JeTBoy
New member
este era o meu rádio de origem...
O teu é fácil de tirar, DeBeF! Tem lá de lado os orifícios para encaixar as chaves que o soltam, ao estilo dos Blaupunkt.
Já o Pioneer / Honda do meu Accord, é mesmo lixado de remover.
Relógio Digital - Civic
- Iniciador de tópicos mpribas
- Data de início
O teu é fácil de tirar, DeBeF! Tem lá de lado os orifícios para encaixar as chaves que o soltam, ao estilo dos Blaupunkt.
Já o Pioneer / Honda do meu Accord, é mesmo lixado de remover.
noixoliveira
New member
Já não me lembro como tirei o da minha irmã (método), mas sei que cheguei rapidamente à conclusão que era bastante mais fácil do que desmontar aquilo tudo!
O casquilho é daqueles que rodam, só para que conste!
O casquilho é daqueles que rodam, só para que conste!
MadDragon
New member
Ui ui...esse nem quero imaginar...
Ontem à noite fui "ap@lp@r" terreno:
Comecei por retirar os botões dos 4 piscas e do desembaciador.
Se o dos 4 piscas demorou 10 minutos, o do desembaciador demorou quase 1 hora para tirar. E ainda por cima não sai todo para fora, i.e. não consigo tirar a ficha e vou ter de inventar para chegar ao dito parafuso.
Além disso dá-me ideia que já comecei a PARTIR PEÇAS DE PLÁSTICO, pois ao abrir o porta luvas vi que chegaria mais facilmente a este botão se tirasse o porta luvas e ao meter a mão saiu de lá uma peça metálica que estava solta e que tinha 2 pinos em plástico agarrados a outras 2 peças metálicas tipo anilhas e que tinham a marca de estarem PARTIDOS. Até agora nada se queixou pois está tudo na mesma e não há por lá barulhos, pelo que aquela peça até agora não manifestou a sua importância.
Contudo fica a dica:
Para chegar ao botão do desembaciador pode ser mais fácil tirar o porta luvas. Ainda o vou tirar hoje para ver se consigo chegar ao rádio por aí.
JETBOY:
Dá lá umas dicas sobre como tiraste o rádio, pode ser por PM se quiseres.
Comecei por retirar os botões dos 4 piscas e do desembaciador.
Se o dos 4 piscas demorou 10 minutos, o do desembaciador demorou quase 1 hora para tirar. E ainda por cima não sai todo para fora, i.e. não consigo tirar a ficha e vou ter de inventar para chegar ao dito parafuso.
Além disso dá-me ideia que já comecei a PARTIR PEÇAS DE PLÁSTICO
, pois ao abrir o porta luvas vi que chegaria mais facilmente a este botão se tirasse o porta luvas e ao meter a mão saiu de lá uma peça metálica que estava solta e que tinha 2 pinos em plástico agarrados a outras 2 peças metálicas tipo anilhas e que tinham a marca de estarem PARTIDOS. Até agora nada se queixou pois está tudo na mesma e não há por lá barulhos, pelo que aquela peça até agora não manifestou a sua importância.Contudo fica a dica:
Para chegar ao botão do desembaciador pode ser mais fácil tirar o porta luvas. Ainda o vou tirar hoje para ver se consigo chegar ao rádio por aí.
JETBOY:
Dá lá umas dicas sobre como tiraste o rádio, pode ser por PM se quiseres.
JeTBoy
New member
A maneira mais simples de os tirar, é mesmo após remover o rádio, empurrá-los por trás com a mão, saem logo e não riscas nada.
Caso contrário, torna-se mesmo complicado. A melhor maneira para os remover pela frente, é enfiar uma patilha plástica ou qualquer coisa suave que não fira o plástico da consola ou do botão, senão ficas com isso tudo ratado... :\
Em relação ao rádio, não te posso estar a dar dicas sem saber que rádio é ou como se tira.
Mas diz-me uma coisa, tem painel destacável? Se sim o sistema de remoção está certamente por trás desse painel, procura alguns orifícios que por lá haja.De resto, não estou a ver que peças de encaixes plásticos possas ter partido
, já que na fixação da consola é tudo à base de parafusos. Se possível, tira uma foto a essas ditas peças e coloca aqui, sff. Aproveita e tira também uma foto ao rádio em questão, para que possamos ajudar.
Boa sorte com isso!
Na megane do meu pai foi só mesmo após retirar a parte de cima, e segundo ele até foi fácil...
Não consigo dizer.
É um rádio com a marca Honda (sei que eles não fazem rádios) de k7 e era dos que vinha nos últimos civic aerodeck (Jun 2000). Tem RDS e Dolbi B. Tem um "código" : 1SA3. O visor é simples é um rectângulo curto sobre o canto superior direito.
Não é sequer parecido com nenhum das fotos que aqui estão.
A parte frontal é totalmente estanque, não tem tampa nem nada, pelo menos aparentemente. Acredito que tenha de sair retirando a consola.
Não sei se isto ajuda alguma coisa.
5ª ponho fotos do bichu....
DeBeF
New member
Para tirar os botões de desembaciador, 4 piscas etc...é meter uma chave de fendas (larga) que caiba na ranhura que existe no botão (por baixo) e fazer força de forma a "puxar" os botões....eu fuz assim aquilo sai logo e não risquei nada!!!!
a imagem seguinte explica melhor...
a imagem seguinte explica melhor...
Última edição:
Josemapiro
New member
Relógio Digital - Civic
Não percam tempo a tirar os botões porque não me parece que seja mais fácil por esses orifícios substituir a lâmpada fundida eu já substitui no Rover 400 que e igual as imagens anteriores e só bastou tirar o rádio e enfiar a mão no orifício do rádio poderá ser necessário retirar a chapa de ficção do rádio a consola e com jeito retirar a lâmpada para a retirar basta rodar a lâmpada.
Espero ter ajudado.
Jose Manuel
Não percam tempo a tirar os botões porque não me parece que seja mais fácil por esses orifícios substituir a lâmpada fundida eu já substitui no Rover 400 que e igual as imagens anteriores e só bastou tirar o rádio e enfiar a mão no orifício do rádio poderá ser necessário retirar a chapa de ficção do rádio a consola e com jeito retirar a lâmpada para a retirar basta rodar a lâmpada.
Espero ter ajudado.
Jose Manuel
JeTBoy
New member
O problema é que o mpribas não está a conseguir tirar o rádio. [s)]
No meu Rover 400 também acabei por tirar a consola toda para trocar a lâmpada, por desconhecimento... na altura (já foi há mais de 4 anos).
mpribas, procura no porta-luvas se por lá há algum manual do rádio, os Hondas costumam trazer sempre o manual respectivo. Casa haja, está lá explícito o modelo do rádio
]
No meu Rover 400 também acabei por tirar a consola toda para trocar a lâmpada, por desconhecimento... na altura (já foi há mais de 4 anos).
mpribas, procura no porta-luvas se por lá há algum manual do rádio, os Hondas costumam trazer sempre o manual respectivo. Casa haja, está lá explícito o modelo do rádio![
]Mais tarde virei aqui explicar melhor os detalhes.
Estive 5 horas (sem pausa para jantar) de volta daquilo e não consegui tirar a consola.
Prendia pelo rádio. Dá ideia que o parafuso "B" central do esquema do DeBeF em cima à direita, estava a prender a consola. Dá ideia que o rádio está seguro à consola e assim sem sair um não sai o outro. De resto todos os outros parafusos e tudo saiu na perfeição, excepto a tampa à volta da manete das velocidades (esquema acima em baixo à dierita) que também não saiu, puxei até quase partir. Não saiu. Fica a foto do rádio.
Estive 5 horas (sem pausa para jantar) de volta daquilo e não consegui tirar a consola.
Prendia pelo rádio. Dá ideia que o parafuso "B" central do esquema do DeBeF em cima à direita, estava a prender a consola. Dá ideia que o rádio está seguro à consola e assim sem sair um não sai o outro. De resto todos os outros parafusos e tudo saiu na perfeição, excepto a tampa à volta da manete das velocidades (esquema acima em baixo à dierita) que também não saiu, puxei até quase partir. Não saiu. Fica a foto do rádio.
Anexos
JeTBoy
New member
Exacto, existe um parafuso mesmo por trás do rádio a sustentar essa parte da consola, pelo que o mesmo terá de saír para o desaparafusares!
Pelo que vi, o rádio não tem mesmo quaisquer orifícios nem nenhum indício para que se possa tirar.
Só vejo uma hipótese, pelo orifício do porta-luvas, empurrares o rádio por dentro, ou o conjunto rádio+gaveta.
Pelo que vi, o rádio não tem mesmo quaisquer orifícios nem nenhum indício para que se possa tirar.
Só vejo uma hipótese, pelo orifício do porta-luvas, empurrares o rádio por dentro, ou o conjunto rádio+gaveta.
Dá-me impressão que o rádio é que está a segurar o último parafuso que segura a consola. Espreitei por detrás do rádio, com espelhos e lâmpadas e uns truques, e nao percebi que o rádio estivesse preso a alguma coisa.
Mais tarde voltarei com mais detalhes da aventura.
Se alguém souber de umas dicas para tirar este rádio agradeço.
Quanto ao manual do rádio, na altura o que me arranjaram foi umas fotocópias de um manual (também ele em fotocópias) pois na altura já não vendiam este rádio....o meu deve ter sido o último dos últimos.....esquecidos.....o carro era de serviço da Honda.
Mais tarde voltarei com mais detalhes da aventura.
Se alguém souber de umas dicas para tirar este rádio agradeço.
Quanto ao manual do rádio, na altura o que me arranjaram foi umas fotocópias de um manual (também ele em fotocópias) pois na altura já não vendiam este rádio....o meu deve ter sido o último dos últimos.....esquecidos.....o carro era de serviço da Honda.