qual escolher?

dexterie disse:
normal não deveria ser...mas é comum...
tenho cerca de 15 dias para me decidir. no final, acho que vou para aquele que me puder ser entregue mais rapidamente.
entretanto, vou ler tudo o que possa sobre problemas (e coisas boas) de um e de outro.

obrigado pelas dicas.
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O tempo de entrega dos Sportage tem vindo a diminuir, eles alteraram a fábrica porque estavam a ser um bocado contestados pela demora da entrega.
A mesma fábrica envia carros vários mercados.

Kia Solves Supply Issues, Sportage Sales Go Through The Roof | Kia Blog :: 2014 Kia News
 
MigMondeo disse:
Convém que saibas que em Portugal o kia é alterado, metem molas de rebaixamento à frente para pagar classe 1 nas portagens.
Com os diesel a trazerem FAP tens outro problema na kia, pois os concessionários da marca metem óleos que não são indicados para carros com FAP.
O Sportage só tem um motor diesel no mercado português, 1.7 crdi de 115 cv.
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mentira, eu comparei os preços dos dois com a versão equivalente. há o 2.0, tal como no hyundai. tens o de 136cv e o de 184, que foi o que experimentei. acho é esquisito uma diferença de apenas 750€ e 50cv a mais... cerca de 35 mil para os dois, o mesmo preço que o mazda.

mas por outro lado, eu escolho os motores, o equipamento para mim não me interessa. sim, eu sei, sou louco e sou do contra. [:D]
 
já fui verificar e é verdade, há uma diferença de quase 800€ em relação às duas versões, a de 136 e a de 184cv. o 1.7 custa aqui 27750€. o mazda 2.2 de 150cv custa 31250€. mesmo comparando estes dois preços por um pouco mais compraria sempre o mazda, mesmo que o kia de traseira não me assustasse tanto.

quanto às emissões, 119 para o mazda, 139 para o kia... na versão 1.7! na versão 2.0 mais fraca 147 e na mais potente 189.
 
pois, acho que prefiro fazer mais um pequeno esforço e ir para o Mazda e deixar de olhar para o equipamento.
sei que os Mazda são fiáveis (experiência familiar, com um carro de 86 que NUNCA deu um único problema).

vou repetir pedidos de orçamento, ver que descontos me fazem e depois decidir :)
 
dppinhal disse:
Nao querendo fugir muito ao assunto central, tens o Peugeot 2008 1.6 Hdi allure muito bem equipado, bons consumos e com um preço mais acessivel...
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já ponderei o 2008 (tenho posts no tópico do carro) e sim, era mais barato e tudo...mas estão com um prazo de entrega de 6 meses na Bélgica e eu não posso esperar tanto tempo...
 
O 2008 não é do segmento dos sportage e cx5. É normal ser mais barato, tratando-se de um 1.6 em comparação com o kia recheado de equipamento e o mazda 2.2.

A 119 gr de emissões do maxda são muito duvidosas, para bem do consumidor.
 
brunomeleiro disse:
O 2008 não é do segmento dos sportage e cx5. É normal ser mais barato, tratando-se de um 1.6 em comparação com o kia recheado de equipamento e o mazda 2.2.

A 119 gr de emissões do maxda são muito duvidosas, para bem do consumidor.
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sim, eu sei que não são do mesmo segmento. eu ia comprar o 2008, mas por causa do prazo de entrega e também por outros factores (descontos a que tenho acesso), decidi olhar para o segmento seguinte. comecei pelo sportage. entretanto vi o ix35 e o qashqai (mais ou menos dentro do mesmo orçamento) e depois resolvi ver o que mais havia. o mazda surpreendeu-me pelo preço "acessível", quando comparado com as outras marcas.
 
eu se tivesse dinheiro (bem que queria trocar de carro!) era um CX-5 um dos que estaria na minha lista de eleitos. tem um preço muito, muito interessante na versão de 150cv e é pena não haver 4x2 na de 175cv, senao era a loucura. está muito barato mesmo, é pena aqui em PT eu não ter visto mais que uns 2, se calhar 3 sem ser de stand. na estrada pura e simplesmente não se vêem. acho que já vi mais cx-7 do que este.
 
E pronto, depois de negociar com ambas as marcas, decidi que vou para o Mazda (melhor preço oferecido para o carro que é). Agora surge outra dúvida...

Gasolina ou Gasóleo?
Sei que os Gasóleo gastam menos, mas podem dar problemas com filtros e assim. O skyactiv gasolina não gasta muito e sei que os motores gasolina da Mazda costumam ser bons.

Perfil de utilização: viagens urbanas diárias de cerca de 50 KM. Algumas viagens curtas ao fim de semana (uns 300 KM, de vez em quando). Possível viagem anual de cerca de 2000 KM (x2).

Dado que a diferença de preço/litro entre os combustíveis (aqui) é de cerca de 0.20 cent (gasóleo mais barato) e com valores de consumo do carro:

gasolina
urbano 7,5
extra-urbano 5,1
combinado 6

gasóleo
urbano 5,4
extra-urbano 4,1
combinado 4,6

Se fosse um carro mais pequeno, acho que não havia muito a pensar e o motor gasolina seria mesmo a melhor opção. Tratando-se de um SUV...o que fazer?


EDIT: a diferença de preço do carro anda nos 2500 EUR (G vs D)
 
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dexterie disse:
Perfil de utilização: viagens urbanas diárias de cerca de 50 KM. Algumas viagens curtas ao fim de semana (uns 300 KM, de vez em quando). Possível viagem anual de cerca de 2000 KM (x2).
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Essa utilização para os diesel, por causa dos filtros de partículas, pode ser muito dispendiosa.
Com motor a gasolina são menos riscos e revisões mais baratas.
 
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