Renault Clio II 1.2 16v

D

dvke

Membro
Boas Pessoal,

como podem ver sou novo por cá, ou pelo menos no que diz respeito a deixar a minha opinião :) conduzo uma ibiza fr 130cv mas é do meu irmão e não minha.

Como tal para meu primeiro carro procuro algo 'leve', e surgiu-me este clio.

O que acham? gostava de conhecer a vossa opinião geral sobre ele.

Será utilizado maioritariamente em cidade (80%).

Desde já o meu obrigado ^^
 
Tive um Clio II de 98 durante 6 anos (comprei-o novo), e durante esse tempo foi 5 estrelas! Nunca teve uma avaria, a unica coisa que levou foi uma bateria nova.
Sem duvida que aconselho!!
 
É um carro divertido, em 5 anos só me deu um problema (bobine), mexe-se bem em cidade, é confortável e curva muito bem.

Os materiais interiores são fracos, sendo que o meu começou a descascar na zona da consola central e no volante ao 3º ano de existência (foi comprado novo em 2005). Prepara-te também para imensos ruídos parasitas.

O meu andava a fazer 8,7l/100km, praticamente apenas em cidade, mas eu tenho o pé bastante pesado.

É um bom carro que me deixa saudades.
 
Bem, o meu nao descascou absolutamente nada, ruidos parasitas praticamente nao tinha, e a média que fazia era à volta dos 6 - 6,5 l (em cidade).

Mas atencao, era o de 1998.
 
O modelo de 98 é bem melhor no interior.
Conheci um deste ano e ruidos e descascadelas não existiam.
O Clio II é um automóvel fantástico dentro do segmento em que se insere.
Aconselho.
 
Tenho um Privilege, de 2003. Os materiais na parte superior da carroçaria são moles e não há nada no interior a descascar.

Bom comportamento em curva, bom equipamento de segurança no MkII fase II (creio que foi o primeiro utilitário a ter ABS e 4 airbags de série em todas as versões, a partir de 2001), pouco espaço atrás e na mala. O consumo do meu ronda os 8, graças ao AC e aos PremiumContact de 185 mm.

Situações crónicas:
  • a mola partida do botão de 4 piscas (já troquei);
  • tremideira ao ralenti (check);
  • luz de airbag que acende por mau contacto nos fios debaixo dos bancos (esta ainda não me aconteceu);
  • indicador de combustível pouco fiável (não convém confiar na reserva).
 
MadDragon disse:
O modelo de 98 é bem melhor no interior.
Conheci um deste ano e ruidos e descascadelas não existiam.
O Clio II é um automóvel fantástico dentro do segmento em que se insere.
Aconselho.
Clique para expandir...


eu já fui ver um de 98 e pareceu-me impecável, o mal é que não tem direcção assistida [8b]
 
já vi tb outros nomeadamente de 2001, inclusivé até o ia experimentar, mas começou logo a fazer um ruído estranho no motor, ao qual o dono do stand se desculpou a dizer que o carro afinal ainda não estava preparado :sh)
 
já agora,e não querendo me desviar muito do assunto, e carros 'semelhantes' a rondar os anos de 98 a 02, há algum que também recomendem? [;)]
 
dvke disse:
já agora,e não querendo me desviar muito do assunto, e carros 'semelhantes' a rondar os anos de 98 a 02, há algum que também recomendem? [;)]
Clique para expandir...

Desconhecendo o teu orçamento mas tendo em conta que dizes que parte dos percursos serão feitos em cidade eu escolheria o micra. Pelo que já ouvi dizer é um carro de guerra, poupadinho e até consegues encontrar alguns já com a/c.

Boa sorte na escolha
 
dvke disse:
já agora,e não querendo me desviar muito do assunto, e carros 'semelhantes' a rondar os anos de 98 a 02, há algum que também recomendem? [;)]
Clique para expandir...
Os dois que conheço melhor:

Corsa C:
  • usei-o em trabalho, em caminhos onde muita madame não meteria o Qashqai, e ruídos só da grelha (andei quase sempre com van's);
  • estável a alta velocidade, muito pior em estradas sinuosas;
  • desconfortável como uma tábua;
  • fiquei com uma péssima impressão da assistência da marca (entretanto corroborada aqui no fórum) porque 4 unidades da frota da empresa conduzidas por pessoas diferentes queimaram a embraiagem precocemente e os concessionários alegaram sempre má utilização.
Punto II:
  • para mim, o melhor 1.2 da época, enérgico desde baixa rotação e bastante económico;
  • muito mais espaçoso atrás e na mala do que o Clio;
  • maneabilidade impecável na cidade;
  • menos ruídos parasitas do que o Clio;
  • peças e mão-de-obra mais baratas que as da Renault.

Depende das tuas necessidades, mas eu para as minhas escolheria o Clio ou o Punto.

O Yaris I é tido como a referência de fiabilidade da época, mas cuidado com a traseira.
 
Última edição:
Moxo disse:
Desconhecendo o teu orçamento mas tendo em conta que dizes que parte dos percursos serão feitos em cidade eu escolheria o micra. Pelo que já ouvi dizer é um carro de guerra, poupadinho e até consegues encontrar alguns já com a/c.

Boa sorte na escolha
Clique para expandir...

O orçamento até vai mais além daquilo que gostaria de gastar, mas como sou estudante e emprego só part-time, e embora a minha mãe me disponibilize mais, não quero levar a mulher aos zeros [:D]

portanto até 5/6 mil talvez..
 
RAD disse:
Os dois que conheço melhor:

Corsa C:
  • usei-o em trabalho, em caminhos onde muita madame não meteria o Qashqai, e ruídos só da grelha (andei quase sempre com van's);
  • estável a alta velocidade, muito pior em estradas sinuosas;
  • desconfortável como uma tábua;
  • fiquei com uma péssima impressão da assistência da marca (entretanto corroborada aqui no fórum) porque 4 unidades da frota da empresa conduzidas por pessoas diferentes queimaram a embraiagem precocemente e os concessionários alegaram sempre má utilização.
Punto II:
  • para mim, o melhor 1.2 da época, enérgico desde baixa rotação e bastante económico;
  • muito mais espaçoso atrás e na mala do que o Clio;
  • maneabilidade impecável na cidade;
  • menos ruídos parasitas do que o Clio;
  • peças e mão-de-obra mais baratas que as da Renault.

Depende das tuas necessidades, mas eu para as minhas escolheria o Clio ou o Punto.

O Yaris I é tido como a referência de fiabilidade da época, mas cuidado com a traseira.
Clique para expandir...


foram 3 carros que ponderei por acaso [:cool:]

em termos de necessidades, para mim uma van chegava e sobrava, mas como a financiadora é a minha mãe, e ela quer que eu sirva de motorista da famelga terá mesmo que ter 5 lugares e (quase) obrigatoriamente 5 portas por questões de acessibilidade. digamos que para entrar e sair dum de 3 portas as mulheres lá da casa têm que fazer uma ginástica :(
 
VW Corrado 1.8 G60 MUITO URGENTE, 6.000 EUR, Venda Do Pinheiro - Standvirtual
Fiat Stilo 1.6 16V Dynamic Sky Window, 5.950 EUR, Agrela - Santo Tirso - Standvirtual
Skoda Fabia Elegance 16v GPL, 5.800 EUR, Marinha Grande - Standvirtual
MG ZR 1.4, 5.500 EUR, Alcoitão- Estoril - Standvirtual
Honda CRX 1.6 ESI, 5.500 EUR, Algueirão - Standvirtual
Mazda MX-3 V6 VRIS 24V *RESERVADO*, 5.500 EUR, Gondomar - Standvirtual
Volvo S40 T4 GPL, 5.500 EUR, Areias-Santo Tirso-Porto - Standvirtual


Quanto aos comerciais nunca compraria um usado por uma série de motivos, conheço vários casos desses. Uma van é um carro de trabalho, esteja muito ou pouco recheada de extras para esconderem essa vocação.

Deixo-te exemplos para todos os gostos, desde os mais pacatos até aos com raça.
Ah, e com metade dos custos em gasolina do Clio 1.2
Boa pesquisa! [;)]
 
Última edição:
GPL disse:
VW Corrado 1.8 G60 MUITO URGENTE, 6.000 EUR, Venda Do Pinheiro - Standvirtual
Fiat Stilo 1.6 16V Dynamic Sky Window, 5.950 EUR, Agrela - Santo Tirso - Standvirtual
Skoda Fabia Elegance 16v GPL, 5.800 EUR, Marinha Grande - Standvirtual
MG ZR 1.4, 5.500 EUR, Alcoitão- Estoril - Standvirtual
Honda CRX 1.6 ESI, 5.500 EUR, Algueirão - Standvirtual
Mazda MX-3 V6 VRIS 24V *RESERVADO*, 5.500 EUR, Gondomar - Standvirtual
Volvo S40 T4 GPL, 5.500 EUR, Areias-Santo Tirso-Porto - Standvirtual


Quanto aos comerciais nunca compraria um usado por uma série de motivos, conheço vários casos desses. Uma van é um carro de trabalho, esteja muito ou pouco recheada de extras para esconderem essa vocação.

Deixo-te exemplos para todos os gostos, desde os mais pacatos até aos com raça.
Ah, e com metade dos custos em gasolina do Clio 1.2
Boa pesquisa! [;)]
Clique para expandir...


Obrigado ;)

tenho que dar uma vista de olhos, os links já tão abertos, mas não os posso ver agora, tou a trabalhar [:cool:]
 
Também estou no trabalho :)
São carros já convertidos, nas calmas fazem-se 100km com 4€ nos 1.600cc. 6€ nos mais potentes como o T4.
Em tudo iguais à gasolina menos no preço. Também vi uns Stilo Abarth na ordem dos 7000€ excelentes para converter. 2.4 com 170cv [br:)]
 
Eu tenho um Clio II fase II e considero-o o melhor utilitário da época.

O chassis é muito bom, curvando muito bem e tendo um conforto acima da média. Os motores são porreiros, a qualidade interior é boa e a segurança está em alta.

Como defeitos, destaco a posição de condução e o espaço traseiro.

Resumindo, só posso aconselhar a compra!
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
Voltar
Superior