Reflexões sobre a Audi

[rantamplan]

Ao contrário de muita gente, a Audi nunca foi uma marca que me fascinasse por aí além. Reconheço que o A3 é um carro bonito e com estilo e que o TT é qualquer coisa de singluar mas, de resto, a marca nunca me apaixonou.

Se calhar estou a ser simplista ou ingénuo mas sempre me pareceu que a Audi era uma espécie de "VW de luxo"; sempre tive a impressão de que era uma espécie de um logro criado pela VW ao recauchetar os seus carros com carroçarias novas e materiais mais luxuosos e vendendo-a como uma marca mais exclusiva (leia-se: cara).

Sei que neste forum há muita gente que tem ou já teve um Audi ou que, pelo menos, percebe de automóveis. A minha visão céptica da marca tem algum fundamento ou é meramente ingenuidade da minha parte?

 

[RicardoAndre]

Eu costumo dizer em jeito de brincadeira que a Audi está para a VW como a Lexus está para a Toyota e a Infinity para a Nissan [] A Audi é algo distinta da VW, embora partilhem as mesmas motorizações, a Audi tem mais um rótulo de luxo e executive que a VW

 

[eLniNo]

Apesar de partilhar muita coisa da vw, tem outras que a tornam muito própria.

Primeiro porque tem, a meu ver, os melhores interiores do mercado automóvel!

Depois porque tem modelos como o TT-RS, RS6, S5, R8, etc, que a tornam bem diferente da vw []

 

[juneX]

Primeiro porque tem, a meu ver, os melhores interiores do mercado automóvel!

Tomara a Audi estar para a VW como a Lexus está para a Toyota...

Isso dos interiores, é mesmo em relação ao habitáculo? Deve ser a primeira pessoa que vejo a elogiar isso num Audi e já vi em relação ao motor, à caixa, ao design do carro e até ao espaço da bagageira... Mas lá está, gostos são gostos.

 

[Vibri]

Discutam lá isso com o pessoal da Toyota/Lexus []

 

[carrilhoni]

Tomara a Audi estar para a VW como a Lexus está para a Toyota...

Isso dos interiores, é mesmo em relação ao habitáculo? Deve ser a primeira pessoa que vejo a elogiar isso num Audi e já vi em relação ao motor, à caixa, ao design do carro e até ao espaço da bagageira... Mas lá está, gostos são gostos.

Pois são e eu sou outro "maluco" a achar que actualmente os interiores da Audi estão exelentes,nunca foram maus,mas de alguns Anos pra cá estão fantasticosapr,tanto na qualidade dos materiais em si como pelo rigor na montagem,atrevia-me a dizer que estão ligeiramente superiores aos da concorrencia directa,os Mercs e BMs.
São gostos...[]

 

[ClioIIIRS]

Tanto VW como Audi têm o seu mercado e as vendas provam-no []

Vou até dar uns exemplos dentro do grupo VW.


Acho piada aqueles que dizem que o seu Leon ou Octavia é que são pois basicamente são Golfs/A3s mais baratos. Atenção nada contra estes carros pois acho-os excelentes compromissos a sério, mas já vão perceber o porquê desta frase mais à frente.


Tal como acho piada os que têm Golf e gozam com quem tem A3 porque pagaram menos por o mesmo carro mas mais barato e com mais equipamento.


No fundo o que muitos não entendem é que cada um tem um target e também depende das preferências e budget do comprador.

Aliás este exemplo dos VAG's do segmento C é bom. Passo a explicar:


Para quem quer um verdadeiro all-rounder "low-cost" mas com qualidade de um Golf, ou muito perto - Octavia.

Para quem quer um Golf mais desportivo mas mais barato e não se importa de perder conforto e qualidade do interior - Leon

Para os mais conservadores temos o verdadeiro All-rounder. Familiar mas confortável, competente dinamicamente e com uma boa relação preço equipamento - Golf

Este último tem muitas qualidades e poucos defeitos (excepto os descontos da SIVA em PT [8b]) e não é por acaso que é o automóvel mais vendido da Europa.

Depois e para terminar temos o A3 que na minha opinião não é a escolha de gente burra ao contrário do que alguns pensam.

É é a escolha de quem vive bem mas ainda é jovem e solteiro (excepto a versão sportback que dá para quem já tem putos) e quer ao mesmo tempo as qualidades do Leon (dinâmica e desportividade) mas quer bom ambiente a bordo e uma assinável qualidade interior com ainda assim uma imagem jovem.

A maior critica ao A3 é a do costume nos premium. O equipamento, ou melhor, a falta dele.

Isto porque vêm despidos e os extras são bem caros.

Isto é sobretudo grave para quem gosta de alguns mimos. E mesmo quem não ligue muito a opcionais faz-me confusão gastar-se 30mil € actualmente (por exemplo) e não se ter AC auto, CB, CC, sensores de parq. etc

Ora actualmente o A3 não tem de série CC nem sensores de parq.. E já o AC auto vir é uma sorte pois o Série 1 não tem. Pelo menos 116 e 118d.


Ora é isto que normalmente afasta muitos do A3 e compram antes Golfs.

Mas fazem-no tendo consciência que perdem um pouco nalguns items para ganhar noutros. No fundo é tudo uma questão de compromisso.


Como já disse lá atrás todos estes automóveis têm mercado e tanto quem diz que Audi's são apenas VW's recauchutados como quem diz que Skoda's são VW dos pobres estão, IMHO, enganados.


Se alguém ler isto tudo avise, lol.


Cumps e boa noite !

 

[ElrOnD]

Por 35.000€ veio um A3 2.0TDI 170cv Sportsback ca pra casa.

E tem CB, AC auto bizona, Xenon, bluetooth, sensores de parqueamento...e praí 6 ou 7 airbags. Não é um mimo de equipamento...mas não é assim tão despido. E olha que é o attraction

Quanto à Audi em si...é um VW com mais qualidade e prioridade nos motores É a Alfa Romeo do grupo VW

 

[ClioIIIRS]

Por 35.000€ veio um A3 2.0TDI 170cv Sportsback ca pra casa.

E tem CB, AC auto bizona, Xenon, bluetooth, sensores de parqueamento...e praí 6 ou 7 airbags. Não é um mimo de equipamento...mas não é assim tão despido. E olha que é o attraction

Quanto à Audi em si...é um VW com mais qualidade e prioridade nos motores É a Alfa Romeo do grupo VW

Não está mau de todo esse preço mas tens de ver que o A3 já está no mercado à 7 anos, daí teres tido um melhor desconto []

Normalmente na Audi, como acredito que saibas, os descontos são piores, o equipamento de série escasso e a lista de opcionais é extensa e a pagar bem.


De qualquer forma acho que me expliquei bem não ?

Não concordaste com algum ponto no meu raciocínio ? []

Se não diz porque estamos aqui é para ter saudáveis discussões.

 

[caseiro]

Bom dia a todos.

Sou condutor de uma B8 avant 2ª geração, na qual saliento realmente a qualidade e design dos interiores acima da média, é um dado adquirido, a capacidade de insonorização dentro do habitáculo é qualquer coisa de extraordinario, a prestação em estrada acompanha as expectativas, optima a curvar, a travar, a recuperar... o motor é muito linear, progressivo e silencioso.
Acho que o grande problema da marca é cobrarem tudo e mais alguma coisa a nivel de extras.

E não considero de maneira nenhuma que a Audi é a VW mais cara[] Ok partilham blocos....
Acho que a VW tem automoveis fora de serie outros não tao bons, tal como a audi (aquele A2[8b] ), mas cada macaco no seu galho.

 

[air]

Para fazer uma poll assim mais valia não ter nada.

 

[Avant]

Aos que acham que a audi é um VW mais caro, expliquem-me lá porque é que a única plataforma partilhada com a VW é o chassis do Golf nos A3 e TT?

Têm noção que daí para cima, as plataformas Audi são todas exclusivas da marca, certo?

 

[MGomes]

Têm noção que daí para cima, as plataformas Audi são todas exclusivas da marca, certo?

Acredita que, infelizmente, muito pouca gente tem a noção disso. Disso e de muitas outras coisas.
A ideia de que a Audi é um VW mais caro é generalizada [s)][8b], mas lá está a maioria não conhece do que falam.

 

[Andre]

Aos que acham que a audi é um VW mais caro, expliquem-me lá porque é que a única plataforma partilhada com a VW é o chassis do Golf nos A3 e TT?

Têm noção que daí para cima, as plataformas Audi são todas exclusivas da marca, certo?

A do Q7 é uma derivação da do Touareg/Cayenne. A do R8 é do Gallardo.

Só na actual geração o A4 não partilha a plataforma com o Passat. E o A6 tinha uma derivação desta, não era? (não tenho a certeza)

Por isso até há 2-3 anos, é provável que o único Audi verdadeiramente independente a esse respeito era porventura o A8.

Ou seja, é perfeitamente natural que haja essa ideia.

Que ela seja cada vez menos justificável pelas alterações que estão a ocorrer, isso já é outra coisa []

 

[JRodrigues]

Só na actual geração o A4 não partilha a plataforma com o Passat. E o A6 tinha uma derivação desta, não era? (não tenho a certeza)

Ou era isso ou o contrário, agora já não me lembro.

 

[Andre]

A Audi, apesar da fantástica progressão que tem tido (na Europa é por demais evidente e incontestável!), ainda tem alguma dificuldade em entrar do A4 para cima em muitos mercados.

Os números do A6 não são muito maus porque é salvado pelos números chineses da sua versão específica.

Mas em muitos mercados a Audi continua a ter dificuldades em se mostrar à medida que o preço aumenta.

Particularmente na América já por diversas vezes esteve em causa a saída, porque tanto o A4 como o A6 não entram lá como a Audi queria.

Aliás, o Q7 foi uma espécie de "vamos fazer uma coisa a pensar mesmo em vocês". O seu gigantismo (para padrões europeus) é disso exemplo.

E depois isso traduz-se no valor médio dos Audi vendidos naquele mercado...bem inferior aos concorrentes germânicos.

Ora vejam:

Moral da história: as coisas não se alteram mesmo de um dia para o outro. Leva muito muito tempo.

 

[Shark00n]

Tem demasiadas plataformas Premium que continuam a apostar no FWD, muito por causa de compatibilidades com Skodas, VWs e Seats. Não se consegue afastar suficientemente dos produtos VW, estando mesmo a canibalizar alguns.

 

[rantamplan]

Tanto VW como Audi têm o seu mercado e as vendas provam-no

Como já disse lá atrás todos estes automóveis têm mercado e tanto quem diz que Audi's são apenas VW's recauchutados como quem diz que Skoda's são VW dos pobres estão, IMHO, enganados.

Então tu estás a dar-me razão! Fundamentalmente é o mesmo carro - o Golf - mas dirigido a públicos distintos com diferente poder de compra. O que distingue um e outro são coisas meramente acessórias como a qualidade dos interiores - superior no A3 e inferior no Leon.

Mas, a seguir a tua linha de raciocínio, um cliente que compre um Leon ou um Octavia não compra um C30 ou BMW S1?

 

[bg2]

a audi, pela trajectoria que teve nas ultimas 2 décadas na europa e na posição muitissimo bom que tem china, é uma das marcas "da década".

não tem é uma expressão global (vejam-se o EUA), mas tem uma vantagem forte, tem muito dinheiro e muitos componentes que pode utilizar.


assim, pode ir a todos os segmentos e mais alguns, com custos controlados e com economias de escala.

quanto á relação com a VW tem sido de progressiva autonomia, e afirma-se como a marca de topo do grupo (sem os exóticos).

sobretudo depois do fim do delirio phaeton

cumprimentos

 

[ganancia]

Quanto à questão, a Audi tem perfeitamente o seu espaço..

E neste momento, a partir do segmento D está longe de ser uma VW chique.
Deixo de fora o segmento B, o qual acho que não devia existir nesta marca (Abominei o A2, e acho desnecessária a existência do novo A1, tal como disse no tópico do mesmo). E ainda o segmento C:
Considero que a gama Audi deveria começar no segmento C. Aguardo pelo novo A3 (2011) e espero que volte ao topo do segmento e supere o Golf VI, tal como o A3 II foi em 2003. Já conduzi A3 mk1 e mk2 assim como GolfIV e o actual VI.. e é somente neste segmento (C) que o A3 parece um Golf chique: quando comparamos o A3 mk1 com o Golf IV e o Mk2 com o Golf V.


As sinergias fazem com que a Audi tire partido do melhor do grupo VW, e depois ainda tem algumas características próprias, como a Audi Space Frame (construcção em alumínio), a tracção integral quattro ou o MMI, por exemplo


Para mim pessoalmente, o facto de os seus veículos não serem RWD tal como os BMW ou MB nem é uma desvantagem.


PS:

Tanto VW como Audi têm o seu mercado e as vendas provam-no []

(...)
Se alguém ler isto tudo avise, lol.

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