Que carro com caixa automática comprar?
- Iniciador de tópicos elsilva
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Só diz isso quem desconhece por completo como funciona o sistema HSD... desculpa lá, mas isso é a ignorância na sua maior expressão [8b]
carbookk
Membro participativo
viciar, acho que devias perder tempo a lêr ai uma coisas sobre hibridos e como funcionam...
quase parece que estás a comparar um hibrido com um smartphone ou um outro qualquer despositivo movel que ao fim de 2 anos de uso a bateria já anda nas lonas...
Se o carro é de 2006, ainda devia ter mais um ano de garantia nas baterias...
De qualquer forma, não te preocupes..qualquer um dos outros seria carro para dar chatices mais cedo ainda...
A titulo de exemplo, o meu Altea ainda há menos de 2 meses tinha ido à revisão e esta semana já deu chatices de novo: 2 velas de incandescência e um sensor no volante relacionado com o ESP. Somando esta reparação com a ultima revisão, já foi mais do que eu gastei nas revisões todas do Prius [8b]
Tal como tenho feito com outro pessoal, convido-te a juntares-te ao fórum dos "malucos" por este carro []
Ah..e parabéns pela escolha apr
Obrigado!
Daqui a uns tempos, após alguma rodagem espero estar aqui a defender a "dama". Assim me dê razões para isso[
]Obrigado!
Daqui a uns tempos, após alguma rodagem espero estar aqui a defender a "dama". Assim me dê razões para isso[
Mais do que isso, vais perguntar a ti mesmo porque é que não fizeste essa compra mais cedo [
][]Eu hoje fui buscar o meu de uma instalação GPL e logo a seguir foi à revisão dos 135000km. Paguei 67,78€ por esta revisão [
]Mais do que isso, vais perguntar a ti mesmo porque é que não fizeste essa compra mais cedo [
Eu hoje fui buscar o meu de uma instalação GPL e logo a seguir foi à revisão dos 135000km. Paguei 67,78€ por esta revisão [
Meteste GPL no Prius?
É boa opção para esse tipo de carro?
O carro normalmente já gasta pouco, certo?
Assim vais fazer quanto? 4 euro aos 100?
Prius e a gás!...
No meu caso, dado que o carro faz na casa dos 30000 km por ano, rapidamente recupero o investimento. Estou a apontar para algo como 3,5€ aos 100, dado que consigo colocar GPL entre os 0,454 e os 0,484 por litro [
]
carbookk
Membro participativo
de facto pelo que tenho visto ai muita gente instalar kits gpl em hibridos, bem ao final do ano teem o investimento do kit gpl recuperado, e ainda mais qualquer coisa, o hibrido já por si já faz uns consumos jeitosos, então com kit gpl a juntar festa, é ouro sobre azul, não é nada mal pensa não senhor...
Bem...pequena correcção na estimativa de custo para cada 100km. Até ao momento tinha feito 339km, mas o raio do indicador já tinha 4 das 5 luzes apagadas...Estava já a pensar que tinha alguma fuga e só fiquei calmo quando fui abastecer.
Levou 18,89l, que me ficaram a 9,15€ na Repsol. Portanto, custo a cada 100km de 2,7€ []aprapr
E de pensar que destes 339km, cerca de 200 foram feitos em AE a velocidades nada recomendáveis :sh)
Levou 18,89l, que me ficaram a 9,15€ na Repsol. Portanto, custo a cada 100km de 2,7€ [
]apraprE de pensar que destes 339km, cerca de 200 foram feitos em AE a velocidades nada recomendáveis :sh)
Bem...pequena correcção na estimativa de custo para cada 100km. Até ao momento tinha feito 339km, mas o raio do indicador já tinha 4 das 5 luzes apagadas...Estava já a pensar que tinha alguma fuga e só fiquei calmo quando fui abastecer.
Levou 18,89l, que me ficaram a 9,15€ na Repsol. Portanto, custo a cada 100km de 2,7€ [
E de pensar que destes 339km, cerca de 200 foram feitos em AE a velocidades nada recomendáveis :sh)
Muito bom mesmo!
Quanto a mim, dos meus cerca de 500km feitos com a viatura estou globalmente satisfeito.
Fiz o teste ás baterias na Toyota, resultado tudo bem!
A propósito não vives na área de Leiria? Não "frequentas" a Aruncauto?
Tenho a sensação que nos cruzámos lá. Pelo menos a pessoa falou-me que tinha o carro a gás...
Depois fiquei a pensar
Era eu sim []
Moro em Condeixa, mas gosto de levar o carro a Pombal, porque os tipos são porreiros e deixam-me levar o óleo e assim poupam-se uns trocos.
Neste caso fui lá com o meu sogro buscar o dele, que também esteve lá a fazer a revisão.
Enviado do meu Nexus 5 através de Tapatalk
]Moro em Condeixa, mas gosto de levar o carro a Pombal, porque os tipos são porreiros e deixam-me levar o óleo e assim poupam-se uns trocos.
Neste caso fui lá com o meu sogro buscar o dele, que também esteve lá a fazer a revisão.
Enviado do meu Nexus 5 através de Tapatalk
Última edição:
Tenho um Honda Civic Hybrid de 2007, que vou trocá-lo agora porque preciso de mais espaço. Foi um carro impecável, muito confortável, a caixa tipo CVT, é um grande conforto, suave, não notas nenhuma transição de mudança, é contínuo. O único problema foi ter de trocar as baterias, penso que tinha uns 110mil km, não paguei porque estavam na garantia... mas já ouvi dizer que custam uns 3 mil euros (não tenho certeza). Mas é do mais fiável que há, pelo menos comigo foi.
O sistema da Honda infelizmente revelou ter mais falhas nas baterias..aliás um valor muito elevado [s)]
Possivelmente devido a uma má gestão destas, além da falta de arrefecimento...
Na altura que trocaste, devia ser esse o preço..hoje em dia o preço é mais baixo..
as Baterias são os FAP's dos Eléctricos [
Peças caras de substituir, responsáveis pelo menor impacto ambiental em andamento mas com grande impacto na sua destruição/reciclagem.
Não digas asneiras... [8b]
PePa
Membro participativo
Elucida-me lá onde está a asneira então.
Tal como os FAP's são caras, contêm produtos tóxicos e até a sua vida útil é similar.
Os FAP são muito mais problemáticos, a sua vida é muito mais curta e muito mais difíceis de reciclar...
Já as baterias, se bem geridas (que é o que faz o sistema HSD do Prius), duram a vida inteira do carro sem problemas e no final de vida do veículo a Toyota tem promovido a sua recolha para reciclar.
PePa
Membro participativo
As FAPs se "bem geridas" também fazem muitos kms, é que está para aí uma comparação...
Basta ver o exemplo acima onde as baterias do honda fizeram 110.000k... Há FAPs a fazer 300k que é a vida de um carro.
E um conjunto de baterias é bem mais caro que umas quantas FAP também era melhor que durassem menos.
Nem que seja em peso as baterias representarão também bastante dispêndio de energia para reciclar, a menos que tenhas comparativos directos o teu argumento é tão válido como o meu.