Puma
- Iniciador de tópicos Jared
- Data de início
Ment0r
Membro participativo
Andei de olho num 1.7 vermelhinho gaseificado de 98 por 4500€, mas depois acagacei-me.
Mas esse tem a vantagem de ser de confiança.
Isso de ser um dos melhores FWD de sempre não é exagero?? (nunca conduzi)
superxikito
Membro ativo
claro que há melhores... como Integras, alguns Mini e coiso e tal
mas o Puma é bastante interactivo.
Previsivel, progressivo, fácil de ir aos limites
É que não existem muitos FWD realmente bons
silversurfer
Membro ativo
Só tenho bem a dizer do Puma... até porque tenho um com quase 200000km percorridos na minha mão!
Dentro do subsegmento dificilmente arranjas melhor: trava muito bem, curva melhor ainda, tem uma caixa primorosa e só o 1.4 revela-se curto para explorar o chassis (e até o 1.7 também). Ah, e tem uma estética q.b., mas isso é subjectivo.
Em termos de fiabilidade só tive uma bobine queimada por volta dos 130000km. De resto é só pôr gasolina e mudar o óleo.
Como pontos negativos só tenho a salientar a falta de espaço atrás (não cabe ninguém com mais de 1,65m) e a mala reduzida, mas não se pode ter tudo.
Em termos de consumos, depende do peso do pé... varia dos 6,5l aos 9l.
Aconselho a ires experimentar se ainda não o conduziste. Já agora verifica pormenorizadamente o estado da suspensão.
O preço que referes está na média, embora eu nunca vendesse o meu por esse preço: é demasiado divertido de conduzir para vender tão barato!
Dentro do subsegmento dificilmente arranjas melhor: trava muito bem, curva melhor ainda, tem uma caixa primorosa e só o 1.4 revela-se curto para explorar o chassis (e até o 1.7 também). Ah, e tem uma estética q.b., mas isso é subjectivo.
Em termos de fiabilidade só tive uma bobine queimada por volta dos 130000km. De resto é só pôr gasolina e mudar o óleo.
Como pontos negativos só tenho a salientar a falta de espaço atrás (não cabe ninguém com mais de 1,65m) e a mala reduzida, mas não se pode ter tudo.
Em termos de consumos, depende do peso do pé... varia dos 6,5l aos 9l.
Aconselho a ires experimentar se ainda não o conduziste. Já agora verifica pormenorizadamente o estado da suspensão.
O preço que referes está na média, embora eu nunca vendesse o meu por esse preço: é demasiado divertido de conduzir para vender tão barato!
Fresh_Fruit
Banido
Melhor FWD de sempre ??? loooollllllll
Devo ser o unico que acha o puma uma bela porcaria ... Lento QB , consegue ser mais apertado que um tigra , gasta como gente grande .
e por 5.000€ é grande negocio ............ para o vendedor.
Um Ford 1.4 com 9 anos ... num Stand nem metade lhe dão .
Devo ser o unico que acha o puma uma bela porcaria ... Lento QB , consegue ser mais apertado que um tigra , gasta como gente grande .
e por 5.000€ é grande negocio ............ para o vendedor.
Um Ford 1.4 com 9 anos ... num Stand nem metade lhe dão .
um dos melhores é diferente de o melhor...[
] ler na diagonal dá nisso
faz uma pesquisasinha na net sobre a dinâmica do Puma e do carro que lhe dá origem, o Fiesta Mk4.
Talvez te elucide.
Fresh_Fruit
Banido
Eu não preciso de me ilucidar ... tive um puma em casa durante 2 anos do meu irmão sei bem o que aquilo é ... (ou o que nao é) ...
Chamar-lhe um dos melhores FWD de sempre é ridiculo ...
É lento , gasta muito, dinamicamente é bom nao nego mas paga-se isso diariamente quando se anda nele pois é mesmo muito desconfortável e pouco pratico.
Depois disso tudo por esse preço acho uma má compra.
Chamar-lhe um dos melhores FWD de sempre é ridiculo ...
É lento , gasta muito, dinamicamente é bom nao nego mas paga-se isso diariamente quando se anda nele pois é mesmo muito desconfortável e pouco pratico.
Depois disso tudo por esse preço acho uma má compra.
não se pode ter tudo...
A questão do conforto e da praticalidade tem de se ter em conta do tipo de carro que é, e dos objectivos pra que foi feito.
Eu aqui fomentava apenas as qualidades dinâmicas.
Acredito que o 1.4 seja algo lento e até o último 1.6 não deve ser nada por aí além.
Nunca experimentei o 1.7, mas 125cv para um carro que pesava à volta de 1050kg não faz dele propriamente lento. O motor era bastante elogiado em todos os testes.
A questão do conforto e da praticalidade tem de se ter em conta do tipo de carro que é, e dos objectivos pra que foi feito.
Eu aqui fomentava apenas as qualidades dinâmicas.
Acredito que o 1.4 seja algo lento e até o último 1.6 não deve ser nada por aí além.
Nunca experimentei o 1.7, mas 125cv para um carro que pesava à volta de 1050kg não faz dele propriamente lento. O motor era bastante elogiado em todos os testes.
Fresh_Fruit
Banido
O 1.7 nunca vi nenhum ... acredito que se possa tornar bem mais divertido ... o 1.4 é preciso andar sempre no redline para se sentir alguma potencia mas isso ja vai dos gostos de cada um ... com um carro daqueles eu pessoalmente espero sempre alguma potencia extra disponivel ... senao ando de Ford Fiesta.
PauloFVF
Membro participativo
Eu já conduzi o 1.7, o 1.4 nunca, e o 1.6 desconhecia!
do que reti do 1.7 foi que é um carro despachado tal como nos habituaram os 1.25 !
sinceramente não fiquei com a ideia de ser um carro muito rápido, se até aos 100 é relativamente rápido, penso que um qualquer civic esi é ainda mais!
Lembro-me que de velocidade de ponta era um pouco para o desgraçado, isto se tivermos em conta a relação peso potência, mas a caixa curta também não ajuda.
Isto foi á uns anos e a pessoa não pensava muito em consumos, mas acho que andariam pelos 8/10 em Lisboa.
Não me recordo bem das reais capacidades dinâmicas do carro, mas lembro-me que fiz aquele caminho de alfragide para carnaxide (que passa ali numa espécie de serra...mato ou o que quiserem chamar) , e nas curvas não deixava medo!
de facto era apertado, mas isso penso ser um mal da maioria dos fords de tamanho mais reduzido, os fiestas é assim e os escort também não tinham grande espaço!
do que reti do 1.7 foi que é um carro despachado tal como nos habituaram os 1.25 !
sinceramente não fiquei com a ideia de ser um carro muito rápido, se até aos 100 é relativamente rápido, penso que um qualquer civic esi é ainda mais!
Lembro-me que de velocidade de ponta era um pouco para o desgraçado, isto se tivermos em conta a relação peso potência, mas a caixa curta também não ajuda.
Isto foi á uns anos e a pessoa não pensava muito em consumos, mas acho que andariam pelos 8/10 em Lisboa.
Não me recordo bem das reais capacidades dinâmicas do carro, mas lembro-me que fiz aquele caminho de alfragide para carnaxide (que passa ali numa espécie de serra...mato ou o que quiserem chamar) , e nas curvas não deixava medo!
de facto era apertado, mas isso penso ser um mal da maioria dos fords de tamanho mais reduzido, os fiestas é assim e os escort também não tinham grande espaço!
ManymilesR
Banido
PauloFVF
Membro participativo
Tenho ideia que estará alinhado por cima!![]
está dentro do valor de mercado ![
] 4000€ seria baixo!
6000€ seria alto!
ManymilesR
Banido
está dentro do valor de mercado 
]
PauloFVF
Membro participativo
Quando tenho um mégane de 2001/09 coupe 1.4 16v à venda por 6000€ e as únicas propostas que tenho são de 4500€ acho que por um puma de 99 4000€ já é bem vendido!![
provavelmente não tens o anuncio onde deverias ter, ou tens o carro á venda num local de pouca procura!
mas tenho ideia de que o puma por ser mais exclusivo vale um pouco mais do que o megane coupé![
] e não te esqueças que a venda de um carro não se faz sempre do dia para a noite, ás vezes demora meses!