Que carro comprar ?

Pois, já percebi que vens apurado! [:)]
Fizeste falta em vários tópicos, mas lembrei-me várias vezes de ti no do Freeport! [:cool:]
Mas à velocidade da Justiça portuguesa, ainda vamos estar aqui muito tempo para discutir o Freeport, mais os fax dos amigos que se tratam por tu há 10 anos, e que agora não se conhecem....[:D] [:D] [:p]

Mas ando mais entretido com o sector Financeiro (BPN e BPP). [;)]
 
Cá para casa para troca do actual carro - Coisa que acontecerá até ao final de Março - Estão estes em cima da mesa:
007.jpg

063.jpg

10.jpg


Todos com o mesmo motor - 1.4 TSI 122 cavalos a gasosa!

Bela incógnita... [8b]:confused:[s)][:cool:]
 
O 460 partiu o motor aos 6kkm - dentro da garantia - e aos 80km, no dia seguinte à revisão na AS. Sempre assistido na Volvo e conduzido de forma exemplar.
O GPicasso é o carro da minha mãe. Se leste isso, leste também a minha opinião acerca da "justeza" do motor ao carro e que por causa da caixa tem uma utilização "dificil" em cidade. :)

Mas em relação ao motor do Qashqai o que é te deixou relutante quanto ao 1.5 dCi?[;)]
 
Mas em relação ao motor do Qashqai o que é te deixou relutante quanto ao 1.5 dCi?[;)]

Conheço o 1.5 106cv do Megane, que parqueiam à pazada no tasco onde trabalho.
O PSA 1.6 é mais enérgico, o 1.5 vale-se muito da caixa de 6vel.

No Qashqai (como no Megane, onde encaixa melhor) o motor tem boa utilização em cidade, mas em estrada (AE, especialmente) falta-lhe a "reserva de potência" - que costumo usar quando tenho um "chato" na vizinhança e quero dar distância para ficar sozinho (detesto andar em grupo na AE).

Experimentei o Qashqai 3 vezes em vários traçados. Andei em via rápida, cidade, etc. e notei exactamente o que sinto na Megane.
Acabei por relevar esse facto, porque na verdade não iria andar muito no carro - na altura era a escolha feminina que ditava, pois seria ela a utilizá-lo.
Se o tivessem entregue no prazo indicado, teria comprado. Ao final de 3 meses de espera, as circunstâncias profissionais de ambos também mudaram e ditaram outra escolha.
 
Mas à velocidade da Justiça portuguesa, ainda vamos estar aqui muito tempo para discutir o Freeport, mais os fax dos amigos que se tratam por tu há 10 anos, e que agora não se conhecem....[:D] [:D] [:p]

Mas ando mais entretido com o sector Financeiro (BPN e BPP). [;)]

Então vais ter muito com que te entreter...ainda a procissão vai no adro. [:D]
Esperemos pelos próximos capítulos, em que só muda a terminação.
Uma espécie de remake...[;)]
 
Com esta conjectura, ninguém tem vontade de gastar dinheiro e adiam-se decisões.

É esse o meu caso. [:cool:]

Mas isso não nos impede de sonhar, e na expectativa que a crise passe +/- rápido e que não deixe mortos a caminho, vem logo a pergunta: Que carro comprar?
.....................................

Dilema de gestor! [;)][:D][:)]

o E92 (coupé) com o novo motor "eficiente dinamics" 2.0 177cv, é uma excelente proposta para quem nao tem miudos e cadeirinhas [;)][:D], por 44000 Eur, ja tens uma prposta QB recheada, anda que se desunha, conduz-se que nem um Kart, cheio de charme, fiavel, e consumos abaixo dos 6L.

e não tem rival.[;)][:D]
 
O Q5 é de outro nível, mas a Toyota Avensis sw não seria um bom investimento ?

Toyota-Avensis_Tourer_2009_800x600_wallpaper_01.jpg
Sabes tão bem como eu que as palavras automóveis e investimento não se conjugam na mesma frase. [;)] [:D]

Mas a tua sugestão está adequada ao momento. Carro novo, linhas agradáveis, motor impecável (o de 177 vai ser uma boa aposta), mas a posição de condução não é grande coisa. E este problema já vem da anterior geração.

E esta é a única razão para não considerar a Avensis na minha lista virtual, pois ando muitos kms por ano e tenho de me sentir anatomicamente ajustado... [:cool:]
 
Dilema de gestor! [;)][:D][:)]

o E92 (coupé) com o novo motor "eficiente dinamics" 2.0 177cv, é uma excelente proposta para quem nao tem miudos e cadeirinhas [;)][:D], por 44000 Eur, ja tens uma prposta QB recheada, anda que se desunha, conduz-se que nem um Kart, cheio de charme, fiavel, e consumos abaixo dos 6L.

e não tem rival.[;)][:D]
Tens razão, o 320d Coupé é uma máquina de cortar a respiração. Tenho um amigo que comprou um há pouco tempo, com cx. automática e aquilo tem tudo para se considerar uma excelente máquina..., mas ...

Não encaixa na minha personalidade. Gosto de um carro multifunções, onde haja espaço, conforto e versatilidade.

Cães, bikes, miúdas, ... oblige.

Assim um Touareg, por exemplo. [:D] [:D] [;)]
 
Só após esta última consideração pude compreender um pouco a opção pelo Q5, atendendo ao 320d.

Não conheço muito o Q5 em termos de espaço, mas por vezes engana a capacidade de lá colocar uma bike em relação a SW, eu comprovei isso com o GV.

Como isso é uma SW alta, feito para estrada, os muitos km's que fazes não devem ser problema em termos de conforto, o motor tb não é muito mais gastador que nas versões base.
 
Sabes tão bem como eu que as palavras automóveis e investimento não se conjugam na mesma frase. [;)] [:D]

Mas a tua sugestão está adequada ao momento. Carro novo, linhas agradáveis, motor impecável (o de 177 vai ser uma boa aposta), mas a posição de condução não é grande coisa. E este problema já vem da anterior geração.

E esta é a única razão para não considerar a Avensis na minha lista virtual, pois ando muitos kms por ano e tenho de me sentir anatomicamente ajustado... [:cool:]

Sim, realmente esqueci-me me meter aspas na palavra investimento ....[:D]

Quanto à posição de condução realmente tens razão.
Nos últimos tempos, com mais frequencia do que há uns meses, tenho andado mais num da familia do ano de 2004 e ainda não encontrei a posição ideal ....
 
Bem... eu vou trocar de carro este ano, mas só em Outubro quando termina o renting do Golf.

Mas estou assim um bocado às aranhas, porque acho que vou comprar carro numa péssima altura.

Vejamos então:

1) Yadda yadda yadda, contenção de custos e o diabo a 7, o plafond disponível não deve aumentar grande coisa. Portanto, dos 33k e pouco que foi o Golf em 2005, o plafond deve pular para os 35k-37k.

2) Em Outubro já terei 30.... pelo que inicio a entrada numa crise existencial que não quero celebrar com um segmento D! Isto de quer prolongar a juventude através do carro que se conduz é uma treta, eu sei ! [:cool:]

3) Por outro lado, o relógio biológico da Maria está com os ponteiros um bocado acelerados !!

4) O carro a comprar deve ser para 4 anos, que é a política em voga aqui na chafarica.

5) Me gusta los C premium... Mas o A3 vai ter modelo novo em 2010, o que implica andar com um modelo desactualizado durante quase 3 anos. No me gusta ! 120d tem modelo novo em 2011, menos mau...mas é acanhado de espaço e não muito compatível com o relógio biológico da Maria.

6) Não, não quero comprar o 3º Golf seguido ! Já chega de Golfs.

O A4 assentava-me que nem uma luva, mas teria que ser um bocado despido para caber no plafond, o que honestamente, não me satisfaz muito.

Como dizem nuestros hermanos, estou jodido ! [:D]
 
Isso só me faz pensar: Dá Deus nozes a quem não tem dentes.

Poderia comprar um 335 d por 32.000€, um M3 por 46.000€ ou então mesmo um 318d por 21.000€. Todos preço base sem extras.

Mas como não sou rico, a comprar carro terei de pensar muito bem. Não quero gastar mais de 20.000€ e para isso o melhor que consigo relação preço/qualidade é um Volvo S40....

Mas os próximos meses é que vão ditar tudo [:p]
 
Voltar
Superior