range ou disco

Bem Vindo.
Assim de repente diria que o Disco é mais direccionado para fora de estrada, sendo o Range mais estradista, no entanto convem referires quais as versoes e modelos em que estas interessado, ambos sao modelos com muitos anos em comercialização dai a mais variada gama de modelos.
 
tava a pensar num range tdi e no disco 200/300 tdi ambos de 92/93 penso que tem o motor igual só muda a caixa do 300 penso eu... tinha a ideia que o range era melhor como o disco é mais alto...
 
Por isso é que o ano dos modelos faz diferença, eu estava mais a pensar no modelo seguinte do range (post. 1995), de qualquer modo ca pelo forum varios user's tem estes modelos, eles mais do que ninguem podem dar-te opinioes, nao tarda eles estao por ai.
Abraço
 
Na minha opinião, tanto o Range como o Disco têm capacidades muito semelhantes em TT. O TD5 talvez sofra um pouco mais com os ângulos de saída pois é um pouquinho mais comprido.

O Range é mais confortável, mas também não vejo os donos dos Discos a reclamarem nesse sentido. O facto do Disco ser mais alto pode dar a sensação que poderá capotar mais facilmente em inclinações laterais, mas o facto é que dentro do carro a situação parece bem pior do que realmente é.

Já ouvi dizer que o 200 Tdi tem um pouco mais de binário que o 300. Ambos são extremamente fiáveis.

Acho que entre os dois, é mais uma questão de gosto pessoal do que propriamente um ter mais capacidades do que o outro. COnsidero-os carros bastante equivalentes, sendo que o Range, por ser o topo de gama LR, provavelmente terá um pouco mais de conforto e talvez malis algum equipamento.

Uma vantagem de alguns Discos, é poderem ter 7 lugares. Pode dar jeito.
 
Boas
O Marco já disse basicamente tudo!
Apenas venho acrescentar, para que tenhas uma melhor ideia, o RR e o Disco das versões 200 e 300 tdi são mecânicamente idênticos, partilham o mesmo chassi, motor, caixa de velocidades, havendo apenas diferença ao nível da caixa de transferências, a qual é de acoplamento viscoso no RR e de bloqueio manual no Disco.
A escolha de um destes modelos pode recair apenas no gosto pessoal, ou como o marco disse, no jeito que os dois lugares extras, do Disco, podem fazer.

Por fim, Bem-vindo ao AHOTT!

@braços
 
obrigado a todos era o que eu suspeitava tenho mesma preferencia por o range acho lindissimo tou decidido a comprar um, agora só depende do dono [:D] mal tenha novidades digo...


obrigado
 
Bom eu como sabem sou suspeito por gosto mesmo do RR Classic! O RR era de facto o topo de gama e portanto tinha melhores materiais no seu interior, além de melhores bancos, acabando por ser mais confortável. As mecânicas são de facto similares, tendo o RR o bloqueio automático do tipo viscoso, como já foi referido, mas faço notar que a articulação de eixos, para os que não sabem, é superior no RR. Ao atravessar uma vala é notória a diferença entre um Disco e um RR.

Para um estado similar, os RR valem sempre mais que os Discos. Agora depende do gosto pessoal, claro está!
 
Para mim Range Rover, não podemos esquecer que era o topo de gama.

É muito mais bonito (pelo menos pra mim) e em relação a Off-Road é impressionante o que um Range em boas condições, e mesmo de origem consegue fazer.
 
Estive a ver um Discovery de 1997 a gasolina motor V8i. O interior e a pintura estão em muito bom estado, mas toda a gente me diz para não me meter nisso (não só por ser a gasolina e os consumos. Alguém tem uma idéia do consumo?), mas também porque as peças são mais caras e com maior dificuldade em obte-las (moro em Moçambique). A generalidade do pessoal recomenda-me jipes japoneses, em especial oToyotaLand Cruiser série HDJ80. Estive a ver um de 1993 também a gasolina (4.500 cc, 6 cil em linha) que estava muito bom, se bem que o preço seja cerca de € 6.000 mais caro do que o Discovery não obstante ser mais velho. Alguém me pode dar umas dicas? Obrigado
 
Mesmo sendo mais antigo (se bem que os carros vindos do Japão não deverão, em princípio, ter tido um tratamento muito mau)? E a gasolina ou diesel?
 
Pah... Não ligues muito ao que eu digo, pois não percebo grande coisa de TTs :)

Mas sei que o HDJ80 é muito bom. E ao peço que a gasolina custa por essas terras, ia sem dúvidas para um a gasolina :)
 
Isto não é Angola. Andam a fazer furos mas (ainda) não descobriram petróleo. De qualquer maneira sempre é mais barato do que em Portugal e a diferença entre o preço da gasolina e do diesel é praticamente inexistente.
 
Todos sabem que gosto imenso dos LR, tanto que tenho 2. Mas são carros que fazem os dois juntos 5.000km/ano, se tanto!

Em Moçambique (que conheço) e onde já fiz uns km, não tantos como em Angola onde ando com um Toyota HDJ100, reconheço sem dificuldade que os Toyota são máquinas mais robustas que levam porrada sem se queixar. Além disso são as máquinas mais abundantes em África, com melhor assistência.

O HDJ80 é o melhor Toyota de sempre, com uma fiabilidade fantástica, mecânica 5*, transmissão 6* e durabilidade incrivel.

Eu prefiro o diesel, com cerca de 180CV, que na versão para áfrica costuma ter 2 depósitos o que permite uma boa autonomia (consumos aprox. de 12l/100km). O gasolina já se atira para 16/17.

Abraço e boa escolha.
 
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