Qual o arranque mais rápido?

Pedro230

Pedro230

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Olá,

Todos sabemos que os motores têm a vertente de potência e a vertente de força (torque).
A minha dúvida é a seguinte, para um arranque mais rápido e a patinar (as rodas) qual o regime pelo qual devo optar? o de potência ou de binário máximo?

Dicas?

Cumprimentos
 
Para patinar? Regime de potência máxima... Isto, sabendo que o binário aí é suficiente para pôr o carro a andar...

Para arrancar rápido? Regine de binário máximo, depois subir a potência com jeitinho...
 
Mais rápido?
Ou para patinar as rodas?
Não existe uma formula para fazer o arranque mais rápido, depende de muitos factores, o ideal penso que é fazer patinar as rodas mas ligeiramente.

Imagina o que será arrancar com um Viper com rotação próxima do binario maximo e com um Carocha que tem boa tracção (RR) e pouca potencia. Talvez para o Carocha compense pisar a fundo a largar à bruta deixando o carro fazer o resto. No viper este não saia do sitio tal seria o burnout.[:D]
 
monicamelo disse:
Binário!

Arranjaste tópico para 100 folhas! [:D]
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Porque?

Só um exemplo

Honda Civic Type-R! Um dos mais rapidos, senão o mais rapido, a arrancar da sua classe e com salvo erro 193Nm ou seja dos piores valores da classe...

Penso que é um numero elevadissimo de factores mas até penso que a potencia será o mais importante!



PS: Não ponho de parte que seja o binario [:p]
 
reduzida relação peso/potência (menos de 4 costuma já ser interessante...), associado a uma boa tracção.

não é preciso mais nada para se fazer um arranque interessante[;)]
 
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