! Mesmo! Sou totalmente de acordo que a Renault se lance neste segmento e ainda por cima em parceria com o especialista, que entretanto vem aprimorando o conceito há já quase 20 anos (o tempo passa...)!
 
Interessa é saber o preço e quanto gasta aos 100.

E espero que não venha com a cx automática da mercedes.

O Smart CDI com cx manual era bem capaz de gastar menos 1l do que gasta com a auto.

Agora é que eu percebi porque é que o Twizy não vai ser fechado...

e se o Twizy custa 8500, este espero que seja mais barato !
 
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