[Antevisão] Renault Clio IV

Clio RS vs Seat Ibiza Cupra

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No site de uma empresa que faz importações directa dos carros para Portugal (empresa esta já falado em outros tópicos aqui no fórum), apareceu esta informação:

Clio IV R.S desde 25.600€ "chave na mão"
 
Venha lá o GT86[:cool:]
A eficácia acrescida do Clio parece-lhe ter roubado algum factor fun.
Nenhum dos dois é perfeito, mas o GT86 será sempre uma criatura um pouco mais especial.
Posição de condução, centro de gravidade baixissimo, e tracção no sitio certo[:D]
 
Um é mais eficaz, o outro é mais divertido, mas tendo a conta a possível diferença de preço em PT, Clio RS all the way para mim... Gostava era de ver a comparação com os verdadeiros concorrentes do Clio RS.
 
Aqui nem há dúvida, se tivesse o dinheiro ia obviamente para o GT86.

Para comparar com ou ponderar um hot hatch metia o Focus ST ao barulho.
 
Essas novas oticas do Ibiza melhoraram bastante a frente dele, puxaram mais pelo conceito triangular das formas e deram-lhe mais sofisticação visual pelos leds e pela otica de lente.

No Clio apesar dos contornos cromados da dupla otica o seu recheio/fundo sendo em refletor dá lhe um aspeto mais simples e convencional, contrasta um pouco com o facto de num Clio 2 podermos ter otica de lente e até xenon(apesar de que xenon tem uma péssima reprodução de cor e apenas tem uma melhor relação consumo/lumens que o halogeneo).
Neste modelo merecia ter otica de lente para lhe dar mais consistência e sofisticação.
 
Entretanto já foi publicado o ensaio comparativo das fotos mais acima:

[TABLE="width: 650"]
[TR="bgcolor: #f87b00"]
[TD][/TD]
[TD="width: 38%, align: center"]Renault Clio 4 RS Cup 200 ch[/TD]
[TD="width: 38%, align: center"]Seat Ibiza Cupra 180 ch[/TD]
[/TR]
[TR="bgcolor: #cccccc"]
[TD="width: 100%, colspan: 3, align: center"][/TD]
[/TR]
[TR="bgcolor: #ffffff"]
[TD="width: 16%, align: center"]Les plus
[/TD]
[TD="width: 38%, align: center"]- Comportement dynamique exceptionnel
- Freinage puissant et endurant
- Habitabilité
- Equipement[/TD]
[TD="width: 38%, align: center"]- Sportive polyvalente
- Tarif imbattable
- Agrément mécanique
- Consommation raisonnable[/TD]
[/TR]
[TR="bgcolor: #cccccc"]
[TD="width: 100%, colspan: 3, align: center"][/TD]
[/TR]
[TR="bgcolor: #ffffff"]
[TD="width: 16%, align: center"]Les moins
[/TD]
[TD="width: 38%, align: center"]- Gestion de la boîte EDC
- Caractère moteur
- Direction pas assez précise[/TD]
[TD="width: 38%, align: center"]- Freinage sur circuit
- Petit coffre
- Présentation intérieure timide[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
 
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