Qual é a escolha mais sensata ?

cadilac

cadilac

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Viva ! Tenho uma transporter 2.4D , neste momento esta a precissar de uma reparação que custa 780 euros ( mudar kit distribuição , colocar 2 triângulos , foles e rotulas , alinhar direção e pastilhas a frente )
Quando tiro a vareta esta deitar um pouco de fumo , de resto gosto da carrinha , no entanto puz a venda na net e tenho um fulano que dá 2000 euros assim como esta.
Entretanto tenho visto uma vito 108 que tambem gosto mas pede 2800.
Será que compensa mais vender a transporter e com o dinheiro da reparação comprar a vito ?
Ou ficar com a transporter e gastar esse dinheiro o mesmo vai ser enterrado porque já não vou recuperar.

O Sr. Que esta a vender a vito diz que não precissa de nada . É meter gasóleo e andar ?

Estou indeciso .

Qual será a melhor escolha ?
Obrigado.
 
Eu tive uma Vito 108 CDI. Foi o maior cancro que alguma vez me podia ter aparecido. Não sei se é comum, se fui eu que tive azar, mas não aconselharia a ninguém. Já agora, médias, vazia, entre os 12/13L /100.
 
Sim , tenho ouvido que as primeiras CDIs não primavam pela sua fiabilidade , no entanto esta que vi não é cdi , tambem não muda correia porque é corrente.
108D
 
Presumo que já tenhas solucionado o problema da cabeça do motor... da Transporter...


Quanto à questão, de facto as primeiras não primavam pela fiabilidade...
 
Tinha uma pessoa interessada na carrinha , mas por enquanto desisti de a vender.
A carrinha é 6 lugares eu posso tirar a fileira traseira ?
 
cadilac disse:
Mas NTO , esse usser fez essa questão há mais de 10 anos , será que a lei é a mesma ?
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Que me recorde, não houve qualquer alteração nesse sentido.

Como tal e se no DUA/Livrete... indicar 6 lugares... os ditos se não estiverem lá, as autoridades podem autuar...
 
cadilac disse:
Viva ! Tenho uma transporter 2.4D , neste momento esta a precissar de uma reparação que custa 780 euros ( mudar kit distribuição , colocar 2 triângulos , foles e rotulas , alinhar direção e pastilhas a frente )
Quando tiro a vareta esta deitar um pouco de fumo , de resto gosto da carrinha , no entanto puz a venda na net e tenho um fulano que dá 2000 euros assim como esta.
Entretanto tenho visto uma vito 108 que tambem gosto mas pede 2800.
Será que compensa mais vender a transporter e com o dinheiro da reparação comprar a vito ?
Ou ficar com a transporter e gastar esse dinheiro o mesmo vai ser enterrado porque já não vou recuperar.

O Sr. Que esta a vender a vito diz que não precissa de nada . É meter gasóleo e andar ?

Estou indeciso .

Qual será a melhor escolha ?
Obrigado.
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Para mim é melhor solução é reparar. Até porque fizeste uma descrição daquilo que a carrinha precisa. Na Mercedes é uma incógnita. Para além de pagares mais 800 euros ainda podes ter surpresas em pouco tempo.
 
Viva ! Sim , de momento penso que essa seja a opção mais sensata, ouseja reparar , sei que comprando a vito teria uma carrinha mais nova , mais moderna , mais fiavel e até mais econômica em combustivel , mas sempre será uma carrinha que não conheço , até podia comprar e não dar chatices , mas sempre será um risco , embora não mude correia porque é de corrente , tem outras coisas que podem avariar.
Enfim seja o que deus quiser.
 
Já agora, outra informação relativamente às Vito, penso que são produzidas em Espanha, do que me recordo, a chaparia e tinta daquilo era péssimo.
 
Boas ! A minha transporter é de 6 lugares , como faço para andar legalmente só com 2 lugares a frente ? Alguem já passou pelo processo de homologação de lugares ?
Obrigado.
 
O processo deve ser o mesmo que para colocar bancos de trás num comercial e transforma-lo em ligeiro de passageiros, com a diferença que não há impostos a pagar.
Resumidamente, projecto, inspecção B, muita paciência para aturar gente do IMT que faz perguntas sem saber o que está a perguntar e sem saber se a resposta que dás é a certa, e já está.
 
Phillipric disse:
Faz-me um bocado de confusão. Se os lugares têm de estar lá, porque é que dão para retirar?
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Da mesma maneira que uma roda tem que estar lá, apesar de dar para tirar. A minha diz de 3 a 9 lugares, apesar de dar para tirar os da frente...

Quem homologou a carrinha, escolheu fazer para 6 lugares e não de 2 a 6. Se foi por razões fiscais, por engano ou qualquer outra razão, só os próprios poderão responder.
 
A questão dos X a X lugares acontece pela simples razão de algumas carrinhas terem as filas de bancos amovíveis, na antiga empresa onde trabalhei sei que tínhamos uma carrinha que as duas ultimas filas eram amovíveis e a indicação no livrete eram de 3 a 9 lugares, normalmente essa carrinha só andava com 6 lugares e que saiba nunca teve problemas.
 
Zegasaki disse:
A questão dos X a X lugares acontece pela simples razão de algumas carrinhas terem as filas de bancos amovíveis, na antiga empresa onde trabalhei sei que tínhamos uma carrinha que as duas ultimas filas eram amovíveis e a indicação no livrete eram de 3 a 9 lugares, normalmente essa carrinha só andava com 6 lugares e que saiba nunca teve problemas.
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Sim e como já se referiu acima... se tiver no DUA/Livrete de X a X lugares... não há problema.

Agora se tiver somente X lugares... aí as autoridades se quiserem, podem implicar.
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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