highlander
New member
e fotos, ofpring, num há??
bota shake nisso!
bota shake nisso!
range rover,,,,,,,,,
- Iniciador de tópicos offpring
- Data de início
SenhorVX
Well-known member
Esse carro só tras uma bateria de origem, se tem 2 é pq alguem as colocou.... Pode ter sido por causa do guincho... (?)
Se fores repara a caixa so em mão de obra pagas o mesmo ou mais ke uma reparada.
A fuga de oleo é impossivel saber de onde vem sem ver. Pode ser de mto sitio!
Se fores repara a caixa so em mão de obra pagas o mesmo ou mais ke uma reparada.
A fuga de oleo é impossivel saber de onde vem sem ver. Pode ser de mto sitio!
Pedro Sim?es
New member
parabens e muitos kms com o range
em relação a caixa reconstruidas e peças podes tentar obter preços em:
Portugal
http://www.all4x4xfar.com/site/default.asp
www.motormaquina.com
inglaterra
www.paddockspares.com
www.mm4x4.com
www.johncraddockltd.co.uk
podes tambem mandar arranjar a caixa mas pede orçamento antes, pois ainda tem bastante mão de obra e pode não ficar ok e ser necessario voltar a abrir etc...mas sempre fica mais barato
eu possivelmente deixava andar,e tenta habituar-te a condução do carro pois até é um pouco normal nos land as caixas ficarem meio maradas,
mais tarde logo se vê...
o tonc que ouves atras tambem é mais ou menos normal ,apesar de poder ser melhorado com uma boa lubrificação fica sempre o barulho de alguma folga na transmição que todos tem ,a questão do pingar oleo tambem é normal principalmente nos vm já bastante batidos e
deves é de ter bastante atenção ao nivel do oleo de resto é sempre a acrescentar e tá a andar ...quando tiveres tempo segue o rasto
de onde pinga ,pode escorrer de varios locais e pingar só num ,são retentores baratos mas que requerem alguma mão de obra para trocar,
troca só os que escorrem oleo a fio
bem vindo ao mundo land rover
em relação a caixa reconstruidas e peças podes tentar obter preços em:
Portugal
http://www.all4x4xfar.com/site/default.asp
www.motormaquina.com
inglaterra
www.paddockspares.com
www.mm4x4.com
www.johncraddockltd.co.uk
podes tambem mandar arranjar a caixa mas pede orçamento antes, pois ainda tem bastante mão de obra e pode não ficar ok e ser necessario voltar a abrir etc...mas sempre fica mais barato
eu possivelmente deixava andar,e tenta habituar-te a condução do carro pois até é um pouco normal nos land as caixas ficarem meio maradas,
mais tarde logo se vê...
o tonc que ouves atras tambem é mais ou menos normal ,apesar de poder ser melhorado com uma boa lubrificação fica sempre o barulho de alguma folga na transmição que todos tem ,a questão do pingar oleo tambem é normal principalmente nos vm já bastante batidos e
deves é de ter bastante atenção ao nivel do oleo de resto é sempre a acrescentar e tá a andar ...quando tiveres tempo segue o rasto
de onde pinga ,pode escorrer de varios locais e pingar só num ,são retentores baratos mas que requerem alguma mão de obra para trocar,
troca só os que escorrem oleo a fio
bem vindo ao mundo land rover
highlander
New member
e então, não há developments? queremos fotos e o update do RR!
highlander
New member
já foste comido[xx(]no RR, os sítios que descreves são SEMPRE EM ALU. se aparece ferrugem, é como diz o Terrano II; o jipe deve ter levado uma grande sarda e repararam com chapa de ferro - incomparávelmente mais barata que o alu...
mas não sei, se calhar há outra justificação...
tough luck[xx(]
offpring
Banido
hummm,que repararam a chapa com outro material que naõ fose o aluminio naõ me parece, tem pontos de ferrugem em muitas partes,e em pequenas proporções,só si mudaram toda a chapa toda do jipe,si fose tudo dum lado poderia acreditar,mais tem na porta do lado direito, na mala,piso esquerdo,etc,e só pontos de ferrugem,acredito que poderia ser que fizeram uma serie de range rover num material que naõ fosse aluminio,é o unico motivo que me bem a mente para que o range tiver ferrugem,depois de ver o jipe detalhadamente começo a questionar si fiz uma boa compra[xx(]citação:Originalmente colocada por highlander
no RR, os sítios que descreves são SEMPRE EM ALU. se aparece ferrugem, é como diz o Terrano II; o jipe deve ter levado uma grande sarda e repararam com chapa de ferro - incomparávelmente mais barata que o alu...
mas não sei, se calhar há outra justificação...
tough luck[xx(]
highlander
New member
calma... não vais tomar a àrvore pela floresta...
analisa com calma essa questão das ferrugens. se a extensão não for muito grande, podes reparar isso de forma económica.
para mim o importante é o motor: se estiver nos conformes é mais de 55% da integridade do jipe. a seguir vem as transmissões... são mais 35%
os restantes pontos percentuais são aqulas cenas com que podes ir entretendo-te...
vá lá, estás a falar dum Range Rover. não desanimes! há aí gajos com Nissan's que babam quando olham para um Rover-que-Range
analisa com calma essa questão das ferrugens. se a extensão não for muito grande, podes reparar isso de forma económica.
para mim o importante é o motor: se estiver nos conformes é mais de 55% da integridade do jipe. a seguir vem as transmissões... são mais 35%
os restantes pontos percentuais são aqulas cenas com que podes ir entretendo-te...
vá lá, estás a falar dum Range Rover. não desanimes! há aí gajos com Nissan's que babam quando olham para um Rover-que-Range
raul silva
Banido
Mesmo o range rover tem alguns elementos de carroçaria em aço
como é o caso da porta da mala e alguns reforços de carroçaria
e costuma aparecer ferrugem onde há contacto com o aluminio, por
efeito das diferenças de potencial de oxidação entre o ferro e o
aluminio. O discovery ainda tem mais, pois o tecto é todo em aço.
Nada que não se resolva.
Cumpts.
raul
como é o caso da porta da mala e alguns reforços de carroçaria
e costuma aparecer ferrugem onde há contacto com o aluminio, por
efeito das diferenças de potencial de oxidação entre o ferro e o
aluminio. O discovery ainda tem mais, pois o tecto é todo em aço.
Nada que não se resolva.
Cumpts.
raul