Q7 - Opinião

AMGfan disse:
Eu cá não compro revistas...leio o V7 aqui no forum [;)] Grande relato!Apesar do tamanho li até ao fim como se nada fosse...

Nunca andei num Q7...a qualidade e envolvencia do habitaculo consigo imaginar de fora...agora o andamento ao nivel do 2.0 TDI 140cv é que me surpreende...nem sei se pela negativa se pela positiva...não tinha sequer noção ao que equivaleria num carro dito normal...

Thanks...
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Muito obrigado !!

confesso que apesar de um ou outro erro de ortografia ou pontuação, faço estes relatos em word e revejo-os antes de os partilhar. No fundo invisto algum tempo e energia neles.

Esta partilha para mim é uma das grandes mais valias dos fóruns [;)]
 
v7 disse:
Muito obrigado !!

confesso que apesar de um ou outro erro de ortografia ou pontuação, faço estes relatos em word e revejo-os antes de os partilhar. No fundo invisto algum tempo e energia neles.

Esta partilha para mim é uma das grandes mais valias dos fóruns [;)]
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Sem duvidaapr:)apr:)
 
rca33 disse:
Boa descrição.

Mas na minha opinião os SUV não são para toda a gente, onde eu me incluo, ou seja, não era algo que desejasse ter.

Tenho uma pessoa que conheço bem (assina o meu cheque no fim do mês) que já teve o X5 e o Q7, e foram os carros que teve menos tempo.

Voltou sempre aos 745d, S420 CDI (actual) e tem um Lexus RX400h que pouco uso tem a mais do que levar o cão ao veterinário. [:D]

Não deixo de ficar espantado que alguém que valorize a dinâmica de um carro goste muito de SUV, pois pelo preço que um Q7 custa eu exigiria algo com capacidades superiores a um A3 2.0 TDI.

Mas eu vou ficando espantado com a adesão que tem havido a SUV e Monovolumes. Ainda ontem um amigo meu disse que gostava de ter um, o que vindo da pessoa que era me causou um enorme espanto.

Eu pessoalmente continuo a preferir um carro mais baixo, onde a sua potência não seja desperdiçada em 2 toneladas de peso, aerodinâmicas pouco eficazes e sistemas de tracção.

Ter 240cv e sentir 140 não me seduz, mas não me espanta.
Já no X5 que tive oportunidade de experimentar várias vezes não senti metade do motor e prazer do 330d, que era a minha escolha.
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Creio que de alguma forma a maior parte das pessoas ainda pensa como tu e acho que a tua opinião é mais racional do que a minha.

Mas os SUVs e nomeadamente estes muito grandes têm um encanto comparavel aos balões de ar quente ou até às baleias (espero que me entendam).

Quem já teve oportunidade de ver um balão ou um dirigivel ao vivo talvez perceba o que estou a dizer. A escala e também a suavidade e o silêncio com que se movimentam, exercem um enorme fascinio sobre mim. O mesmo em relação às baleias (felizmente já tive oportunidade de ver ambos ao vivo).

Claro que locomover 2.300 kg implica muitos recursos, mas esta massa traduz-se em espaço, conforto, qualidade e superioridade e dominio em relação à estrada, nestes aspectos é imcomparavelmente melhor que o meu modesto A3 [;)]
 
bocanegra disse:
O meu tio tem um Q7..

Chamo-lhe o papa Gaijas..[:D] [:D]

Já andei no carro varias vezes e digovos..Aquilo é mesmo maquina.. Um monstro da estrada..[br:)] [br:)] [br:)] [br:)]


Pra mim o Q7 está no patamar maximo dos Suv´s juntamente com o Mercedes GL e o RR..
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Em resumo é mesmo isso [:D]
 
bocanegra disse:
O meu tio tem um Q7..

Chamo-lhe o papa Gaijas..[:D] [:D]

Já andei no carro varias vezes e digovos..Aquilo é mesmo maquina.. Um monstro da estrada..[br:)] [br:)] [br:)] [br:)]


Pra mim o Q7 está no patamar maximo dos Suv´s juntamente com o Mercedes GL e o RR..
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Papa gajas?

Um qualquer cabrio faz melhor esse serviço. Hhehehe
 
SilverArrow disse:
Papa gajas?

Um qualquer cabrio faz melhor esse serviço. Hhehehe
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Não sei não.. Achas mesmo..
O "Q7 para o transito".. Digo-te pq vejo a reação das pessoas então as gaijas ficam tolas a olhar para a imponencia

Olha que ele e o meu primo que anda muito no carro já me contou cada história que valha-me Deus.. estilo estar a chegar a faculadade e quilo ser como um iman..[:D] [:D]

O Q7 é preto jante 20 e tem todos os vidros Fumados..Muito imponente..[br:)] [br:)] [br:)]
 
Eu não consigo ficar indiferente a um SUV como o Q7. Infelizmente nunca tive a oportunidade, sequer, de entrar num, mas só o exterior faz-me parar e virar a cabeça para o admirar.

Se tivesse possibilidades e de entre os SUVs que há no mercado ficava muito indeciso entre este e o Cayenne.
 
O Q7 será sempre outra coisa, mas se o Q5, nomeadamente o 2.7 de 190 cv tiver algum do ADN deste Q7 como suponho será também um carro muito interessante.
 
bocanegra disse:
Não sei não.. Achas mesmo..
O "Q7 para o transito".. Digo-te pq vejo a reação das pessoas então as gaijas ficam tolas a olhar para a imponencia

Olha que ele e o meu primo que anda muito no carro já me contou cada história que valha-me Deus.. estilo estar a chegar a faculadade e quilo ser como um iman..[:D] [:D]

O Q7 é preto jante 20 e tem todos os vidros Fumados..Muito imponente..[br:)] [br:)] [br:)]
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Pois, é aqui que eu acho que está o sucesso dos SUV deste calibre.

São carros que vivem de percepções, desde a do condutor que vai no seu trono com boa visibilidade e uma sensação de controlo do mundo até a quem está por fora e vê um carro com dimensões gigantescas e pneus monstruosos impondo-se onde quer que esteja.

Tentando não generalizar, acredito que este é o tipo de carro que é comprado por motivos pouco racionais e mais virado para essas percepções.

Porque no fim do dia, quando se põe de lado as percepções, deve ser aborrecido conduzir algo do mesmo valor com vocação familiar (tipo uma 535d touring extremamente bem equipada) e ver como um carro familiar pode transmitir tanto prazer e emoção com uma eficácia totalmente diferente a nível dinâmico, desde o motor ao chassis.

O problema (que só o será para alguns) é que não tem a imponência estética de um X5 / Q7.
 
AMGfan disse:
Xeeeeeee.....festa encerrada, todos para casa...[s)] [:D] Desmancha-prazeres.

E que belos Outlanders ando eu a ver...os pretos com jante 18 são lindissimoss...
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Não digas isso, pq eu referi aquilo com um intuito. O v7 gosta bastante do Outlander.

E por acaso tb lhe acho piada!
 
rca33 disse:
Pois, é aqui que eu acho que está o sucesso dos SUV deste calibre.

São carros que vivem de percepções, desde a do condutor que vai no seu trono com boa visibilidade e uma sensação de controlo do mundo até a quem está por fora e vê um carro com dimensões gigantescas e pneus monstruosos impondo-se onde quer que esteja.

Tentando não generalizar, acredito que este é o tipo de carro que é comprado por motivos pouco racionais e mais virado para essas percepções.

Porque no fim do dia, quando se põe de lado as percepções, deve ser aborrecido conduzir algo do mesmo valor com vocação familiar (tipo uma 535d touring extremamente bem equipada) e ver como um carro familiar pode transmitir tanto prazer e emoção com uma eficácia totalmente diferente a nível dinâmico, desde o motor ao chassis.

O problema (que só o será para alguns) é que não tem a imponência estética de um X5 / Q7.
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Concordo com a parte das percepções.

Mas a nossa vida não é isso ? o prazer não é uma percepção ?

Eu nunca preferiria uma 535d a um Q7, mas neste particular compreendo que estou do lado da minoria e não quero mudar isso. [;)]
 
v7 disse:
Concordo com a parte das percepções.

Mas a nossa vida não é isso ? o prazer não é uma percepção ?

Eu nunca preferiria uma 535d a um Q7, mas neste particular compreendo que estou do lado da minoria e não quero mudar isso. [;)]
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Eu falo mais noutro tipo de percepção.
Da percepção que quem os tem quer passar a quem os vê [;)]

O valor de um Q7 dá para comprar um 730d ou um S320 CDI.
Do ponto de vista de percepção, custa-me a acreditar que os suv equivalentes tragam mais valias na percepção de quem os conduz.

Um S320/730d são carros de grande porte, onde quem os vai a conduzir vai rodeado pelo que de melhor se faz no ramo automóvel, com um capôt que acaba "lá à frente", mas que ainda assim não se coíbe de encostar os seus passageiros ao banco numa aceleração mais vigorosa, ou de circular em AE a 200 km/h com uma ausência de barulho e suavidade com que os suv apenas podem sonhar.

É claro que não são tão imponentes no sentido de que não deixam as pessoas a olhar para eles quando se páram num parque de estacionamento.
São carros que apesar do tamanho são discretos, e eu acho que o sucesso dos SUV está nessa diferença.
 
Nitrofurano disse:
A relação peso/potência não é linear. Se assim fosse, as motas davam 500km/h.
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Não é linear mas está claramente interligado.

Tu com 180cv numa mota consegues dar 300 km/h reais.

E sobretudo em termos de aceleração, reduzes a meia dúzia os carros que consigam acompanhar, por isso a ligação peso/potência está claramente interligada.

Por outro lado o Q7 poderia pesar o que pesa e ser aerodinâmico, o que não iria influenciar muito a velocidade máxima.

Mas com a sua aerodinâmica de armário de cozinha as coisas complicam-se mais um bocadinho.
 
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