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Os carros novos desvalorizam muito no primeiro ano (20%)[8b] . Por isso se comprares um semi-novo com poucos kms poupas muito. Quando ocarro já tiver 5 anos (p. ex.) qual a diferença entre ter 5 (se comprado novo) e 5,5 ou 6 anos (o preço da retoma é quase o mesmo). Com o dinheiro que poupas dá para a manutenção e combustível durante a vida do veículo. Como há vários anos que trago carros da alemanha para mim e para os meus amigos (modelos, cores equipamentos, tudo à escolha deles) a preços muito inferiores aos de cá (e estamos todos muito contentes) só devo dizer que não volto a comprar carro cá e muito menos novo. É claro que tenho um familiar mecânico que está na alemanha à 22 anos e que me assegura a fiabilidade das compras. Por isso, só compro carros dos stands, com garantia e livro de revisões, além de verificação pelo nº do chassis do historial de cada carro. O carro é entregue por transporte TIR ou vais à alemanha comprá-lo (com ajuda do mecânico) e vens a conduzi-lo até cá (auto-estrada) que é muito fácil.
No caso dos carros que andas a ver devo dizer-te que a seguir indico-te o preço que se consegue na alemanha (já com o Imposto Sobre Veículos incluído depois de legalizar) mais bem equipados e com garantia de origem de fábrica das marcas até 2009 ou 2010. Além de mais bem equipados, são mais baratos. Aqui vão os preços com o ISV incluído com mais algumas alternativas.(tudo modelos actuais):
BMW 318d Touring (143cv) Nov/Dez 2007 (26.500€) 2008 (31.000€)
BMW 320d Touring (177cv) Nov/ Dez 2007 (29.000€) 2008 (32.500€)
Audi A4 Avant 2.0 TDI (143cv) Desde Abril 2008 (34.000€)
Mercedes Classe C 200CDI SW (136cv) 2008 (35.000€)
Mercedes Classe C 220CDI SW (170cv) 2008 (36.500€)
VW Passat Variant 2.0TDI (140cv) 2007 (25.500€) 2008 (28.000€)
Mitsubishi Grandis 2.0 DI-D (140cv) 2008 (28.500€)
BMW 520d Touring (177cv) (Estofos em pele) Nov/Dez 2007 (39.000€) 2008 (44.000€)
Como vês, comparados com os preços deles novos a diferença é muito grande.