ZylmhuinVII
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230k um, 280k o outro...
Última edição:
Quantos kms tem o vosso bólide...???
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TommyTosser
Banido
O Getz está com 281750... A ver se chega aos 300000. [
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joliveira33
Membro participativo
Ainda falta o meu Focus 1.6 Tdci 2008, com 325k kms.
joliveira33
Membro participativo
Eu vejo um 3...
SgtCross
Membro participativo
CalimeroIbiza
Membro participativo
Fiat Grande Punto 1.3 Mjet 75cv da empresa ... sempre a puxar cartolina [
]
Cheira-me que avistam os primeiros problemas mais graves no carro. Ao ligar temos sinais de fumo branco e ao acelerar a fundo um bafo de fumo preto (não visível pelo espelho). De qualquer forma para o trato que leva já cumpriu bem o seu trabalho
]Cheira-me que avistam os primeiros problemas mais graves no carro. Ao ligar temos sinais de fumo branco e ao acelerar a fundo um bafo de fumo preto (não visível pelo espelho). De qualquer forma para o trato que leva já cumpriu bem o seu trabalho
CalimeroIbiza
Membro participativo
Ibiza 6J 1.9 TDI 105 cv - BLS
Ainda não partiu as capas de biela [
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Ainda não partiu as capas de biela [
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caditonuno
Membro histórico
calimero, não me aparecem as tuas imagens.
FredMarques
Membro participativo
Renault Megane CC 1.6 (127000km) 09/2005
Ford Focus SW MK2 1.4 (140000km) 06/2005
Opel Corsa B 1.5TD (247000km) 04/2000
O mais fiável tem sido sem dúvida o Corsa, apenas partiu uma bomba de água, e aproveitei e modei logo a distribuição, vai agora fazer um upgrade ao sistema de refrigeração pois começou a aquecer, e tem o problema crónico da perda de óleo pela tampa das válvulas.
O Renault estalou a cabeça antes dos 100000km, o motor foi todo reconstruído, já levou radiador do óleo, coluna de direção, caixa de direção (pago pela garantia do stand)
Agora na revisão levou os 4 amortecedores, o da frente lado direito já estava a bater, e levou o eixo axial que estava com folga.
Entretanto o motor da sofagem deixou de funcionar, mas como está na altura de entrar em hibernação, quando vier a primavera logo resolvo, e tem a embraiagem a dar as últimas.
A Focus é da minha maria, usada e abusada, este ano já levou um radiador da sofagem novo e está à espera de uma bomba da direção nova que entregou a alma ao criador, já levou 1 alternador e creio que foi só.
O Opel vive cá desde 2007 tinha 147000km
A Ford desde 2010 tinha 40000km
O Megane desde 2017 tinha 85000km
Ford Focus SW MK2 1.4 (140000km) 06/2005
Opel Corsa B 1.5TD (247000km) 04/2000
O mais fiável tem sido sem dúvida o Corsa, apenas partiu uma bomba de água, e aproveitei e modei logo a distribuição, vai agora fazer um upgrade ao sistema de refrigeração pois começou a aquecer, e tem o problema crónico da perda de óleo pela tampa das válvulas.
O Renault estalou a cabeça antes dos 100000km, o motor foi todo reconstruído, já levou radiador do óleo, coluna de direção, caixa de direção (pago pela garantia do stand)
Agora na revisão levou os 4 amortecedores, o da frente lado direito já estava a bater, e levou o eixo axial que estava com folga.
Entretanto o motor da sofagem deixou de funcionar, mas como está na altura de entrar em hibernação, quando vier a primavera logo resolvo, e tem a embraiagem a dar as últimas.
A Focus é da minha maria, usada e abusada, este ano já levou um radiador da sofagem novo e está à espera de uma bomba da direção nova que entregou a alma ao criador, já levou 1 alternador e creio que foi só.
O Opel vive cá desde 2007 tinha 147000km
A Ford desde 2010 tinha 40000km
O Megane desde 2017 tinha 85000km
Fiat Grande Punto 1.3 Mjet 75cv da empresa ... sempre a puxar cartolina [
Cheira-me que avistam os primeiros problemas mais graves no carro. Ao ligar temos sinais de fumo branco e ao acelerar a fundo um bafo de fumo preto (não visível pelo espelho). De qualquer forma para o trato que leva já cumpriu bem o seu trabalho
Ibiza 6J 1.9 TDI 105 cv - BLS
Ainda não partiu as capas de biela [
pois, sem imagens falta a parte mais importante, os kms [
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filipeGtturbo
Membro participativo
Megane Break 1.4 de 2005, 177000 kms, por aqui desde os 106000 kms
O motor em si tem sido fiável. Mantém as bobines de origem (eram problemáticas nestes motores), não consome água ou óleo entre revisões, nem deu nenhum problema sério.
Alguns periféricos é que podiam ser melhores: já teve 2 casos de falhas no arranque por razões distintas (corpo da borboleta e um sensor), e come apoios de motor com uma frequência acima do desejado. Mas até agora foram coisas baratas e de resolução simples, que não deram direito a passeio de reboque.
De manutenções mais pesadas levou embraiagem por volta dos 160k e os 4 amortecedores aos 170k .
Esse CC já tem uma lista de intervenções razoável, ainda bem que a garantia cobriu.
Parece-me cedo para a embraiagem estar a ir à vida, mas também depende muito dos percursos e da forma de condução.
Já vi um caso de necessidade de troca de embraiagem por volta dos 30000 kms, num carro conduzido por um idoso que já não acertava bem com os pedais...
O motor em si tem sido fiável. Mantém as bobines de origem (eram problemáticas nestes motores), não consome água ou óleo entre revisões, nem deu nenhum problema sério.
Alguns periféricos é que podiam ser melhores: já teve 2 casos de falhas no arranque por razões distintas (corpo da borboleta e um sensor), e come apoios de motor com uma frequência acima do desejado. Mas até agora foram coisas baratas e de resolução simples, que não deram direito a passeio de reboque.
De manutenções mais pesadas levou embraiagem por volta dos 160k e os 4 amortecedores aos 170k .
Esse CC já tem uma lista de intervenções razoável, ainda bem que a garantia cobriu.
Parece-me cedo para a embraiagem estar a ir à vida, mas também depende muito dos percursos e da forma de condução.
Já vi um caso de necessidade de troca de embraiagem por volta dos 30000 kms, num carro conduzido por um idoso que já não acertava bem com os pedais...
FredMarques
Membro participativo
O primeiro dono dele é ou era mecânico na Vesauto da Amadora, quando o comprei vinha a pedir o código do rádio, como na altura trabalhava ali ao lado, fui lá, e o primeiro dono veio ter comigo e falámos, ainda me deu a fatura de compra em novo dele, todas as folhas de inspeção enquanto dele, as revisões estão todas carimbadas no livro até 2012 e deu-me inclusive as faturas, altura em que o vendeu a uma rapariga que tinha acabado de tirar a carta, na altura foi para o Montijo, acredito que o carro nesses 5 anos não tenha sido muito bem tratado e tenha sido andar até quase ter partido, o que aconteceu passado nem 1 mês de o ter.
Tanto no meu Corsa como na Ford a embraiagem ainda é de origem e estão quase excelentes.
É como digo, nesses 5 anos o carro foi usado e abusado, mas como desde que está na minha mão nunca circulou à chuva, não me chateia muito.