re-inspecção duvidas

S

Snorlax

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Boa tarde companheiros, bem venho aqui perguntar umas coisas a ver se me podem ajudar.

Bem levei hoje o meu carro a inspecção e tive a agradável surpresa de vir com selo vermelho, isto por causa de ter os xenon's e no meu modelo não ser permitido enfim,

Teve 2 tipo 1 e 1 tipo 2, queria saber é se meter lâmpadas normais e deixar uma de tipo 1 (luz de arbag ligada, devido a fita do volante) , eles passam? ou terei que ter tudo arranjado?

outra coisa na re-inspecção eles vão ver tudo de novo ou apenas o que esta incorrecto?

Qual o valor da re-inspecção?


obrigado malta


cumprimentos

Bruno Rodrigues
 
Tens que ter tudo em ordem. Caso isso não seja rectificado chumba de novo. Se tivesse passado com anotações tipo 1 poderias voltar no ano seguinte, mas já com tudo arranjado, pois passa a tipo 2.

Na re-inspecção só vêem o que ficou anotado.
 
Snorlax disse:
Boa tarde companheiros, bem venho aqui perguntar umas coisas a ver se me podem ajudar.

Bem levei hoje o meu carro a inspecção e tive a agradável surpresa de vir com selo vermelho, isto por causa de ter os xenon's e no meu modelo não ser permitido enfim,

Teve 2 tipo 1 e 1 tipo 2, queria saber é se meter lâmpadas normais e deixar uma de tipo 1 (luz de arbag ligada, devido a fita do volante) , eles passam? ou terei que ter tudo arranjado?

outra coisa na re-inspecção eles vão ver tudo de novo ou apenas o que esta incorrecto?

Qual o valor da re-inspecção?


obrigado malta


cumprimentos

Bruno Rodrigues
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Nao me leves a mal, mas gastas dinheiro em xenon ilegal, e depois nao o gastas em algo que te pode salvar a vida como a fita do airbag impossibilitando o correcto funcionamento deste ultimo ?!

Isto faz algum sentido?!
 
joann disse:
Nao me leves a mal, mas gastas dinheiro em xenon ilegal, e depois nao o gastas em algo que te pode salvar a vida como a fita do airbag impossibilitando o correcto funcionamento deste ultimo ?!

Isto faz algum sentido?!
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eu compreendo o teu ponto de vista, mas quando comprei o carro já vinha com o xenon, mas sim tenho que trocar a fita ou melhor o volante quase todo pelo que sei o arranjo vai quase aos 250\300 euros... ( renault megane II)
 
Venho aqui desenterrar este tópico devido a uma dúvida que tenho.

Então é assim, levei um carro á inspecção e chumbou com 3 deficiências do tipo 1 e uma do tipo 2. As do tipo 1 foram chapa de matricula em mau estado (acrilica, tinha marcas de humidade), tampão do depósito do gasóleo incorrecto para o carro (tampão de um jerrican [:D]) e fixações das palas do sol partidas (os pequenos "ganchos" onde as palas encaixam). A deficiência do tipo 2 foi ambas as rótulas da suspensão com folga.

Já reparei todas as deficiências do tipo 1 e estou a finalizar a tipo 2. A minha dúvida é a seguinte, se o carro na reinspecção acusar direcção desalinhada (sem exagero, claro), dá direito a novo chumbo? (Porque apareceu uma nova deficiência que não acusou na inspecção "principal")
Ou como na inspecção não acusou desalinhamento eles não vão verificar? (Só verificam mesmo o que acusou na inspecção)

Pergunto isto porque como se sabe, ao mexer na suspensão, a direcção pode desalinhar.

Agradeço desde já as vossas respostas.
 
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