Que motor escolher???

P

PJPericao

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Boas! Decidi por fim colocar um novo motor na minha carrinha vw T3 de 1985. Neste momento está com um motor 1.6D que é muito poupado no que toca a combustível e óleo. O "Senão" é que não tem força nenhuma. Não me interessa andar rápido, mas não queria ter de usar uma 2ª e andar a 25-30Km/h nas subidas. E dar origem a filas enormes atrás de mim, que mais parece um casamento :sh)
Utilizo a carrinha para férias, campismo e para me deslocar para o trabalho. Ou seja, anda todos os dias. A minha questão é saber que motor escolher para trocar pelo actual. Já pensei no 1.6GTD mas dizem que dá muitos problemas... e no 1.9TD ou TDI. Que me aconselham? Alguma outra proposta de outro motor? Cumps
 
PJPericao disse:
Boas! Decidi por fim colocar um novo motor na minha carrinha vw T3 de 1985. Neste momento está com um motor 1.6D que é muito poupado no que toca a combustível e óleo. O "Senão" é que não tem força nenhuma. Não me interessa andar rápido, mas não queria ter de usar uma 2ª e andar a 25-30Km/h nas subidas. E dar origem a filas enormes atrás de mim, que mais parece um casamento :sh)
Utilizo a carrinha para férias, campismo e para me deslocar para o trabalho. Ou seja, anda todos os dias. A minha questão é saber que motor escolher para trocar pelo actual. Já pensei no 1.6GTD mas dizem que dá muitos problemas... e no 1.9TD ou TDI. Que me aconselham? Alguma outra proposta de outro motor? Cumps
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Colega e amigo deste forum
Sinceramente não percebo o texto,mas com respeito pergunto....aplicas motores? calculo que saibas potência não é só MOTOR e a cx: de velocidades (RAPORS) e o diferencial?relação pêso/potência e outros.
peço desculpa mas não entendo o que na realidade keres.
 
Se o motor não fosse fiável, querias um fiável...[:D]

Aproveita que já não são muitos os motores assim, que é só por gasóleo e andar [;)]

Pode ser chato ter dificuldades a subir nas subidas...mas fazer disso um argumento para mudar de motor...principalmente por um outro usado, que não sabes como está...
 
Movyk disse:
Se o motor não fosse fiável, querias um fiável...[:D]

Aproveita que já não são muitos os motores assim, que é só por gasóleo e andar [;)]

Pode ser chato ter dificuldades a subir nas subidas...mas fazer disso um argumento para mudar de motor...principalmente por um outro usado, que não sabes como está...
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Não é motivo valido para mudar de motor??? Com este motor não posso ir a lado nenhum. Qero esta carrinha mas modificada de maneira que me permita passear
 
veterano disse:
Colega e amigo deste forum
Sinceramente não percebo o texto,mas com respeito pergunto....aplicas motores? calculo que saibas potência não é só MOTOR e a cx: de velocidades (RAPORS) e o diferencial?relação pêso/potência e outros.
peço desculpa mas não entendo o que na realidade keres.
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Não monto motores. Sei desses pormenores todos, mas é melhor um motor com mais potencia e melhor que um motor fraco e antigo. Simplesmente quero que a carrinha se mexa melhor.
 
Para o caso de quereres dar uma vista de olhos: http://vw.transporter.free.fr/

Mas uma coisa tens de te mentalizar, que é o facto de esse veículo ser para fazer as deslocações na calma.

Não faltam ainda carrinhas dessas a circular pela Europa fora, em que pessoal as usa para as suas viagens de férias. Mas claro que sabem que é para ir admirando a paisagem e não para correrias.

É óbvio que o 1.6d de 50cv na T3 não dê para mais, mas também não é esse p bjectivo.

Podes sempre aplicar o 1.6td de 70cv (que também vinha de origem) mas sofria de um consumo elevado de óleo (pelo menos as que o traziam de origem), ou até mesmo o 1.7d de 57cv (mas muito raro mesmo).

Estes foram as motorizações a diesel que vieram de fábrica. Também há as versões a gasolina.

Quanto a aplicares um 1.9 nesse veículo, não sei até que ponto valerá a pena, muito porque certamente não será "plug and play" e eplos custos associados. Isto claro, sem ainda falar da dita legalização de tal alteração. [;)]
 
nto disse:
Para o caso de quereres dar uma vista de olhos: http://vw.transporter.free.fr/

Mas uma coisa tens de te mentalizar, que é o facto de esse veículo ser para fazer as deslocações na calma.

Não faltam ainda carrinhas dessas a circular pela Europa fora, em que pessoal as usa para as suas viagens de férias. Mas claro que sabem que é para ir admirando a paisagem e não para correrias.

É óbvio que o 1.6d de 50cv na T3 não dê para mais, mas também não é esse p bjectivo.

Podes sempre aplicar o 1.6td de 70cv (que também vinha de origem) mas sofria de um consumo elevado de óleo (pelo menos as que o traziam de origem), ou até mesmo o 1.7d de 57cv (mas muito raro mesmo).

Estes foram as motorizações a diesel que vieram de fábrica. Também há as versões a gasolina.

Quanto a aplicares um 1.9 nesse veículo, não sei até que ponto valerá a pena, muito porque certamente não será "plug and play" e eplos custos associados. Isto claro, sem ainda falar da dita legalização de tal alteração. [;)]
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Obrigado pela dica. [;)]
A ideia é mesmo ir nas calmas. Como disse anteriormente "não me interessa que ande rápido" mas sim que se mexa melhor nas subidas. Com este motor sinto as subidas todas por mais leves que sejam. Quando vou a Vila Real, ela não passa dos 25- 30Km/h naquela subida... E nota-se que está a fazer um esforço enorme, fico sempre com receio que se pare a qualquer momento...
 
PJPericao disse:
Obrigado pela dica. [;)]
A ideia é mesmo ir nas calmas. Como disse anteriormente "não me interessa que ande rápido" mas sim que se mexa melhor nas subidas. Com este motor sinto as subidas todas por mais leves que sejam. Quando vou a Vila Real, ela não passa dos 25- 30Km/h naquela subida... E nota-se que está a fazer um esforço enorme, fico sempre com receio que se pare a qualquer momento...
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Subir o marão é complicado! [;)]
 
ricardodsb disse:
Não fica mais barato aplicar o turbo no teu motor?

Apenas estou a perguntar, não faço a mínima.
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Já pus essa hipótese ao mecânico e comentei com uns amigos, ao que me disseram que iria esforçar mais o motor... Que não está preparado para tal... que vai rebentar mais tarde ou mais cedo... não sei até que ponto estarão certos ou errados.
 
1.6 GTD .... com repro [:D]

1.6 GTD é de guerra, não percebo essa da fiabilidade, ainda por cima é turbo que ajuda (muito) num diesel desse tamanho [;)]
 
PJPericao disse:
Já pus essa hipótese ao mecânico e comentei com uns amigos, ao que me disseram que iria esforçar mais o motor... Que não está preparado para tal... que vai rebentar mais tarde ou mais cedo... não sei até que ponto estarão certos ou errados.
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Depende, quantos quilómetros tem ?
Um bloco desses sendo apenas um 1.6 a não ser que queiras rever os internos para mandar turbinar, assim "chegar e montar" não sei se o faría..

Eu metia mesmo o 1.6 GTD [;)]
 
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