Pois, é remar contra a maré (marés vivas ainda por cima)... seria mais interessante outra opção, mas a Honda PT é que sabe!
Tenho alguma curiosidade neste motor, deve ser interessante
Publicidade Civic 1.8
- Iniciador de tópicos JDEM
- Data de início
Pois, é remar contra a maré (marés vivas ainda por cima)... seria mais interessante outra opção, mas a Honda PT é que sabe!
Tenho alguma curiosidade neste motor, deve ser interessante
ks34
New member
De facto era preferivel usar novamente esse spot. Houve uma altura em que a Lusomundo passava a pub nas salas de cinema e toda a gente ficava espantada. Aquele minuto era melhor do que um filme de 90m.
tito23
Banido
Se por um lado a marca gasta em pôr o anuncio no ar, por outro lado poupa ao usar um anúncio não custeado pela Honda Portugal e sim importado de outro país.
Seja como for, o intuito principal é publicitar o Civic e não aquela motorização em questão.
Um caso que deveria causar mais estranheza que este é o da Audi e o anúncio com o R8. De certeza que a Audi não está a pensar vender muitos R8 em Portugal. O anúncio deste serve apenas para publicitar a marca e a sua capacidade de desenvolvimento tecnológico.
Seja como for, o intuito principal é publicitar o Civic e não aquela motorização em questão.
Um caso que deveria causar mais estranheza que este é o da Audi e o anúncio com o R8. De certeza que a Audi não está a pensar vender muitos R8 em Portugal. O anúncio deste serve apenas para publicitar a marca e a sua capacidade de desenvolvimento tecnológico.
sempreabrir
Well-known member
Não esquecer que as vozes foram colocadas por cima do spot.E não deve ser tradução do original que acompanha o spot,logo,é mesmo esta a mensagem que pretende passar.
Saludos
Saludos
sempreabrir
Well-known member
tito23
Banido
pois falam, mas o intuito da publicidade é deixar as pessoas interessadas no carro em questão.
a motorização é uma questão secundária [
]agora que o motor 1.8 é a opção mais equilibrada da gama, isso penso que será a opinião generalizada.
A esmagadora maioria dos spots de pub usados no nosso país por multinacionais (automóveis e não só) são spots internacionais em que as agências de publicidade cá do burgo se limitam a fazer a adaptação (legendas e voz off).
A utilização do R8 é muitíssimo bem feita pois o efeito é o mesmo de um anúncio institucional e a mensagem que a Audi pretende passar é a sua capacidade técnica, desportivismo etc, as vendas totalmente marginais do R8 não compensam uma campanha multi-meios do R8.
Da mesma maneira que um anúncio do CTR teria sido mais correcto na minha modesta opinião, neste caso
pois falam, mas o intuito da publicidade é deixar as pessoas interessadas no carro em questão.
a motorização é uma questão secundária [
agora que o motor 1.8 é a opção mais equilibrada da gama, isso penso que será a opinião generalizada.
é de lamentar a fraca e desadequada gama de motores do Civic.
Quando o 1.8 é a oferta mais equilibrada, algo está mal. N minha opinião o 2.2 deve ser o mais interessante, mas a carga fiscal não perdoa.
HenriquesJ
New member
Com as modificações no IA em Janeiro de 2008, o Civic 1.8 deverá descer ainda mais 1.500 €, que tal um Civic 1.8 com 140 cv por 23.500€ ?
Não conheço a oferta da concorrência, mas o típico comprador desse segmento, se tiver uma proposta diesel de potência quase idêntica (ex 1.7cdti 125cv) por + 1.000 ou 2.000€ nem pestaneja e compra o diesel.
No entanto e como disse desconheço as ofertas comercias das outras marcas mas tenho ideia que o 1.4 TFSI tem preços competivos a rondar os valores que falas, e o próprio Astra 1.6 Turbo de 180cv ronda os 25.000€.
FernandoAc
Active member
Vi essa publicidade e o que me despertou mais à atenção é o aspecto puro e amador do spot.
Talvez seja mesmo esse o objectivo, mostrar o carro tal como ele é, pois ao contrário da maioria das publicidades em que o produto pouco aparece neste caso o Civic está bem à vista.
Talvez seja mesmo esse o objectivo, mostrar o carro tal como ele é, pois ao contrário da maioria das publicidades em que o produto pouco aparece neste caso o Civic está bem à vista.
LMSilvino
New member
Era excelente, especialmente para aqueles que gostam de conduzir automoveis e nao betoneiras.
Ja agora sabes a que preço fica o hibrido em janeiro?
HenriquesJ
New member
não deverá baixar tanto pois já tem um desconto de 40%, mas deverá baixar também.
EnterSandman
New member
Já somos 2:sh).
A qualidade é bastante fraca[8b] :sh).
Em relação ao tópico segundo consta este 1.8 é uma boa proposta.
Cpts e Viagens Seguras[
].
ks34
New member
Sim, mas provavelmente só para o mercado norte-americano a não ser que decidam introduzi-lo no novo Accord ou no Legend. Será um V6 3.5L . Os novos 2.2 terão mais potência e serão muito mais eficientes quer ao nível de consumos, quer ao nível de emissões de CO2.[
]Sim, mas provavelmente só para o mercado norte-americano a não ser que decidam introduzi-lo no novo Accord ou no Legend. Será um V6 3.5L . Os novos 2.2 terão mais potência e serão muito mais eficientes quer ao nível de consumos, quer ao nível de emissões de CO2.[
Uma coisa implica a outra. [
] Se gastam menos implica menos Co2.
Já se sabe os valores de potência e consumos para esse novo 2.2 I-DTEC, ou ainda não?
ks34
New member
Uma coisa implica a outra. [
Se gastam menos implica menos Co2.
Já se sabe os valores de potência e consumos para esse novo 2.2 I-DTEC, ou ainda não?
Ainda não, só serão divulgados no proximo ano no Salão de Genebra aquando da apresentação da versão final do Accord Tourer e Sedan.
fmsantos
Active member
No outro dia estava a falar com o vendedor da Honda sobre os motores de alta cilindrada oferecidos pela marca que são desajustados para nós e ele disse-me, e com certa razão, que o mercado preferencial da Honda não é o nosso. Apenas no nosso pais e em Italia existe o Jazz 1.2. Para nosso azar a marca não vai investir em motores de baixa cilindrada para vender "meia-duzia" em Portugal quando para eles o nosso mercado representa uma minoria.