Renault 4L

S

Sciro

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Boas a todos, queria saber a vossa opinião sobre comprar uma Renault 4L de 1986. Acham que vale a pena? Só para dar umas voltas e deslocar-me para o trabalho (o trabalho e perto de casa). Queria poupar uns trocos no combustível, manutenção e seguro :D
O investimento e cerca de 1500€.
Mas não sei se valerá a pena.
Obrigado a todos.
 
Depende essencialmente do estado dela! Se estiver tudo ok (chapa, mecânica, interiores...) por esse preço acaba por ser um achado!

Aquilo anda pouco, mas também consome pouco e tem pouco por onde avariar! Diverti-me imenso a conduzi-las há uns anos largos e ainda hoje sinto saudades da posição da manete das velocidades! Era mesmo um jipe dos pobres!!!
 
Já tive uma GTL precisamente de 1986.

Manutenção é fácil, e não é dispendiosa.
Os consumos são mesmo baixos.
São indestrutíveis aguentam mesmo muito. Apenas requer cuidado ao nível do sistema de refrigeração (revisão).
Por muito boa que esteja ( suspensão, pneus, borrachas da carroçaria etc.) há-de fazer barulhos infinitos.
Agora, o conceito não é propriamente igual ao de um utilitário ainda que concebido há 20 anos, tipo Corsa A/B, Fiat UNO/PUNTO. É preciso gostar!
Outra vantagem pode ter seguro de clássicos sem qualquer tipo de favor. È um grande marco na industria automóvel.
 
Tenho uma na familia mas de 1981.
A grande debilidade em relação aos carros mais recentes é mesmo o sistema de travagem. Aquilo não trava, vai travando....
 
ArSilva disse:
Já tive uma GTL precisamente de 1986.

Manutenção é fácil, e não é dispendiosa.
Os consumos são mesmo baixos.
São indestrutíveis aguentam mesmo muito. Apenas requer cuidado ao nível do sistema de refrigeração (revisão).
Por muito boa que esteja ( suspensão, pneus, borrachas da carroçaria etc.) há-de fazer barulhos infinitos.
Agora, o conceito não é propriamente igual ao de um utilitário ainda que concebido há 20 anos, tipo Corsa A/B, Fiat UNO/PUNTO. É preciso gostar!
Outra vantagem pode ter seguro de clássicos sem qualquer tipo de favor. È um grande marco na industria automóvel.
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É um carro que me deixa saudades, tive uma 4 L GTL com documentos e toda a documentação em dia. Como não tinha habilitações para conduzir devido a idade, decidi começar a fazer rally/TT. Grande maquina e um Jipe dos pobres ahah Ainda me lembro uma vez para substituir um pneu, tive que meter o macaco em cima de um tijolo para ter altura e a roda levantar do chão. Já nem falo nos consumos que são mesmo muito baixos [br:)]
 
Última edição:
reisfr disse:
É um carro que me deixa saudades, tive uma 4 L GTL com documentos e toda a documentação em dia. Como não tinha habilitações para conduzir devido a idade, decidi começar a fazer rally/TT. Grande maquina e um Jipe dos pobres ahah Ainda me lembro uma vez para substituir um pneu, tive que meter o macaco em cima de um tijolo para ter altura e a roda levantar do chão. Já nem falo nos consumos que são mesmo muito baixos [br:)]
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A grande vantagem é o conforto da suspensão. A última vez que andei numa foi no campo, num caminho cheio de buracos e... aquilo parecia que flutuava.
 
Confirmo, é muito dificil de acreditar no conforto que uma 4L consegue proporcionar em pisos maus... é excelente mesmo!
 
Boas.

Ja tive uma para umas brincadeiras e na altura qd andei á procura uma das coisas q deve ser vista é o fundo q muitas estavam com um buraco. Levanta os tapetes e inspecciona bem.
a minha tive de mandar arranjar aquilo.
de resto é um gozo andar naquilo Eheh
 
Com 1.500 € compra-se um carro muito mais agradável, confortável e polivalente e até com AC, com sorte de 2000 em diante.

É que ainda por cima, uma 4L por 1.500 € arrisca-se a ser um poço de dinheiro perdido sem fundo...
 
Há outra questão que requer hábito a ausência de manômetro de temperatura do motor, ouvido alerta para a entrada da ventoinha em funcionamento. Quando a luz acende, por maioria das vezes já era...[8b] Por isso rever radiador, líquido, e termostato bem como bomba de água é quase obrigatório para evitar o tal poço de problemas já referido.
 
DeCeIi disse:
Com 1.500 € compra-se um carro muito mais agradável, confortável e polivalente e até com AC, com sorte de 2000 em diante.

É que ainda por cima, uma 4L por 1.500 € arrisca-se a ser um poço de dinheiro perdido sem fundo...
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É verdade.

Uma 4L pode ser muito interessante para os "entusiastas" mas para carro do dia a dia há coisas bem mais interessantes pelo mesmo orçamento. Aconselho um test-drive com muita atenção e uma boa reflexão porque sinceramente não é para todos andar de 4L...
 
manelov disse:
A grande vantagem é o conforto da suspensão. A última vez que andei numa foi no campo, num caminho cheio de buracos e... aquilo parecia que flutuava.
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É precisamente aí que uma 4 L tem interesse, para circular no campo, em estradas de terra batida e esburacadas, e não em estradas nacionais e muito menos AEs
 
petrus disse:
Depende essencialmente do estado dela! Se estiver tudo ok (chapa, mecânica, interiores...) por esse preço acaba por ser um achado!

Aquilo anda pouco, mas também consome pouco e tem pouco por onde avariar! Diverti-me imenso a conduzi-las há uns anos largos e ainda hoje sinto saudades da posição da manete das velocidades! Era mesmo um jipe dos pobres!!!
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há uns bons anos mandaram-me tirar uma de um estacionamento. devido à manete das mudanças não consegui e acabei por desistir de a tirar de lá. não sinto saudades nenhumas da posição da manete das velocidades. :sh)
 
Boas a todos, obrigado pelas respostas de todos.
Desde já sou grande fã das 4l. Lembro-me de ser puto e o meu avo tinha uma, certo dia partiu-a toda num acidente e aproveitou a manete das mudanças e fez uma bengala, que hoje ainda a tem ahah
Quero para ir para o trabalho, ir dando umas voltas no mato e dar uns passeios curtos.
Quanto ao estado da mesma, nas fotos parece-me bem. Esta semana vou ve-la.
Já me disseram que gasta muito, que não valem nada. Eh tanta coisa.
Quero poupar uns trocos em seguro e em selo. Principalmente em combustível.

Obrigado.
 
São carros fiáveis, pouco têm por onde avariarem e o motor Cléon dura e dura e dura...
São carros confortáveis a nível de suspensão, envergonhando muitos carros actuais que custam dezenas de vezes mais caro... e tendo uma "tenue de route" (comportamento em estrada) surpeendentemente eficaz... tendo em conta a idade do projecto.
São carros capazes de irem por caminhos de cabras, atravessando e subindo obstáculos, que muitas pessoas com os seus 4x4 modernos pensariam duas vezes antes de fazer.
São carros que aguentam um tratamento que encostaria às boxes a maioria dos carritos modernos.
São carros perfeitamente capazes de serem utilizados todos os dias, ao longo de muitos quilómetros e sem serem cansativos.

Se tiveres conhecimentos básicos sobre a manutenção de um carro e encontrares uma "Catrela" (4L...) num estado razoável, e compreenderes plenamente que vais conduzir um carro sem 99,9% das "mariquices" que equipam os carros actuais, avança, que dificilmente te arrependes.
 
caditonuno disse:
há uns bons anos mandaram-me tirar uma de um estacionamento. devido à manete das mudanças não consegui e acabei por desistir de a tirar de lá. não sinto saudades nenhumas da posição da manete das velocidades. :sh)
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Que, por sinal, é igual á de qualquer outro veiculo, com a diferença do tubo em vez de ir para o piso dobrar e ir para a frente. [:p]

Desculpa que te diga cadito, mas não conseguires conduzir uma 4L é de rir. [:p]
 
Bõas.

Quando era puto o meu pai tinha uma e teve durante 10 anos sem dar problemas, ele diz que a comprou por 50 contos e passados 10 anos vendeu por 80 contos (bons tempos), ainda me lembro de andar naquilo e de me fazer confusão e manete ser no tabliet, o meu padrinho tanbem tinha uma onde andei tambei muitas vezes. penssando bem passei a minha infancia a andar de 4L eh eh, agora sou eu que gostava de ter uma para ir a pesca porque aquilo com a altura ao solo que tem vai mesmo a muito lado, no entanto tenho um certo receio pois as que encontro tem muitos km e não tenho a certesa de estarem em bõas condições, no entanto continua a ser uma hipotese a considerar.

Abraço.
 
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