Qual escolheriam? :)

RicardoAndre disse:
Porque te parece batido ? Repintado penso que sim. Os tampões também não são ali, mas por 1600 euros não pode ser a melhor unidade do SV evidentemente. A altura ao solo é a original.

Até 2000 euros económico e seguro o Xshara 1.5D, o pior é que anda mesmo muito pouco.
Para além disso são raros, e a outra motorização a diesel fica fora do orçamento:

Citroën Xsara 1.9 TD AC Bom Estado Geral, € 3.500, Ramalhal - Torres Vedras - Standvirtual
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Entre o Mégane e o Honda Civic, qual escolheria?

Sei que um pouco mais atrás referiu que os motores da Renault não são muito bons. Este mégane está incluído nessa premissa?
 
ft10 disse:
Entre o Mégane e o Honda Civic, qual escolheria?

Sei que um pouco mais atrás referiu que os motores da Renault não são muito bons. Este mégane está incluído nessa premissa?
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Tive um 1.2 energy montado num 19 que teve problemas no circuito de refrigeração constantemente, os motores 1.4e também não são do mais económico que há, mas são carros confortáveis e seguros, e encontram-se baratos.

O Civic tem a vantagem que andar bem, gastar pouco, ser muito fiável e ter muito espaço, só é um patamar abaixo do Megane em termos de segurança e gadjets.

Tenho dois Civic com esse motor, por isso penso que a minha opinião ao parecer de alguns poderá ser parcial, mas o motor do Civic é muito melhor, regra geral é um carro que deixa o dono dormir descansado pela ausência de problemas. A fiabilidade dos motores Honda é reconhecida.
 
Última edição:
RicardoAndre disse:
Tive um 1.2 energy montado num 19 que teve problemas no circuito de refrigeração constantemente, os motores 1.4e também não são do mais económico que há, mas são carros confortáveis e seguros, e encontram-se baratos.

O Civic tem a vantagem que andar bem, gastar pouco, ser muito fiável e ter muito espaço, só é um patamar abaixo do Megane em termos de segurança e gadjets.

Tenho dois Civic com esse motor, por isso penso que a minha opinião ao parecer de alguns poderá ser parcial, mas o motor do Civic é muito melhor, regra geral é um carro que deixa o dono dormir descansado pela ausência de problemas. A fiabilidade dos motores Honda é reconhecida.
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Tendo 2 Civic's, desculpe-me a pergunta, mas não o incomoda o facto de terem uma classificação tão baixa em termos de segurança? Não se sente pouco seguro dentro desse carro?

Note-se que seria o meu primeiro carro, logo, terei uma probabilidade maior de acidentes [:p] Mesmo assim, seria recomendado para mim, esse carro?
 
ft10 disse:
Tendo 2 Civic's, desculpe-me a pergunta, mas não o incomoda o facto de terem uma classificação tão baixa em termos de segurança? Não se sente pouco seguro dentro desse carro?

Note-se que seria o meu primeiro carro, logo, terei uma probabilidade maior de acidentes [:p] Mesmo assim, seria recomendado para mim, esse carro?
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Calma.
Não estamos a falar de um carro suicida. Estamos a falar de um carro do segmento C que tinha uma pontuação de 2 estrelas em 4 nos testes de colisão, uma pontuação inferior às referencias do segmente neste aspecto.

Não me incomoda nem me sinto inseguro, sinto que de facto poderia conduzir algo melhor neste aspecto, mas que no momento da compra houveram outros parâmetros que considerei mais importante na minha escolha.

Isso de ser primeiro carro e ter maior probabilidade de acidentes é uma treta, o Civic também foi o meu primeiro carro, e nunca estive perto de ter um acidente (por minha culpa) pelo que se houver uma condução defensiva e foram evitados comportamentos de risco, dificilmente vens a ter problemas de acidentes, se andares a arriscar sistematicamente na estrada é que te podes aleijar.

Agora incomodar-me ? Até parece que isso é um facto para ter vergonha, eu gosto do meu carro e sei se por um lado ele não acompanha a concorrência no aspecto da segurança, por outro é melhor numa meia dúzia de aspectos [;)]

Só não recomendaria o Civic se já tivesses mandado alguns carros para a sucata, se essa for a tua sina o Civic poderá não ser uma boa escolha.
 
Última edição:
Sim sem duvida.
É um pau de dois bicos! Preso nao está, poderá estar escafiado! é uma questao de ver ao vivo! Mas sim o dono deve gostar de assapar porque é novo! tem um radio non original e um fio que provavelmente será para ligar um leitor de mp3/telefone.
 
ft10 disse:
O Elefantino Rosso não é da Lancia? :$

Realmente o Honda Civic tem uma baixa classificação em termos de segurança :s Mas parece ser um excelente carro!

E o Punto, tem apenas 3 portas, o que era um requisito que prezo bastante. Na sua opinião, não há outra opções económicas e seguras, até ao patamar dos 2000€?
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Existem vários Puntos com o motor 1.2 16v

Os Sport são 3 Portas.

Mas tens com 5 Portas os 85 ELX e os 85 Stile.

Estes Stile sairam bem em 1999, último ano e são bastante completos.

Nos MK2 tens com facilidade os 1.2 16v ELX.
Agora podes não arranjar para 2000 €.

Agora, o 1.2 16v é o motor mais potente que há dessa altura; e mesmo hoje duvido que algum 1.2 NA ande o que eles andam, mas não é muito económico, tal como muitos carros de que já se falou.

De todos os carros que há com o motor 1.2 16v, o melhor é o Elefantino Rosso, mas é 3 Portas.
 
Perguntares opiniões sobre Rover neste forum é a mesma coisa que nada..

Quando a Rover, ou um 25 ou um 400/45. Os 200 andam um pouco mais que os 25 mas as forras das portas tinham alguns problemas, o que já foi corrigido nos 25.

Os 400/45 são maiores, mais confortáveis e como são "gemeos" dos Civic's, há algumas peças que arranjas para Honda a preços mais baixos.. Um Exemplo são os amortecedores, que acaba por haver mais variedade para os civic's do que para os 400/45.

Quanto à junta.. a junta não queima, o que acontece é que o oilrail racha, fazendo os parafusos perderem o aperto e permitindo a passagem o oleo para a agua ou vice-versa.. Com 120€ compra-se o kit MLS (que trás todas as juntas e parafusos) com um oilrail da Land rover. Este é quase maciço, o que não racha e por isso resolve o problema.
Há vários Rovers com mais de 200.000 ainda com a junta de origem, e se o motor tiver sido cuidado duram bastante.. Oleo bom, liquido organico e pronto[;)]
 
Isso aplica-se a quase todos os carros até ao Alfa Romeo 33! [:D]

Na verdade os Rover têm muito má fama porque realmente têm um problema GRAVE crónico. E a maioria das pessoas instala isso DEPOIS da junta ter dado o peido.

Claramente um Clio seria a minha escolha.
 
knob disse:
Isso aplica-se a quase todos os carros até ao Alfa Romeo 33! [:D]

Na verdade os Rover têm muito má fama porque realmente têm um problema GRAVE crónico. E a maioria das pessoas instala isso DEPOIS da junta ter dado o peido.

Claramente um Clio seria a minha escolha.
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Não estou a ver o que é que se aplica a todos os carros..

Eu não disse que não tem um problema crónico, não acho é que seja grave. O motor não fica inutilizável, e o carro anda mesmo com a junta queimada.[;)]
Um dos casos que conheço disso foi ter andado largos meses com a junta a dar passagem, outro foi um 400 vir do Algarve até Lisboa sem pinga de água. Levou junta e até hoje anda ai.
Não é mais grave do que quando um Golf, um Punto, um Clio, etc ( e sim, há vários que já vi alguns exemplos destes modelos a fazer passagem) "queimam a junta".

Como é obvio ninguem vai mandar para o lixo uma peça boa só por capricho.. Se tens um carro com a junta boa, qual é o nexo de lhe tirares a cabeça, meteres junta nova, oilrail novo, parafusos novos, colas, etc só porque sim?
Só se mete a Junta MLS depois da original queimar..
 
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