Qualidade actual

Citação:
Sou contra os carros que no fim da garantia, muitas delas de 2 anos, continuam a dar despesas pois não foram testados o suficiente antes de virem para o mercado, e serem os compradores a pagar a factura, claro que sou!

Desculpem-me entrometer nesta troca de opiniões tão acalorada, mas mais uma vez não posso deixar de reparar que ela só vem (mais uma vez) explicar da razão de sermos considerado o povo mais triste e pessimista da Europa.
É que as garantias que para certas marcas aqui são de 2 anos, em Espanha, Alemanha, etc. são de 3 anos e nos EUA são de 4. Não admira o nosso elevado grau de preocupação com as garantias e avarias, quando um alemão ou americano (com o poder de compra que detêm) ao fim de 3 ou 4 anos (terminada a garantia) trocam de carro e não se chateiam.
É por estas e por outra que as sondagens dão estes títulos ao nosso povo. Equiparassem certas coisas no ramo automóvel ao que acontece noutros países e teriamos carros mais baratos, garantias mais prolongadas e preços de combustíveis mais baixos (e sem equiparar os nossos salários aos demais, que, infelizmente,seria sonhar demais) já nos sentiriamos um pouco mais felizes.
Desculpem o desabafo[;)]

100% de acordo com tudo![;)]
 
ò Amigo, deus queira que dure, não tenho nada contra si! O que eu lhe digo é que eu à 18 anos atrás fazia não 5000km mas mais de 70 e tal mil. Não sou do tempo em que só experimentei os carros destes ultimos 6 ou 7 anos. Que são mais seguros são e melhores são agora que têm mais por onde avariar têm. Não quer dizer que todos avariam, agora se avariarem, garanto-lhe que o arranjo não será em nada parecido com os arranjos de antigamente a nível de preço.

Não lhe desejo mal a si nem ao seu carro. Eu também tenho um carro deste ano, também cheio de airbags e tal.... Agora que me parece que por força do ritmo do mercado as marcas lançam muita tecnologia para o mercado sem a testarem devidamente.... Mas desejo-lhe toda a sorte do mundo e de certeza que nem todos avariam assim. Mas pesquise um pouco aqui pelo forum alguns modelos novos ou com 4 anos e ouça algumas opiniões. Desde mercedes a astras etc... (geralmente o que falha é sempre a electronica)

Não estava a levar a "discussão" para o campo pessoal, por isso não precisa dizer que não me deseja mal nenhum [;)]

Mas vejamos, hoje temos ABS, air-bags, ESP, etc. tudo equipamentos de segurança, que foram adicionados aos carros de antigamente, mas que nos podem safar de meter o carro na sucata. Prefiro ter uma avaria num deles mas que eles existam.

Já para não falar que temos carros turbinados, com muita electrónica, que nos dão uma maior potência específica, agradabilidade de condução, e muito mais economia. É tudo acessório sim, um motor, 4 rodas e 1 voltante e já temos carro, mas será que nos satisfaz? Eu não vejo todos os dias pessoas a queixarem-se de avarias, é muito raro até! E a maioria carros mais antigos como é de esperar..
 
Se calhar por se fazerem menos carros é que o controlo de qualidade podia ser um pouco mais apertado! Agora realmente valoriza-se mais a quantidade que se pode produzir para satisfazer a procura.

Tenho quase a certeza que o controlo de qualidade é muito mais apertado agora do que antes.

O que queria dizer era, 10 avarias quando se vende 100 carros é uma coisa, 20 avarias quando se vende 1000 é bem diferente.
 
Não, na minha opinião estamos a evoluír.
Antigamente os carros iam de 5 em 5 mil kms à oficina fazer revisões, e antes de uma viagem maiorzita iamos à oficina verificar os níveis, pressão dos pneus, etc.
Depois o pessoal carregava sempre a garrrafinha de água, não fosse preciso acertar o nível, um esticão mais forte ao motor fazia a temperatura do motor disparar, e quando se desligava o mesmo, ouvia-se o óleo a estalar enquanto arrefecia após a viagem.
Os prazos entre revisões foram aumentando, já ninguém acerta níveis, o carro verifica sozinho a pressão dos pneus, o ponteiro da temperatura ou não existe ou estabiliza na temperatura certa e dali não sai independentemente do que pedirmos do motor.
Ao fim e ao cabo o carro visita a oficina de 30 em 30 ou de 50 em 50 mil kms, onde troca o óleo e passa mais dois anos sem cheirar a oficina.
A nível de interiores o termo ruído parasita só surgiu quando os carros passaram a ser tão bem construídos que qualquer barulho que interrompa o silêncio é parasita, antigamente, o barulho do motor era tal que nem os barulhos dos plásticos se ouvia, ou seja, evoluimos em insonorização e acabamentos.
Para mim, regra geral, os carros só melhoraram...
Claro que há sempre ovelhas negras e maus exemplos, numas marcas mais que noutras, mas ainda assim, no geral, os carros estão cada vez menos dependentes das oficinas, com intervalos de manutenção cada vez mais alargados.

Cumprimentos


Concordo com a ideia geral deste post.

De facto é incrível a evolução que os carros tiveram nos últimos anos.

Eu fico contente por não ter de comprar óleo caríssimo para o meu civic de 96, ao contrário do meu tdi de 2004, mas o facto é que compro óleo e filtro 3x no mesmo espaço de kms.

Eu acho que a excepção a essa maior qualidade são os casos pontuais em que as mecânicas não estão suficientemente testadas antes de virem cá para fora, originando aqueles problemas crónicos que conhecemos em alguns carros / séries iniciais.

Mas na generalidade, acho que se está no bom caminho.
 
Tenho quase a certeza que o controlo de qualidade é muito mais apertado agora do que antes.

O que queria dizer era, 10 avarias quando se vende 100 carros é uma coisa, 20 avarias quando se vende 1000 é bem diferente.

Uma coisa eu tenho de concordar, é graças a muitos dos sistemas que existem hoje em dia que cada vez se morre menos nas estradas, e isso vale todo o investimento que se tenha de fazer em sensores desde que eles nos salvem a vida e à nossa família.

Tópico à parte desejo que façamos todos muitos e bons kms sem problemas e Feliz Natal para todos. Agora é tempo de estar com a família. Bem hajam.
 
Última edição:
Os carros hoje avariam menos.[/quote]

É relativo! posso indicar já 3 ou 4 pessoas com opinião contrária, depende da sorte que tiveram. Mas eu concordo com isso. Os carros hoje são muito melhores e avariam menos. Mas quando avariam geralmente são muito caras as reparações. É só isto que quis dizer. São melhores, avariam menos, fazem muitos kms, mas quando avariam e se avariam são reparações caras.

Bom natal a todos! depois continuamos tá! [;)]
 
Concordo com esta opnião.
Gostava apenas de juntar mais uns "pózinhos":
- Provavelmente os interiores actuais até vão durar menos tempo, mas n se esqueçam q os plásticos de hoje são para se reciclarem, os que ram feitos há 20 anos vão "andar" por cá centenas de anos;
- Os q vêm c o "conto" do tenho um carro c "500 anos" e é muito bom e patati patata, façam realmente as contas do q gastam em manutenção, e n é os q fazem 3000kms/ano, e duvido q na maioria dos casos seja igual, também tive um 190D q fez mais de 30000kms num ano, e praticamente n levou mais nada q material de desgaste, mas n acredito q isso seja regra;
- Se acham que estão bem c os "velhotes", fiquem, se acham q as mordomias e a segurança acrescida n vos faz falta e à vossa familia, tudo bem, eu até experimentar também pensava assim;
- E dizeram q os carros antigos faziam kms sem problemas, falem c pessoas q sempre fizeram elevadas kilometragens, e vão ver que as visitas à oficina eram muitas, e os problemas também, os carros hoje vão muito menos à manutenção programada e avisam muito mais cedo para os problemas.

a minha experiência obriga-me a discordar.

em relação aos "contos" se se começa a duvidar dos relatos das outras pessoas, tudo se pode pôr em causa também.
a minha verdade não é diferente da dos outros, vale exactamente o mesmo. portantgo o "conto" serve para os 2 sentidos[;)]
 
a minha experiência obriga-me a discordar.

em relação aos "contos" se se começa a duvidar dos relatos das outras pessoas, tudo se pode pôr em causa também.
a minha verdade não é diferente da dos outros, vale exactamente o mesmo. portantgo o "conto" serve para os 2 sentidos[;)]

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[:cool:]

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