PeterISEL
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Boa Tarde Fuca33 e restantes que possam saber do q se passa,
Para desenterrar o tópico, tenho conhecimento de um megane 1-4 16x RXE de 99, que tem relanti instável mas dum modo diferente: O carro a frio, e apenas a frio, pega bem mas o relanti não se dá, ou seja, o carro pega e esta constantemente a acelarar-se sozinho e a desacelarar-se, tipo "gazadas" entre as 1k rpm e as 2500-3000rpm. Eu tenho ideia do problema poder ser do motor passo a passo que mantém o relanti, mas o Fuca33 diz q substituiu a válvula de relanti...Será o problema deste também? Por alto quanto vale essa valvula?
Agradeço que quem conheça problemas similares nestes carros me ajude a desvendar o mistério.
Ah, o carro após estar a funcionar À prai 10min ou entao se pegar e arrancar lgo não vai aos solavancos, ou seja, em andamento mm a frio vai normal...WTF!
PeterISEL
Para desenterrar o tópico, tenho conhecimento de um megane 1-4 16x RXE de 99, que tem relanti instável mas dum modo diferente: O carro a frio, e apenas a frio, pega bem mas o relanti não se dá, ou seja, o carro pega e esta constantemente a acelarar-se sozinho e a desacelarar-se, tipo "gazadas" entre as 1k rpm e as 2500-3000rpm. Eu tenho ideia do problema poder ser do motor passo a passo que mantém o relanti, mas o Fuca33 diz q substituiu a válvula de relanti...Será o problema deste também? Por alto quanto vale essa valvula?
Agradeço que quem conheça problemas similares nestes carros me ajude a desvendar o mistério.
Ah, o carro após estar a funcionar À prai 10min ou entao se pegar e arrancar lgo não vai aos solavancos, ou seja, em andamento mm a frio vai normal...WTF!
PeterISEL
