Qual o melhor?
- Iniciador de tópicos IsF
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ricardodsb
Membro participativo
Fiat Panda 1.3 Mjt Reservado, € 4.499, Queijas - Standvirtual
Caso os 2 lugares não sejam um problema.
Caso os 2 lugares não sejam um problema.
Scientist
Membro participativo
Como o gasóleo ñ é completamente justificado por esses kms mensais, vou tb dar algumas sugestões "paralelas"...
Peugeot 307 1.4 HDI NACIONAL, € 6.000, Nogueiró Braga - Standvirtual
MG ZR 2.0 TD ....APROVEITE...., € 6.000, Nazaré - Standvirtual
Renault Laguna , € 6.000, Sobreda - Standvirtual (pode ñ ser o + económico, mas parece-me 1 boa oportunidade...)
Rover Streetwise DESDE 115mes, € 5.999, Corroios - Standvirtual
Honda Civic 1.7 CTDI 100 C EXCLUSIVE, € 5.950, Porto - Standvirtual
Hyundai Accent 1.5 CRDI 110CV (Diesel), € 5.900, Belas - Standvirtual
Nissan Almera 1.5 DCI SPORT, € 5.750, Braga - Standvirtual
As sugestões "paralelas"...
Citroën C2 1.1 i RFM ac, € 5.990, Coruche - Standvirtual
Mitsubishi Colt 1.1 INSPORT, € 5.790, Alverca Do Ribatejo - Standvirtual
Peugeot 307 1.4 HDI NACIONAL, € 6.000, Nogueiró Braga - Standvirtual
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Hyundai Accent 1.5 CRDI 110CV (Diesel), € 5.900, Belas - Standvirtual
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As sugestões "paralelas"...
Citroën C2 1.1 i RFM ac, € 5.990, Coruche - Standvirtual
Mitsubishi Colt 1.1 INSPORT, € 5.790, Alverca Do Ribatejo - Standvirtual
Ribeiros
Membro participativo
Penso que um carro a gasoleo nao se justifica para esses kms devido ao preco que se paga a mais no momento de compra.
Por norma por 6000 € compra se um carro a diesel ja com alguns anos, bastantes kms e com bastante possibilidade de vir a ter problemas num futuro proximo.
Com o mesmo valor compra se um carro a gasolina, com menos idade e menos kms e menos probabilidades de vir a dar problemas.
Ja para nao falarmos em valores de manutencao de 1 e de outro e que a diferenca de preco do combustivel para tao poucos kms mensais nunca vai compensar os outros encargos.
Estao ai 2 exemplos bons disso.
Peugeot 307 1.4 HDI com 103 mil kms de 2003 e o Citroen C2 1.1 de 2008 com 33 mil kms
Por norma por 6000 € compra se um carro a diesel ja com alguns anos, bastantes kms e com bastante possibilidade de vir a ter problemas num futuro proximo.
Com o mesmo valor compra se um carro a gasolina, com menos idade e menos kms e menos probabilidades de vir a dar problemas.
Ja para nao falarmos em valores de manutencao de 1 e de outro e que a diferenca de preco do combustivel para tao poucos kms mensais nunca vai compensar os outros encargos.
Estao ai 2 exemplos bons disso.
Peugeot 307 1.4 HDI com 103 mil kms de 2003 e o Citroen C2 1.1 de 2008 com 33 mil kms
MicaelCaetano
Membro ativo
Achas 18m kms pouco?
Se o carro a gasolina consumir 7l/100kms, e o diesel 5l/100kms, com os preços actuais de combustível pode dar uma diferença anual, de cerca de 700€. Nos dias que correm é muito dinheiro!
Falta falares que no de 7 litros tens um carro bem constituido e no de 5litros tens um carro despido , e com carradas de kms , mas existe sempre raras excepçoes .
E falas nos 700 € ..... e no momento de compra que das mais 2000 euros por um a diesel ??? Já nao é dinheiro ???
A coerencia amigo [
]Já agora :
http://www.standvirtual.com/carros/Honda/Jazz/P6781513/
http://www.standvirtual.com/carros/Honda/Civic/P6871790/
http://www.standvirtual.com/carros/Renault/Clio/P7074113/
http://www.standvirtual.com/carros/Renault/Clio/P6962375/
Última edição:
Ribeiros
Membro participativo
Sim, vendo desse prisma é muito dinheiro. Ate ao momento em que seja necessaria uma intervencao maior no motor diesel em que esses 700€ serao ultrapassados com bastante facilidade....
Exemplo : Velas de ignicao. Para um Diesel dificilmente se ira conseguir encontrar velas por menos de 20€ cada. Com pouco mais que 20€ metem se 4 num Otto.
E certo que um motor diesel nao precisa de grandes intervencoes e uma revisao normal o valor e identico a um otto. Mas no dia em que o diesel cair na oficina............. la se vai o dinheiro que se julgou poupar em combustivel e outro tanto igual......
Esta questao ja por varias vezes foi colocada e explicada que so apartir de um certo numero de KM/ano e no final de um X anos se vai recuperar o investimento feito a mais a quando da compra de um diesel.
Última edição:
MicaelCaetano
Membro ativo
Falta falares que no de 7 litros tens um carro bem constituído e no de 5litros tens um carro despido , e com carradas de kms , mas existe sempre raras excepçoes .
Carro bem constituído? Estas de falar de que, equipamento? isso não têm nada a ver, temos de comparar o comparável, em versões de motor/equipamento do género 206 1.4hdi XT, vs 1.4i XT
E falas nos 700 € ..... e no momento de compra que das mais 2000 euros por um a diesel ??? Já nao é dinheiro ???
No exemplo que pus atrás, a diferença de preço ronda os tais 2000€ que referes, diferença essa que pode ser abatida em 3 anos, e terá sempre um valor de retoma um pouco maior, que a versão a gasolina!
A coerencia amigo [
Já agora :
Honda Jazz 1.2i 16v LS AC, € 4.800, Leça Do Balio (Padrão Da Légua) - Standvirtual
Honda Civic 1.4 LSX, € 4.450, Pontinha - Standvirtual
Renault Clio 1.2 16 v AC C/NOVO, € 4.150, Valpaços - Standvirtual
Renault Clio 1.2 16v Privilege 75cv AC 5P, € 4.250, Braga - Standvirtual
Respostas a vermelho!
Agora, cada caso é um caso, cabe a cada um avaliar, qual prefere, mas não acho que seja descabida a opção diesel, para este numero de kms!
Peugeot 206 2.0 HDI Impecável EDAXGROUP, € 4.800, Fátima - Standvirtual
O 2.0hdi no 206 pode não ser tão económico, como o 1.4hdi, mas sempre têm mais pulmão, e equipamento!
Caso o user prefira, segmento C, o 307, é uma boa opção!
Scientist
Membro participativo
Este comentário foi bastante construtivo.
Ainda assim, vou-me dar ao trabalho de responder:
Os preços no SV andam, por norma, inflaccionados, ou nivelados por cima.
Portanto, tendo 1 orçamento de 5mil €, ñ se começa a procurar pelos carros q estão anunciados a 5mil, mas sim 1 pouco acima.
Por outro lado, tendo a conta a diversidade de opções no mercado de usados, estas lista q eu habitualmente faço ñ pretendem ser + do 1 indicação das opções para as quais eu olharia, caso estivesse comprador, nas condições enunciadas pelo criador do tópico.
Regra geral, o gasóleo começa a compensar a partir dos 2mil kms/mês, por volta dos 20-25 mil kms/ano.
Ñ vou estar aqui a debater contas nem detalhes, mas os nºs são normalmente estes.
Já foi dito em outros posts, mas o q acontece é q, nesse orçamento, ja é possível comprar 1 carro recente, económico e c/poucos kms, como são o C2 e o Colt. Novamente, como disse acima, são apenas exemplos de modelos q eu considero "possíveis", movidos a gasolina e ñ gasóleo.
Claro q se pode comprar 1 carro muito melhor, como o Laguna q mostrei, mas isso implica carros + desgastados e c/maiores custos de manutenção.
Ñ critico quem escolha o Colt ou o Laguna, c/o mesmo orçamento.
São carros completamente diferentes, apenas relacionados pelo preço de venda. Tudo depende do fim a q se destina o carro.
Eu sempre achei que um carro a diesel fosse melhor para quem anda muito de um lado para o outro e faz mts kms por mês. Mas fiquei baralhado com algumas respostas dadas.
Eu quero um carro que beba pouco e ande bem. O mês passado com um colt 1.5 DID, gastei 150€ em gasóleo. Agora com um carro a gasolina imaginem quanto não vou gastar.
Eu sou da Madeira e como devem imaginar aqui a oferta é menor mas vou deixar ficar alguns carros q encontrei dentro do meu orçamento para poderem opinar:
A gasolina:
CITROEN C2 2
CITROEN C2 1.1
A gasóleo:
OPEL CORSA c 1.7dti
RENAULT CLIO 1.5 dci
RENAULT CLIO 80cv
CITROEN C3 1.4 HDI SX
VOLKSWAGEN POLO 1.4tdi
OPEL CORSA VAN
OPEL CORSA 1.7 dti Aceito troca
MITSUBISHI COLT Invite1.5 DiD
MITSUBISHI COLT 1.5 DID
Tenho ainda um fiat panda 1.3 multijet com 100000km por 4000€ mas acho o carro feio [:vm)]
Destas opções o que acham?? Qual o melhor?
Será que devo procurar mais carros a gasolina?
Cumprimentos,
IsF
Eu quero um carro que beba pouco e ande bem. O mês passado com um colt 1.5 DID, gastei 150€ em gasóleo. Agora com um carro a gasolina imaginem quanto não vou gastar.
Eu sou da Madeira e como devem imaginar aqui a oferta é menor mas vou deixar ficar alguns carros q encontrei dentro do meu orçamento para poderem opinar:
A gasolina:
CITROEN C2 2
CITROEN C2 1.1
A gasóleo:
OPEL CORSA c 1.7dti
RENAULT CLIO 1.5 dci
RENAULT CLIO 80cv
CITROEN C3 1.4 HDI SX
VOLKSWAGEN POLO 1.4tdi
OPEL CORSA VAN
OPEL CORSA 1.7 dti Aceito troca
MITSUBISHI COLT Invite1.5 DiD
MITSUBISHI COLT 1.5 DID
Tenho ainda um fiat panda 1.3 multijet com 100000km por 4000€ mas acho o carro feio [:vm)]
Destas opções o que acham?? Qual o melhor?
Será que devo procurar mais carros a gasolina?
Cumprimentos,
IsF
se o orçamento disponível são 5000€ porque não dar uma vista de olhos aos de 3000, 4000 e etc., não quer dizer necessariamente que tenha de custar exactamente 5000€ e decerto por menos já arranja alguma coisa de jeito
caditonuno
Membro histórico
se eu gastasse 150€ num 1500cc a gasóleo pra fazer esses 1500 kms, bem que no mês seguinte iria a pé,mesmo que fosse na madeira. eu no meu 1.9tdi se fosse a andar normal, que ando devagar, faria 6.2l. e nem nesses 6.2l gastaria 100€ sequer, fazendo as contas.
Trophyz
Membro ativo
Porque é que um diesel aqui gasta sempre 5 litros aos 100 e um otto nunca faz menos de 7? nem o meu Renault 5 velho e a carburador gasta 7 litros , nem o punto :S
São dois depósitos que dão para 750km mais ou menos a 70€ para encher...
Ribeiros
Membro participativo
Carros que comam pouco e andem bem..... ainda nao vi nenhum..... do meu ponto de vista uma coisa anula a outra......
E se com 2 depositos so consegues fazer 750 KM num Colt, algo ai esta muito errado...... Ou tens um pé extremamente pesado ou entao esse carro deve estar com problemas.......
O meu carro que é extremamente guloso e faz cerca de 11L/100 em cidade, com um deposito faco lhe entre 450 a 500 KMS, em AE consigo fazer 600 a 700 KMS dependendo da velocidade...
Logo a partida com um Colt que come muito menos que o meu, é possivel de fazer mais KMS apenas com 1 deposito a nao ser que o deposito seja apenas de 20 L []
E se com 2 depositos so consegues fazer 750 KM num Colt, algo ai esta muito errado...... Ou tens um pé extremamente pesado ou entao esse carro deve estar com problemas.......
O meu carro que é extremamente guloso e faz cerca de 11L/100 em cidade, com um deposito faco lhe entre 450 a 500 KMS, em AE consigo fazer 600 a 700 KMS dependendo da velocidade...
Logo a partida com um Colt que come muito menos que o meu, é possivel de fazer mais KMS apenas com 1 deposito a nao ser que o deposito seja apenas de 20 L [
]Carros que comam pouco e andem bem..... ainda nao vi nenhum..... do meu ponto de vista uma coisa anula a outra......
E se com 2 depositos so consegues fazer 750 KM num Colt, algo ai esta muito errado...... Ou tens um pé extremamente pesado ou entao esse carro deve estar com problemas.......
O meu carro que é extremamente guloso e faz cerca de 11L/100 em cidade, com um deposito faco lhe entre 450 a 500 KMS, em AE consigo fazer 600 a 700 KMS dependendo da velocidade...
Logo a partida com um Colt que come muito menos que o meu, é possivel de fazer mais KMS apenas com 1 deposito a nao ser que o deposito seja apenas de 20 L [
Cada deposito faz 750km.. Se calhar não me expliquei bem... Ao todo os 2 depósitos dão para 1500km..