Qual a dif entre BMW cd e ci

Flyer

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Hello

Ci se n me engano é o 6 cilindros certo? ou há o 330 sem ser Ci? ou Ci n tem nada a ver com os cilindros?

E Cd?

Thankx
 
citação:Originalmente colocada por Flyer

entao nada tem a ver com ser 4 ou 6 cilindros correcto?

na BMW as coisas sao mais ou menso assim

primeiro numero a serie, ultimos numeros a cilindrada ( se bem que ha casos de silindradas diferentes da designaçao como o 118d por exemplo )

Depois´ha o C para coupe, o i para injecção a gasolina, o D para diesel

no serie 3 compact tinha o T nao sei com que proposito..

Depois ainda ha o L para versoes longas do 7 ( pelo menos em modelos antigos era assim no novo nao sei ) e o A para caixa Auto ( creio que agora ja nao usam esta designação )

um que eu adoraria ter era um 750 i ou 750 iL ou mesmo um iAL

porque um 850 i ou CSi esses vá lá alguem conseguir chegar-se a eles..
 
Na gama do série 3, o que significava os 4 ou 6 cilindros era o aro dos vidros em preto nos 4 e em cromado nos 6.

O Cd é coupe diesel o ci é coupe gasolina.

Cá em casa mora um Ci.
 
citação:Originalmente colocada por sitefixe

citação:Originalmente colocada por Flyer

entao nada tem a ver com ser 4 ou 6 cilindros correcto?

na BMW as coisas sao mais ou menso assim

primeiro numero a serie, ultimos numeros a cilindrada ( se bem que ha casos de silindradas diferentes da designaçao como o 118d por exemplo )

Depois´ha o C para coupe, o i para injecção a gasolina, o D para diesel

no serie 3 compact tinha o T nao sei com que proposito..

Depois ainda ha o L para versoes longas do 7 ( pelo menos em modelos antigos era assim no novo nao sei ) e o A para caixa Auto ( creio que agora ja nao usam esta designação )

um que eu adoraria ter era um 750 i ou 750 iL ou mesmo um iAL

porque um 850 i ou CSi esses vá lá alguem conseguir chegar-se a eles..

CSi = Coupe Sport Injection (Otto)

Quanto ao t nos series 3 compact não sei o que é... Normalmente seria de touring, mas não é o caso. Tambem pode ser de turbo, mas que eu saiba os 318Ti não eram turbinados.
 
citação:Originalmente colocada por sitefixe

citação:Originalmente colocada por Flyer

entao nada tem a ver com ser 4 ou 6 cilindros correcto?

na BMW as coisas sao mais ou menso assim

primeiro numero a serie, ultimos numeros a cilindrada ( se bem que ha casos de silindradas diferentes da designaçao como o 118d por exemplo )

Depois´ha o C para coupe, o i para injecção a gasolina, o D para diesel

no serie 3 compact tinha o T nao sei com que proposito..

Depois ainda ha o L para versoes longas do 7 ( pelo menos em modelos antigos era assim no novo nao sei ) e o A para caixa Auto ( creio que agora ja nao usam esta designação )

um que eu adoraria ter era um 750 i ou 750 iL ou mesmo um iAL

porque um 850 i ou CSi esses vá lá alguem conseguir chegar-se a eles..

e o "x" significa 4wd
 
O porquê do 320d (compact) e o 320td compact...


Simples...


Inicialmente foi comercializado com o motor de 136cv's e aí saiu a designação 320d.. passado uns tempitos veio o motor 150cv's e a introdução do 320TD..

Pelo menos foi o que li..
 
citação:Originalmente colocada por Innuendo

O porquê do 320d (compact) e o 320td compact...


Simples...


Inicialmente foi comercializado com o motor de 136cv's e aí saiu a designação 320d.. passado uns tempitos veio o motor 150cv's e a introdução do 320TD..

Pelo menos foi o que li..
Não... todos os E46 compact têm como primeira letra o "t", seja ti ou td. E quando o E46 compact se estreou, bem mais tarde do que a berlina, levou logo com o motor de 150cv.
 
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