Qual a temperatura do OLEO do vosso carro?

[PauloFVF]

Hoje na viagem de 1000km com o xantia (podem ver no Diário de Bordo http://forum.autohoje.com/showthread.php?t=26809&page=7)

notei que quando acelero a fundo com o xantia....puxando por ele, seja em que velocidade for..........a temperatura do oleo sobe e sobe e sobe até provavelmente acender a luz , coisa que nao deixei que acontecece!

Bem eu estava habituado com o primera que podia fazer lx-faro a 200 sempre, que nao me acendia luz nenhuma.....

por outro lado o primera e todos os outros carros que tive nao tinham indicador da temperatura do oleo!


qual a temperatura normal dos vossos carros? e qual a temperatura dos mesmos quando puxam por eles? seja em 2ª´s ou 3ªs ou em 5ª a puxar na AE?

[]

 

[GJP]

mas isso é franciu... tás à espera de que? é amriquinhas... n sei queal é a temp do oleo... mas acho que é normal... lol

 

[carregalhe]

mas isso é franciu... tás à espera de que? é amriquinhas... n sei queal é a temp do oleo... mas acho que é normal... lol

É um franciu com motor muito fiável, caso não saibas...vê-se logo que mandaste a boca ao acaso [][]

No meu franciu não tenho manómetro da temperatura...apenas sei que mesmo mantendo na AE ritmos de 150/160 km/h, por kms a fio, nunca acendeu luz alguma ou o CB deu algum aviso []

 

[PauloFVF]

É um franciu com motor muito fiável, caso não saibas...vê-se logo que mandaste a boca ao acaso [][]

No meu franciu não tenho manómetro da temperatura...apenas sei que mesmo mantendo na AE ritmos de 150/160 por km a fio nunca acendeu luz alguma ou o CB deu algum aviso []

eu nao acho nada normal, mas um user ja me tinha enviado uma PM a avisar isto sobre o xantia!

mas que raio................

construiram um carro que nao pode andar sempre numa velocidade constante que consegue atingir :sh)

 

[carregalhe]

eu nao acho nada normal, mas um user ja me tinha enviado uma PM a avisar isto sobre o xantia!

mas que raio................

construiram um carro que nao pode andar sempre numa velocidade constante que consegue atingir :sh)

Epah, é estranho...o meu com menos 800 cc de cilindrada e caixa mais curta mantém a tal velocidade de 150/160 km/h e não se queixa. Nem em termos de temperatura do motor que se mantém nos 90º, nem do óleo.

Tal como perguntei no teu DB, não será o ponteiro que está marado?

 

[PauloFVF]

Epah, é estranho...o meu com menos 800 cc de cilindrada e caixa mais curta mantém a tal velocidade de 150/160 km/h e não se queixa. Nem em termos de temperatura do motor que se mantém nos 90º, nem do óleo.

Tal como perguntei no teu DB, não será o ponteiro que está marado?

penso que não, o ponteiro parece estar bom, e como ja te tinha dito, ja um user que tem um xantia , aqui no fórum, ja me tinha enviado um mail a avisar deste "feitio" :sh)


que chatice pá! não tem muita lógica!

 

[carregalhe]

penso que não, o ponteiro parece estar bom, e como ja te tinha dito, ja um user que tem um xantia , aqui no fórum, ja me tinha enviado um mail a avisar deste "feitio" :sh)


que chatice pá! não tem muita lógica!

Não haverá maneira de alterar isso?

Aliás, não deves saber a causa..(nem eu)...

vê o lado positivo...menos facilmente apanhas multas []

 

[PauloFVF]

Não haverá maneira de alterar isso?

Aliás, não deves saber a causa..(nem eu)...

vê o lado positivo...menos facilmente apanhas multas []

não faço ideia

....sim, eu também não tenciono andar sempre na arda, até pq a gasolina está bem cara e o carro é um beberolas....para além do facto de ser proibido!

mas a verdade é que a 200 (AE sem nem 1 carro á vista) é uma estabilidade nunca antes vista.........mesmo sem o botãozinho ligado! pois com ele ligado é mesmo muita marado!!!!!![]


mas isto do oleo é chato..........é que mesmo ali por monchique, numa zona porreira com boa visibilidade, quis puxar um pouco por ele, testar aquela estabilidade alieligena.......e a temperatura após umas 10 curvas e subidas a puxar.........começou a se aproximar do risco que antecede o limite dos 150º (OLEO)!

:sh) na AE o mesmo!

 

[carregalhe]

Epah, estranho...:sh)

Mas qual a temperatura máxima indicada para o óleo?

É que ele estacar nos 150º e não for mais além, talvez não faça mal...

De facto o carro tem uma estabilidade soberba apr[]

 

[PauloFVF]

Epah, estranho...:sh)

Mas qual a temperatura máxima indicada para o óleo?

É que ele estacar nos 150º e não for mais além, talvez não faça mal...

De facto o carro tem uma estabilidade soberba apr[]

o máx é 150º!


eu a andar normalmente a uma velocidade constante de ...digamos 100km/H

ele vai sempre nos 50º! .....se eu subir a velocidade para os 130 ou então a andar em cidade, ele vai até os 80º!

puxando ........o ponteiro vai subindo e subindo quanto mais tempo eu puxar.........

:sh)

 

[carregalhe]

Não sei o que diga...:sh)

 

[paulo56]

não faço ideia

....sim, eu também não tenciono andar sempre na arda, até pq a gasolina está bem cara e o carro é um beberolas....para além do facto de ser proibido!

mas a verdade é que a 200 (AE sem nem 1 carro á vista) é uma estabilidade nunca antes vista.........mesmo sem o botãozinho ligado! pois com ele ligado é mesmo muita marado!!!!!![]


mas isto do oleo é chato..........é que mesmo ali por monchique, numa zona porreira com boa visibilidade, quis puxar um pouco por ele, testar aquela estabilidade alieligena.......e a temperatura após umas 10 curvas e subidas a puxar.........começou a se aproximar do risco que antecede o limite dos 150º (OLEO)!

:sh) na AE o mesmo!

Tens o mesmo problema que eu tenho no meu citroen AX,quando tinha o motor 1.4d pensei que fosse do motor,agora tenho o motor 1.5D e acontece-me a mesma coisa,se eu puxar por ele a temperatura sobe,sobe,só não sobe mais porque eu não deixo,tendo obrigatóriamente de diminuir a velocidade,mas que é desagradável ai isso é,a sério,isto nunca me tinha acontecido em carro algum,por isso agora me faz muita confusão,será que não há nenhuma maneira de resolver esta situação?

 

[PauloFVF]

Tens o mesmo problema que eu tenho no meu citroen AX,quando tinha o motor 1.4d pensei que fosse do motor,agora tenho o motor 1.5D e acontece-me a mesma coisa,se eu puxar por ele a temperatura sobe,sobe,só não sobe mais porque eu não deixo,tendo obrigatóriamente de diminuir a velocidade,mas que é desagradável ai isso é,a sério,isto nunca me tinha acontecido em carro algum,por isso agora me faz muita confusão,será que não há nenhuma maneira de resolver esta situação?

quem me dera saber! e sinceramente nunca tinha ouvido falar de tal coisa......não me cabe na cabeça que um carro seja construido e que nao possa ser conduzido em toda a sua faixa optima de utilização!

:sh)

é que se o prob fosse do aquecimento da água.....um radiador maior ou algo do género...........mas é do oleo!!!!

nao percebo nada....

 

[paulo56]

quem me dera saber! e sinceramente nunca tinha ouvido falar de tal coisa......não me cabe na cabeça que um carro seja construido e que nao possa ser conduzido em toda a sua faixa optima de utilização!

:sh)

é que se o prob fosse do aquecimento da água.....um radiador maior ou algo do género...........mas é do oleo!!!!

nao percebo nada....

Eu já andei num saxo 1.5D,e era sempre com o pé no fundo,e a temperatura nunca mexeu,agora tenho um AX com o mesmo motor,e não posso andar com o pé a fundo porque a temperatura começa-me a subir,acredita,que me faz imensa impressão,jamais me irei habituar a esta situação,quem me dera poder descobrir qual a solução para que isto ficasse normal.....

 

[PauloFVF]

Eu já andei num saxo 1.5D,e era sempre com o pé no fundo,e a temperatura nunca mexeu,agora tenho um AX com o mesmo motor,e não posso andar com o pé a fundo porque a temperatura começa-me a subir,acredita,que me faz imensa impressão,jamais me irei habituar a esta situação,quem me dera poder descobrir qual a solução para que isto ficasse normal.....

então o teu problema tem resolução!

se no saxo nao tinha prob e no teu ax tem, sendo o motor o mesmo é problema de refrigeração!

mas também tens indicador da temp do oleo? pensava que só tinham da água![]

 

[paulo56]

então o teu problema tem resolução!

se no saxo nao tinha prob e no teu ax tem, sendo o motor o mesmo é problema de refrigeração!

mas também tens indicador da temp do oleo? pensava que só tinham da água![]

Só tenho indicador da temperatura da água(uma adaptação),pois isso é que é estranho,se eu andar normal,ele anda na volta dos 90º,mas se for a subir e a puxar poor ele,a temperatura começa a subir,tenho de reduzir a velocidade,mas o sistema de refrigeração é igual ao do saxo,por isso não percebo porque o ponteiro da temperatura não para quieto.....isto faz-me imensa impressão....E então qual é solução para o meu problema?

 

[PauloFVF]

Só tenho indicador da temperatura da água,pois isso é que é estranho,se eu andar normal,ele anda na volta dos 90º,mas se for a subir e a puxar poor ele,a temperatura começa a subir,tenho de reduzir a velocidade,mas o sistema de refrigeração é igual ao do saxo,por isso não percebo porque o ponteiro da temperatura não para quieto.....isto faz-me imensa impressão....

ahhhh! o teu problema é com a água , o meu é com o óleo!

tens a certeza que o teu sistema de refrigeração é igual ao do saxo? radiador, bomba , termoestato? e tá tudo a funcionar bem?

[]

 

[paulo56]

ahhhh! o teu problema é com a água , o meu é com o óleo!

tens a certeza que o teu sistema de refrigeração é igual ao do saxo? radiador, bomba , termoestato? e tá tudo a funcionar bem?

[]

Sim,o meu problema é com a àgua.Sim penso que é igual ao do saxo,pelo menos o mecânico assim o montou,até porque o radiador do AX mk2 é igual ao do saxo,a bomba já vei no motor 1.5 do saxo,e o termoestato foi colocado novo pela via das dúvidas,por isso não percebo onde possa tar mal,ou então a aplicação do manometro da temperatura tenha ficado mal feito....!!!!!

 

[nto]

Bem, não posso ajudar, porque todos os carros cá em casa só tem mostrador para a temperatura da água...

 

[AMR]

O meu franciu, a puxar bem, chega com facilidade aos 140º. Nos Track-Days é certinho e direitinho que o ponteiro vai logo lá parar. Mas tb dali não passa.

Em AE a andar a um ritmo... moderado [] o ponteiro ficar no traço intermédio, entre o dos 90º e o dos 140º. Se o levo perto da top-speed, aproxima-se dos 140º.

A respeitar o limite de velocidade legal, pouco passa dos 90º.

E já agora em jeito de nota, apenas leva 3lts de oleo.