Questões sobre pneus...

[T? Z?]

A Nokian não é um fabricante qualquer. A Sava é sim francamente má. A nortenha é uma empresa que reconstroi pneus.

Meteste tudo no mesmo saco, e isso não está correcto!



Agora pergunto:
- Está mais que sabido que os pneus são o único elo de ligação com a estrada;
- Está mais que sabido que melhores pneus são pneus mais caros;
- Pode-se inferir que com pneus mais caros melhoramos a segurança do nosso veículo;

Então porque raio é que os fabricantes disponibilizam pneus de gamas inferiores? Para termos menos segurança?

 

[carrilhoni]

citação:Originalmente colocada por AceleraDemais

Então é matematico que o pneu topo de gama da bridgestone é o melhor possivel (dentro da gama da marca) para qualquer automovel, quer ele seja um utilitario como 1000kgs, quer seja um segmento D ou E por volta dos 1500kgs, quer seja num superdesportivo?

Os "BS S02 PP" num automovel leve duram muitos kms, mas num automvel com mais peso vão á vida num instante!

tenho Bridgestone S02pp montados no ibiza e já derreti 2 no eixo da frente e o Ibiza pesa apenas 1192kg,por isso essa historia do carro leve...é mesmo historia.
os S02pp,são provavelmente dos melhores pneus desportivos de sempre,mas pensar k duram mais do k 25/30.000km é pura ilusão.
"pra agarrar tem de gastar"-velho proverbio chinês.

 

[carrilhoni]

citação:Originalmente colocada por mazda3csport

citação:Originalmente colocada por Gavela

Na minha maneira de ver, vai-se ganhar em segurança e também em durabilidade dos pneus.
Tenho um exemplo cá em casa de um carro que o máximo dos máximos que alguma vez deu a descer no ponteiro foram 205km/h, portanto ainda longe de 200km/h reais.
E tem montados um jogo de 4 pneus Goodyear Eagle F1 com indice de velocidade V (240km/h reais) e adaptados para carros com outro nível de potência e velocidade que vão desgastá-los muito mais.
Com estes pneus o carro parece que vai sobre carris (dão uma extrema segurança) e como não os consegue "explorar" ao máximo das suas capacidades já vão com mais de 80000km e ainda fazem uns bons milhares de kms.
Com outros pneus mais baratos, de inferior qualidade e indices de velocidade de apenas T (190km/h), o máximo que fizeram foram 53000km.

O q?!?!?!?!!!?[:0][:0][:0]
Os meus eagle f1 mudei-os aos 18000km qdo ja estavam os 4 a chegar aos arames!!! Q raio de milagre é esse??

tanbem acho estranho,pois já derreti uns em 20.000km.[:0]

 

[Gavela]

citação:Originalmente colocada por carrilhoni

citação:Originalmente colocada por mazda3csport

citação:Originalmente colocada por Gavela

Na minha maneira de ver, vai-se ganhar em segurança e também em durabilidade dos pneus.
Tenho um exemplo cá em casa de um carro que o máximo dos máximos que alguma vez deu a descer no ponteiro foram 205km/h, portanto ainda longe de 200km/h reais.
E tem montados um jogo de 4 pneus Goodyear Eagle F1 com indice de velocidade V (240km/h reais) e adaptados para carros com outro nível de potência e velocidade que vão desgastá-los muito mais.
Com estes pneus o carro parece que vai sobre carris (dão uma extrema segurança) e como não os consegue "explorar" ao máximo das suas capacidades já vão com mais de 80000km e ainda fazem uns bons milhares de kms.
Com outros pneus mais baratos, de inferior qualidade e indices de velocidade de apenas T (190km/h), o máximo que fizeram foram 53000km.

O q?!?!?!?!!!?[:0][:0][:0]
Os meus eagle f1 mudei-os aos 18000km qdo ja estavam os 4 a chegar aos arames!!! Q raio de milagre é esse??

tanbem acho estranho,pois já derreti uns em 20.000km.[:0]

Voces estão a falar dos GSd2 ou GSd3?
Eu falo dos primeiros na medida mais pequena que existe 185/60R14 (indíce V) e que vão neste momento com 81000km.
Foram rodados uma vez.

 

[TheProphecy]

citação:Originalmente colocada por mazda3csport

q?!?!?!?!!!?[:0][:0][:0]
Os meus eagle f1 mudei-os aos 18000km qdo ja estavam os 4 a chegar aos arames!!! Q raio de milagre é esse??

Bem mazda3csport deves andar a abusar poucos dos pneus deves
Tb tenho uns Goodyear F1 (vinham com o meu carro) e já vão com 14.000 e levam à vontade mais 14.000 em cima. Mas n chego aos 80.000!

Esse valor e com rasto para dar mais parece-me algo estranho :S Até pq os GY F1 gastam mesmo a andar devagar. São pneus bastante bons mas que não são mesmo para grandes jornadas.

Por seu lado 18.000 tb demonstra um uso exagerado dos pneus. Mta borracha queimaste tu []

 

[TheProphecy]

Sim, eu tb estou a falar dos GSd2...

Se a versão 3 gasta assim :S Então acho que tenho de pensar bem antes de os mudar
É por isso que os preços deles estão baratos tendo em conta outra apostas de mercado!

 

[Nightlord]

citação:Originalmente colocada por Tó Zé

A Nokian não é um fabricante qualquer. A Sava é sim francamente má. A nortenha é uma empresa que reconstroi pneus.

Meteste tudo no mesmo saco, e isso não está correcto!



Agora pergunto:
- Está mais que sabido que os pneus são o único elo de ligação com a estrada;
- Está mais que sabido que melhores pneus são pneus mais caros;
- Pode-se inferir que com pneus mais caros melhoramos a segurança do nosso veículo;

Então porque raio é que os fabricantes disponibilizam pneus de gamas inferiores? Para termos menos segurança?

Por acaso sei bem as diferenças entre as várias marcas de pneus, tal como tu apontaste. Também, e quanto a mim, listei do melhor para o pior e sei o que escolheria daqueles.

Simplesmente (e frizo -> para mim) nenhum daqueles é escolha! São escolha Bridgestone (pela qual nutro alguma simpatia), Michelin, GoodYear, Dunlop, Continental, Pirelli -> e por esta ordem...na realidade só tive pneus das 4 primeiras alguma vez nada vida.

Respondendo à tua pergunta:

Os fabricantes de pneus dividem-se (e dentro deles também as gamas variam, e com elas o preço/qualidade) ao longo de uma faixa de preços grande.

Pela mesma razão que compras um yogurte de marca Danone ou compras um de marca Pingo Doce, ou ainda outro de marca Lidl

São escolhas que fazemos diariamente com o nosso dinheiro. Haverá sempre mercado para a maioria dessas escolhas...

Quanto a uns serem melhores que outros, eu deixo isso para os especialistas -> www.tirerack.com

 

[T? Z?]

citação:Originalmente colocada por Nightlord_CTR

citação:Originalmente colocada por Tó Zé

A Nokian não é um fabricante qualquer. A Sava é sim francamente má. A nortenha é uma empresa que reconstroi pneus.

Meteste tudo no mesmo saco, e isso não está correcto!



Agora pergunto:
- Está mais que sabido que os pneus são o único elo de ligação com a estrada;
- Está mais que sabido que melhores pneus são pneus mais caros;
- Pode-se inferir que com pneus mais caros melhoramos a segurança do nosso veículo;

Então porque raio é que os fabricantes disponibilizam pneus de gamas inferiores? Para termos menos segurança?

Por acaso sei bem as diferenças entre as várias marcas de pneus, tal como tu apontaste. Também, e quanto a mim, listei do melhor para o pior e sei o que escolheria daqueles.

Simplesmente (e frizo -> para mim) nenhum daqueles é escolha! São escolha Bridgestone (pela qual nutro alguma simpatia), Michelin, GoodYear, Dunlop, Continental, Pirelli -> e por esta ordem...na realidade só tive pneus das 4 primeiras alguma vez nada vida.

Respondendo à tua pergunta:

Os fabricantes de pneus dividem-se (e dentro deles também as gamas variam, e com elas o preço/qualidade) ao longo de uma faixa de preços grande.

Pela mesma razão que compras um yogurte de marca Danone ou compras um de marca Pingo Doce, ou ainda outro de marca Lidl

São escolhas que fazemos diariamente com o nosso dinheiro. Haverá sempre mercado para a maioria dessas escolhas...

Quanto a uns serem melhores que outros, eu deixo isso para os especialistas -> www.tirerack.com

Compreendo o teu ponto de vista e de certa forma até concordo com ele. Mas não era bem esta a resposta que eu pretendia...é que se existe tecnologia "state of the art" em matéria de pneus, porque é que simplesmente não se abandona a trampa toda que por aí anda, põe-se no mercado apenas material de alta qualidade, que a ser comprado por um maior número de utilizadores, rapidamente veria o seu preço reduzido, ajudando assim a pagar os custo de i&d e de implementação de novas tecnologias.

É claro que rapidamente apareceriam os chineses com cópias e falsificações, distorcendo o mercado, mas isso é outra história.

 

[carrilhoni]

citação:Originalmente colocada por Gavela

citação:Originalmente colocada por carrilhoni

citação:Originalmente colocada por mazda3csport

citação:Originalmente colocada por Gavela

Na minha maneira de ver, vai-se ganhar em segurança e também em durabilidade dos pneus.
Tenho um exemplo cá em casa de um carro que o máximo dos máximos que alguma vez deu a descer no ponteiro foram 205km/h, portanto ainda longe de 200km/h reais.
E tem montados um jogo de 4 pneus Goodyear Eagle F1 com indice de velocidade V (240km/h reais) e adaptados para carros com outro nível de potência e velocidade que vão desgastá-los muito mais.
Com estes pneus o carro parece que vai sobre carris (dão uma extrema segurança) e como não os consegue "explorar" ao máximo das suas capacidades já vão com mais de 80000km e ainda fazem uns bons milhares de kms.
Com outros pneus mais baratos, de inferior qualidade e indices de velocidade de apenas T (190km/h), o máximo que fizeram foram 53000km.

O q?!?!?!?!!!?[:0][:0][:0]
Os meus eagle f1 mudei-os aos 18000km qdo ja estavam os 4 a chegar aos arames!!! Q raio de milagre é esse??

tanbem acho estranho,pois já derreti uns em 20.000km.[:0]

Voces estão a falar dos GSd2 ou GSd3?
Eu falo dos primeiros na medida mais pequena que existe 185/60R14 (indíce V) e que vão neste momento com 81000km.
Foram rodados uma vez.

ah bom...eu estava mesmo a falar dos GSD3 e esses parecem manteiga(então no verão...ui)[xx(],já quanto aos GSD2 não posso opinar pq nunca tive nenhuns,ainda assim 80.000km parece-me demasiado mas...

 

[devil_boy]

fiz 44mil com os goodyear fi gsd3 sp na esgalha e fikei surpreendido de terem durado tanto..
o pessoal diz k n duram nada eu achp k duram o normal..

o problema deve ser direccoes desalinhadas, jantes descalibradas etc..
ja agora o carro é um a3 2.0tdi..

 

[carrilhoni]

citação:Originalmente colocada por devil_boy

fiz 44mil com os goodyear fi gsd3 sp na esgalha e fikei surpreendido de terem durado tanto..
o pessoal diz k n duram nada eu achp k duram o normal..

o problema deve ser direccoes desalinhadas, jantes descalibradas etc..
ja agora o carro é um a3 2.0tdi..

eu fiz 22.000 com os da da frente e ficaram sliks,mas tanbem os 310nm no eixo da frente não perdoam.[}]
actualmente tenho os S02pp e considero-os superiores em tudo menos talvez em piso molhado onde devem ficar empatados.