Range Rover

V

vadio

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Boas a tds!

Precisava de ajuda para esclarecer uma duvida...

É normal num range rover de 90, com motor 2.5 VM (bloco em ferro) ter na vez de água no deposito, uma mistura k mais parece uma pasta oleosa de cor negra?

Disseram que usava este tipo de "pasta" de modo a nao enferrujar o motor, uma vez que este é em ferro e nao em aluminio.

Obrigado,
Cumps.
 
citação:Originalmente colocada por vadio

Boas a tds!

Precisava de ajuda para esclarecer uma duvida...

É normal num range rover de 90, com motor 2.5 VM (bloco em ferro) ter na vez de água no deposito, uma mistura k mais parece uma pasta oleosa de cor negra?

Disseram que usava este tipo de "pasta" de modo a nao enferrujar o motor, uma vez que este é em ferro e nao em aluminio.

Obrigado,
Cumps.
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uma pasta oleosa?? para olear o bloco??

:(:(:(:(


man, isso é óleo que está a passar para o circuito de refrigeração.
duas palavras:

fo ge!
 
Não, não é para olear, é precisamente para refrigerar...

Não deixa de ter a sua lógica, uma vez que, se o deposito do liquido de refrigeração tivesse água iria reagir com o ferro do motor, oxidando-o.

Agora uma pasta oleosa, tb não deixa de parecer mt estranho.

Não sei...

Algum mecânico entendido no assunto??
 
citação:Originalmente colocada por pmcb

Antigamente os motores também eram em ferro e a refrigeração não era feita com nada desse género.
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precisamente. andam aí fugas dentro do bloco que deixam passar a calamina ( "lamas" de óleo e restos de combustível, mais carvão; mais impurezas ) e o próprio óleo para o circuito d refrigeração. olha lá, ao pores o motor a trabalhar não há fumo branco / azul no escape?
 
Não.

Apenas 1 pouco de fumo preto caracteristico dos diesel, deixando de emitir kaisker fumo cerca de 5 seg dps de se ter colocado a trabalhar...

Nunca vi o jipe deitar o fumo azulado caracteristico dos carros que estao a queimar mt oleo.
 
Para impedir a oxidação de qualquer tipo de bloco de motor, usa-se o liquido proprio para radiadores que normalmente se chama de anticongelante e que tem tb um aditivo antioxidante.

Essa pasta conheço-a mto bem pois já me aconteceu num carro meu e deve-se ao que o Highlander diz. Deve tar bonito deve...
 
Man olha esperimenta por o motor a trabalhar e passado 5min sem o desligares tira a vareta do nivel de oleo e a tanpa que se destina a colocar oleo no motor. nao pode (nao deve)sair nem fumo de qualker tipo nem espilrros exagerados de oleo!
quanto ao liquido para lubrificar...isso nao é verdade!ou agua ou anti-congelante!mas nao a nada como passar num agente autorizado e perguntar!
 
O mais certo é realmente estar td comido, pk nunca vi nd assim...

Mas amanha vou passar num mecânico para ouvir a opiniao dele. Dps dou noticias...
 
Lol, isso da pasta para lubrificar e arrefecer é o maior disparate que ouvi hoje... O RR é teu, ou tas pensar em comprar?? Se for para comprar, põe-te a pau... o meu tb parecia bom, pegava bem, sem fumos etc...e dp foram 4 cabeças, segmentos e turbo ao fim de 500Km! Os gajos colam isso com cuspe pra chegar a casa do cliente... dp, mudas-lhe o oleo, e os podres aparecem!!
Se anda oleo no deposito, isso n tá bom... venha quem vier, dizer o k kiser... não existe oleo para arrefecer o motor, o motor é para arrefecer com Anti-Congelante...isso é DISPARATE

AbRRaço
 
Estou a ver se encontro algum em bom estado... Até agora este foi o k vi mais estimado, mas pelos vistos tb esta com problemas.

Se conheçerem alguém aki do porto que tenha 1 para vender pf mandem-me uma pm.
 
-exactamente como disse o faria ,DISPARATE ,basta haver uma ligeira fuga de oleo através de uma junta ,ou coisa pior para a agua que provoca isso ,mas atenção ,foge disso a sete pés ,são SEMPRE reparações carissimas.essas relas devem estar todas comidas.
abraço
 
Falei com 1 mecânico e ele diz k realmente aquilo no deposito do liquido de refrigeração não pode significar boa coisa. :(

Diz que o motor está cansado...

Não é desta que compro 1 range rover...
 
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